פירקתי את ראש המנוע מה עכשיו?

[Amit-IL]

לאחר נסיעה של 100 ק"מ בנתיים, הרכב נוסע מצויין מגיב פי עשר מלפני השיפוץ ממש נותן הרגשה של מנוע חדש,
להוציא את התקלה במערכת הדלק מהיממה האחרונה והמנוע צעדים המזייף ומצריך החלפה
הרכב נוסע נהדר ועובד יפה, גם מכונאי עם ניסיון של שנים ששמע את הרכב בסרק ואף נתן מספר לחיצות על הדוושה אמר שהמנוע נשמע ומגיב טוב.

בנתיים סיימתי להחליף מסרק הגה הידראולי, עבודה מאד מפרכת שמצריכה פירוק גשר תחתון, תושבת גיר, מוט מייצב, פירוק ברגים מהמשולש ומהבולמים בקיצור המון ברגים גישה לא נוחה
אבל אין דרך אחרת וסה"כ יצא מעולה, החלפתי גרמושקות וגירזתי את המסרק ובנוסף פירקתי לגמריי את שתי הציריות והחלפתי בשתיהן גומיות וגירזתי כהכנה לטסט בחודש הבא וגם ככה חצי רכב למטה היה מפורק אז אמרתי על הדרך נבצע החלפה קומפלט (דרך אגב רק בשנה שעברה החלפתי את הגומיות וכבר שתים מהן היו יבשות וקרועות).
בנוסף היה רעש של חיכוך מהגלגל האחורי שמאלי, פירקתי את הגלגל וראיתי נזילה מהמשאבת ברקס בתוך בית בלם התוף אז החלפתי אותו לחדש עלות 50 ש"ח ועבודה לא קשה במיוחד,
הרעש שבגללו פתחתי את העסק היה מהמייסב של הגלגל שהחלפתי אותו קומפלט בעלות של 130 ש"ח לאחד מתוצרת איטלקית (לא ניתן ברכב הזה להחליף רק את המיסבים וזה מגיע קומפלט עם בית המייסבים) התוצאה נסיעה שקטה ובטוחה יותר.

מאד רציתי להעלות מדריכים לחלק מהעבודות שביצעתי אבל הידיים מאד מלוכלכות ואין אפשרות, צריך שיהיה לידי איזה נער עם מצלמה ביד ושאני ידאג לקרר אותו בגלידות וארטיקים מדי פעם.

תודה לכל מי שליווה אותי בפרוייקט ובתגובות בשירשור הנ"ל יש לכם חלק בזה
וכמובן שמיותר לציין שהפרוייקטים לא הסתיימו.