פונטו 1100 . מאוורר של הרדיאטור עובד לסרוגין

[mechtech]

במקור פורסם על ידי glmn180

בעיה שניתקלתי בה כבר מספר פעמים. המאוורר לא נכנס לפעולה בזמן לפעמים. מספר מכות עליו מחזירות אותו לחיים. אני מניח שמדובר בפחמים. האם ניתן לפרק את מכלול המנוע של המאוורר ולבצע ניקוי והחלפת פחמים או שמדובר בפרוצדורה בעייתית (נראה כאילו הסגירה ע"י פח מכופף ולא ע"י ברגים) ועדיף לחפש מפרוק? מדובר בפונטו 96 מנוע 1108 סמ"ק.

בעבר היתה לי פונטו S75 שנת 98 והמאוורר התחיל להרעיש לי, הרעש היה בעיקר כשהסל"ד של מנוע המאוורר היה פוחת (ממש לקראת עצירה שלו) והבנתי שהלך המסב.

אני זוכר שבדקתי בזמנו אצל "מ.י.ר חלפים" ע"מ להחליף את מנוע המאוורר ואמרו לי שזה בא קומפלט עם כל היחידה בעלות של 1200ש"ח (זה היה בשנת 2002, אני חושב).

בכל מקרה, יום אחד קפצתי לחבר בדרום ת"א והמאוורר פשוט הרעיש כמו טלטל שבור.
שלפתי ארגז כלים, פתחתי את הברגים והוצאתי את המנוע החשמלי.
למיטב זיכרוני, שחררתי את המדחף ע"י פתיחה של אום או קליפס מתכת (לא ממש זוכר) ואת המכסה שבגב המנוע פתחתי ע"י יישור של הפחיות המכופפות עליו מגוף המנוע.

אח"כ הוצאתי את הרוטור (עוגן), שלפתי ממנו את המסב הנמצא בצד המדחף, ניקיתי הכל ובדקתי את מצב הפחמים (מברשות פחם היו במצב טוב).
קפצנו לא רחוק משם לרח' צ'לנוב ולקחתי מסב מתאים של NSK, איכותי יותר ומתאים לסל"ד גבוה בהרבה מהמקורי. עלות מסב 20ש"ח (מאמין שגם היום המחיר סמלי).
בנוסף גירזתי את מסב ההחלקה הנמצא במכסה המתכת שבגב המנוע.

תן קפיצה לחנויות חלקי חילוף או אפילו לבית מלאכה לליפוף מנועים וכו' באזורך ורכוש פחמים מתאימים.
לדעתי, החלף בהזדמנות זו גם את המסב. בחנויות מסבים תוכל למצוא מסב מתאים במחיר סמלי.

רצוי מאד לנקות את הסטאטור עם לחץ אוויר ולהיעזר בספריי לניקוי, נייר לטש עדין ומסמר עדין ע"מ לנקות את החריצים והפיח מהמגעים ברוטור ולא לשכוח לגרז את המסב שבמכסה.
כשאתה מיישר את הפחיות, כופף אותן מעט רק ע"מ שתוכל להוציא את המכסה (כדי שלא יחלשו/ישברו) ובסיום העבודה כופף וסגור אותן חזרה.
"החזיק" לי עד שמכרתי את הרכב (כארבע שנים). סיפור של רבע/חצי שעה עבודה עם קפה רתוח בפינג'ן.