שמן להגה כח

[matansab]

חזרתי אל המוסך, הוא הציץ לבדוק אם יש נזילה מאיפשהו ולא מצא כלום, ייתכן והוא פשוט לא מילא בסיום התיקון הקודם.
בכל מקרה, הוא מילא לי דקסרון 3. לא שמתי לב של איזה מותג זה היה.
נעקוב בזמן הקרוב מה יעלה בגורל המפלס.

בנוסף, בדקתי שמן מנוע וגיליתי שהשמן ירד מתחת לקו המינימום.
הייתה תקופה שהקפדתי לבדוק אם יש איבוד שמן ולא מצאתי שהרכב מאבד שמן. אז הפסקתי לבדוק בצורה קבועה.
לא נדלקה לי נורה, ולא הרגשתי שום דבר מיוחד, אבל בבדיקה גיליתי שהמדיד נרטב ממש מעט.
היום מילאתי שמן, ונכנס שם יותר מחצי גלון (!!)
מה יכולה להיות הסיבה לאיבוד המסיבי הזה? האם ייתכן שנגרם נזק?

יש לציין שעכשיו הגה הכח פועל הרבה יותר חלק, ונעלמו רעשים מוזרים שכבר התחלתי לחפש עליהם בגוגל.
גם המנוע מורגש שעובד יותר "עגול", אחרי הכל הוא התפנק בזמן האחרון בראש מנוע + פילטרים + חוטי הצתה + מצתים + סליל הצתה.

[dennis]

במקור פורסם על ידי matansab

חזרתי אל המוסך, הוא הציץ לבדוק אם יש נזילה מאיפשהו ולא מצא כלום, ייתכן והוא פשוט לא מילא בסיום התיקון הקודם.
בכל מקרה, הוא מילא לי דקסרון 3. לא שמתי לב של איזה מותג זה היה.
נעקוב בזמן הקרוב מה יעלה בגורל המפלס.

בנוסף, בדקתי שמן מנוע וגיליתי שהשמן ירד מתחת לקו המינימום.
הייתה תקופה שהקפדתי לבדוק אם יש איבוד שמן ולא מצאתי שהרכב מאבד שמן. אז הפסקתי לבדוק בצורה קבועה.
לא נדלקה לי נורה, ולא הרגשתי שום דבר מיוחד, אבל בבדיקה גיליתי שהמדיד נרטב ממש מעט.
היום מילאתי שמן, ונכנס שם יותר מחצי גלון (!!)
מה יכולה להיות הסיבה לאיבוד המסיבי הזה? האם ייתכן שנגרם נזק?

יש לציין שעכשיו הגה הכח פועל הרבה יותר חלק, ונעלמו רעשים מוזרים שכבר התחלתי לחפש עליהם בגוגל.
גם המנוע מורגש שעובד יותר "עגול", אחרי הכל הוא התפנק בזמן האחרון בראש מנוע + פילטרים + חוטי הצתה + מצתים + סליל הצתה.

ענית לעצמך על השאלה של השמן במנוע

[matansab]

במקור פורסם על ידי dennis

ענית לעצמך על השאלה של השמן במנוע

אני מבין שלדעתך נגרם נזק, האם תוכל יותר לפרט ?

הרי שאם המנוע היה מרגיש בחוסר לחץ שמן, הייתה נדלקת נורה. והמדיד סך הכל מודד את הכמות הנמצאת באגן השמן, שבמילא לא נעשה שימוש בכולו.
ההיגיון שלי כרגע אומר שהמנוע לא הרגיש מחסור בשמן.

תקנו אותי אם אני טועה.

[mechtech]

במקור פורסם על ידי matansab

אני מבין שלדעתך נגרם נזק, האם תוכל יותר לפרט ?

הרי שאם המנוע היה מרגיש בחוסר לחץ שמן, הייתה נדלקת נורה. והמדיד סך הכל מודד את הכמות הנמצאת באגן השמן, שבמילא לא נעשה שימוש בכולו.
ההיגיון שלי כרגע אומר שהמנוע לא הרגיש מחסור בשמן.

תקנו אותי אם אני טועה.

ככל הנראה אתה צודק בדברים שכתבת ולא נגרם שום נזק.
זה שראית במדיד השמן שהמפלס במינימום, זה לא אומר שמשאבת השמן לא שימנה את חלקי המנוע. ממש בחלקו התחתון של אגן השמן ישנה מסננת שדרכה נשאב השמן אל פילטר השמן, אל המשאבה והלאה אל חלקי המנוע.
מצב מסוכן, זה כשממשיכים לנסוע כאשר נורית לחץ השמן דולקת ואצלך היא לא דלקה (רק תבדוק שבחצי סיבוב של הסוויץ' מבלי להניע היא כן דולקת ולא שרופה).
מצד שני, מפלס שמן מתחת לקו המינימום לא כל-כך בריא למנוע, מכיוון שמלבד שימון חלקי המנוע תפקידו של השמן הוא גם לקרר חלקי מנוע שונים. דבר נוסף הוא, שע"מ שהשמן לא יאבד מתכונותיו ויוכל לשמור על חלקי המנוע כנדרש, הוא צריך להיות בקיבולת מסוימת בהתאמה לצרכי המנוע.
בקיצור.. סע לשלום, המפתחות בפנים!

[matansab]

במקור פורסם על ידי mechtech

(רק תבדוק שבחצי סיבוב של הסוויץ' מבלי להניע היא כן דולקת ולא שרופה).

איך שקניתי את האוטו החלפתי כל נורה שרופה, זה הדבר שהכי מציק לי בעין.
אפילו הנורה של הבגאז' פועלת כהלכתה.

בקיצור, עדיין לא שמתי לב למשהו חריג, ואם יופיע, יזכה להתייחסות הראויה.