![]() |
|
עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| אודיו אודיו ומולטימדיה לרכב. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
|
|
#1 | |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Nov 2009
מיקום: אשדוד
הגלגלים שלי: בתוך ה-VTECH
הודעות: 212
|
BI AMP הסבר קצר
BI-AMP: במערכת קומפוננט תחום התדרים מחולק בין האלמנטים על ידי קרוס פסיבי (מערכת של סלילים קבלים ונגדים) באופן כזה שהיצרן קבע את תחום
התדרים שמגיעים לכל אלמנט. הכל טוב ויפה עד שרוצים לערבב בין אלמנטים מחברות שונות בעלי נתונים שונים. וכאן מה שנדרש לנו זה להשתמש בקרוס של הרדיו דיסק (בדגמים תומכים), כאשר מהרדיו דיסק יוצא על כל כבל RCA אות יעודי לאותו אלמנט. וכעת אנו מגבירים כל אלמנט על ידי ערוץ במגבר. מה שאנחנו מרוויחים מצורת חיבור כזאת, זה גמישות וחופש מוחלט לשחק עם אופן החיתוך של האלמנטים כדי להוציא מהם את המיטב. (מה שלא יכולנו לעשות עם קרוס פסיבי). יש לציין שבצורת חיבור בבי-אמפ אין איבודי הספק בקרוס וכל אלמנט מקבל הספק נקי ישירות מהמגבר. בבי-אמפינג ניתן להוציא תוצאת שמע יותר טובה כמעט מכל מערכת קומפוננט שיש. נכתב: ע"י.! נערך לאחרונה על ידי DAn-BP 1.8 : 03-09-10 ב 21:43. |
|
|
|
|
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| התקנת קומפוננט בספייס - מחפש קצת הסבר | Ron_Dadon | אודיו | 20 | 06-08-10 21:52 |
| בעיה שהתחילה פתאום של קרטוע, הסבר בפנים. | uno1.4 | אונו - טכני | 0 | 02-04-10 22:04 |
| לקראת פסח - טריק שתוכלו להראות למשפחה בליל הסדר | raanan_t | אוף טופיק | 4 | 21-03-10 12:53 |
| צריך הסבר קטן בנושא אודיו | עידןSX | אודיו | 21 | 17-04-09 00:29 |
| [פוליש ווקס לרכב] הסבר בבקשה.. | פורום הגראז' | 4 | 28-03-06 00:17 | |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד