|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| פונטו - טכני טכני - דגמי פונטו בלבד. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
12-04-10, 10:24
|
#23 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Oct 2008
מיקום: ארץ חובבי הפיאט
הגלגלים שלי: פונטו ספייס
הודעות: 666
|
לדעתי חובה לשייף קצת את ראש המנוע חריטה קלה כדי שישישר חבל לפתוח עוד פעם
החריטה תהי מאוד מזערית במקרה רק של פריצה של האטם בלבד לדעתי ממוצע חומר האטם סביבות 120 אלף ק"מ לא מעבר האמת זה אפשרי לעשות אטם ראש מנוע עמיד יותר ואפילו לצמיתות רק כל זה עולה יותר כסף לא לשכוח שפיאט רוצה להרוויח סופו של דבר באמינות לא רעה ומחיר מצחיק ביחס לאירופה |
|
|
| כלי נושא | |
| הצג מצבים | |
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| בדיקת מפלס מים בספייס | ליאור23 | פונטו - טכני | 8 | 22-03-10 22:02 |
| מפלס נוזל הקירור של הרדיאטור יורד לאט לאט | Stefan Shpunk | פנדה - טכני | 3 | 07-12-09 10:02 |
| מד חום מנוע עולה (כמעט למקסימום) ויורד | יאיר שחר | מריאה - טכני | 9 | 18-11-09 19:01 |
| כיצד יש לכוון את החריץ סימון בגלגל התנופה? | Amit-IL | פונטו - טכני | 8 | 30-04-09 01:20 |
| פיאט פונטו ספייס 2001 VS פיאט פונטו ספייס 2003 | פיאט כללי | 3 | 01-05-07 21:19 | |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Threaded מצב