פולקסוואגן חיפושית גיר חצי אוטומט. אפשר הסבר קצר?

[פנדה אדומה]

האם היה צורך להוריד רגל מדוושת הגז בעת העברת הילוך, או שזו העבודה של הממיר מומנט שהסברת?
כתבת "היה במע' גם ממיר מומנט (קונברטור) כמו בתיבת הילוכים רגילה (פלנטרית)."
האם הכוונה תיבת הילוכים אוטומטית רגילה או ידנית רגילה?
האם יש ממיר מומנט בגיר רגיל?
האם היה מצב ניוטרל בתיבת ההילוכים?
האם תצורת ההילוכים היתה H?

[רפי לין]

החלפת ההילוכים התבצעה ידנית ע"י הנהג כמו בהילוכים רגילים (H) וההבדל היחיד מבחינתו זה שלא היה צורך ללחוץ על דוושת מצמד (שלא הייתה) אלא נגיעה בכפתור ידית ההילוכים העבירה מיידית למצב סרק (ניוטרל) כמו בלחיצה על דוושת המצמד והנהג העביר הילוך, כמובן תוך כדי עזיבת דוושת התאוצה (גז).
בעצירה מוחלטת, ההילוך נשאר משולב אבל מנוע הרכב לא כבה בגלל הקונברטור (כמו ברכב אוטומטי רגיל).
בברכה - רפי לין

[פנדה אדומה]

הבנתי. סלאמת'ק