פירקתי את ראש המנוע מה עכשיו?

Amit-IL · 28-06-10, 20:23

חבל מאד שכל הנושא כאן נגרר להתנגחויות, יאיר ויופיטר תעשו לזה סוף בבקשה,
אני מכבד את שניכם ומעריך אל תיתנו לפורום לחצות את הקווים ובטח לא בשירשור שלי שאני רק מנסה בעזרתכם להמשיך בפרויקט שלא עשיתי עדיין והוא בשבילי אתגר קטן.

אני מקבל עצות ומחליט לבד זה ברור לכולם לא חייבת להיות הסכמה של כולם, אין כאן עדר.

היום בבוקר מסרתי את הראש לחרט עם גומיות השסתומים והמידות שיאיר נתן לי לכיוון השסתומים,
לא היה לי זמן לאסוף אותו חזרה אז אני יחכה לבוקר ואעדכן.
לגבי הסולר, אחרי יום שלם רק מעט סולר חילחל לאגן ובבוכנה אחת קצת יותר מהאחרות (זו שקרובה לאיזור הטיימינג), אני מודע למצב שאחרי הרכבת הראש יווצר לחץ נוסף על הרינגים.
גם החלפת רינגים מעולם לא ביצעתי לבד ואין לי בעיה לבצע זאת בעזרתכם,
הבעיה שאני לא רוצה להיכנס להתאמת רינגים ומיסבים, אם זה רק לפרק את הישנים לקנות סט חדש ולהרכיב אותם על הבוכנות ולהחזיר את אותם המיסבים לכל טלטל וגם על הדרך לנקות מסנן שמן אז אני מוכן אם זה סיכון שאצטרך להחליף מיסבים ולבצע התאמות אני יוותר על ההרפתקאה כרגע בעיקר בגלל הקטע הכלכלי ובנוסף הרכב לא צרך כמויות של שמן ולא עישן בכלל.
אין לי בעיה להשיג כלים כמו מכווץ רינגים אבל האם אני באמת זקוק לזה? אולי כדאי שאני אשאל את החרט כמה גובה הוא הוריד מהראש?

28-06-10, 20:23	#40
Amit-IL Senior Member תאריך הצטרפות: Mar 2009 מיקום: כרמיאל הגלגלים שלי: PUNTO FUN 2003 הודעות: 640	חבל מאד שכל הנושא כאן נגרר להתנגחויות, יאיר ויופיטר תעשו לזה סוף בבקשה, אני מכבד את שניכם ומעריך אל תיתנו לפורום לחצות את הקווים ובטח לא בשירשור שלי שאני רק מנסה בעזרתכם להמשיך בפרויקט שלא עשיתי עדיין והוא בשבילי אתגר קטן. אני מקבל עצות ומחליט לבד זה ברור לכולם לא חייבת להיות הסכמה של כולם, אין כאן עדר. היום בבוקר מסרתי את הראש לחרט עם גומיות השסתומים והמידות שיאיר נתן לי לכיוון השסתומים, לא היה לי זמן לאסוף אותו חזרה אז אני יחכה לבוקר ואעדכן. לגבי הסולר, אחרי יום שלם רק מעט סולר חילחל לאגן ובבוכנה אחת קצת יותר מהאחרות (זו שקרובה לאיזור הטיימינג), אני מודע למצב שאחרי הרכבת הראש יווצר לחץ נוסף על הרינגים. גם החלפת רינגים מעולם לא ביצעתי לבד ואין לי בעיה לבצע זאת בעזרתכם, הבעיה שאני לא רוצה להיכנס להתאמת רינגים ומיסבים, אם זה רק לפרק את הישנים לקנות סט חדש ולהרכיב אותם על הבוכנות ולהחזיר את אותם המיסבים לכל טלטל וגם על הדרך לנקות מסנן שמן אז אני מוכן אם זה סיכון שאצטרך להחליף מיסבים ולבצע התאמות אני יוותר על ההרפתקאה כרגע בעיקר בגלל הקטע הכלכלי ובנוסף הרכב לא צרך כמויות של שמן ולא עישן בכלל. אין לי בעיה להשיג כלים כמו מכווץ רינגים אבל האם אני באמת זקוק לזה? אולי כדאי שאני אשאל את החרט כמה גובה הוא הוריד מהראש? __________________ ניסיון ניתן לרכוש, חוכמה לא!!! נערך לאחרונה על ידי Amit-IL : 28-06-10 ב 20:25.

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
עכשיו זה סופי- יש לי HGT	mishel27	אוף טופיק	14	07-04-10 21:14
פירוק פקק "נס קפה" הנמצא בין הגיר לבלוק המנוע, על בלוק המנוע (ערוך)	Amit-IL	פונטו - טכני	36	26-04-09 17:16
גיפ של פיאט.. עכשיו ביד-2...רכב מעניין מאד	צביקוש23	פיאט אספנות	3	24-04-09 11:54
עכשיו באתר יד 2	צביקוש23	פיאט כללי	2	20-06-08 15:35
עכשיו זה רשמי...	Tzvika 16V	אוף טופיק	3	04-01-08 23:24

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות