|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| פונטו - טכני טכני - דגמי פונטו בלבד. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
09-04-10, 17:55
|
#16 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Sep 2008
מיקום: חיפה
הגלגלים שלי: פונטו ספייס
הודעות: 176
|
האם זה תקין שהמים לפעמים יותר נמוכים ולפעמים יותר גבוהים?
למשל:לפני נסיעה המים קצת מתחת לקו המקסימום, ואחרי נסיעה המים ממש קצת מעל קו המקסימום. ועוד שאלה:מלאתי תוסף ניקוי מערכת הזרקה (k44) ואחרי שהוא עשה את העבודה היה שיפור ממש מזערי בביצועים. לעומת זאת המנוע עובד פחות עגול,כלומר יש מין ויברציות שלא היו לפני שהשתמשתי בתוסף,האם לאמץ יותר את המנוע כדי לשחרר אולי לכלוך שנתקע במזרקים? |
|
|
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| בדיקת מפלס מים בספייס | ליאור23 | פונטו - טכני | 8 | 22-03-10 22:02 |
| מפלס נוזל הקירור של הרדיאטור יורד לאט לאט | Stefan Shpunk | פנדה - טכני | 3 | 07-12-09 10:02 |
| מד חום מנוע עולה (כמעט למקסימום) ויורד | יאיר שחר | מריאה - טכני | 9 | 18-11-09 19:01 |
| כיצד יש לכוון את החריץ סימון בגלגל התנופה? | Amit-IL | פונטו - טכני | 8 | 30-04-09 01:20 |
| פיאט פונטו ספייס 2001 VS פיאט פונטו ספייס 2003 | פיאט כללי | 3 | 01-05-07 21:19 | |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Threaded מצב