הרהורים לגבי הגיר - דרושה עזרה

[lag5]

שלום
אני קצת חדש בנושא הזה של רכב עם גיר ידני לכן אני רוצה להתייעץ בשני דברים:

1.קניתי פיאט פונטו XTZ שנת 2000 לפני חודשיים, מצב הקלאץ' לפי הבנתי (מהבדיקה ומהמוסך שלי) לא רע בכלל - משהו בכיוון החצי, חודשיים לאחר מכן בזמן העברת הילוך אני מרגיש שההילוך נקלט טוב אבל עדיין רק ממש לפני שאני מוריד את הרגל מהקלאץ' אני מרגיש שההילוך עובר סופית.

השאלה היא האם יכול להיות שהקלאץ' כבר נגמר לאחר חודשיים (בהתחשב בכך שאני נוסע מאוד רגוע-הכל בעדינות)
או שניתן רק למתוח את הקלאץ והכל יסתדר?
הרכב לא מחליק (אם זה המושג לגבי הגיר) ונוסע טוב גם עכשיו פשוט אני מרגיש שההילוך משתלב סופית כשהקלאץ' כבר ממש למעלה.

2.יש מצבים שאני עומד ברמזור ומעביר מניוטרל לראשון וקשה לי להכניס אני צריך להחזיר לניוטרל ואז שוב, אם אני לא עושה את זה אז ידית ההילוכים קופצת לניוטל עם שחרור קטן של הקלאץ'.
מה יכולה להיות הבעיה? מעבר לזה הגיר מתפקד מעולה כל ההילוכים נכנסים בקלות והרכב נוסע מעולה.

תודה על העזרה.

[רקובי]

לפי התיאור בסעיף 1 שלך, ייתכן והקלאץ כבר בסוף חייו, אם כי סוף בקלאץ זה דבר מאוד אמורפי, לנהגים הפשוטים (ואני בינהם).
זו הסיבה שנק' החיבור גבוהה מאוד ולרוב הלחיצה אין כלל משמעות.
בקיצור - תתרגל. אם תרגיש בהחלקה (קשה להרגיש במישור, יותר קל בעליות) - תדע שהגיע זמן הקלאץ (או לחלופין, כשימאס לך ותרצה להוציא כ-1200 ש"ח)


לגבי 2 -
אתה עוד תלמד בדיוק איך מרגיש הילוך ש'נכנס' עד הסוף ומתי זה לא קורה. יש מצבים שבהם גיר שאינו חדש לא ממש "יכנס" ואז יש צורך להוציא לניוטרל ולשלב שוב. קורה. אל תתרגש מזה יותר מידי. אצלי בספייס קורה לא פעם שהראשון לא כ"כ רוצה להכנס. והרכב עבר רק 120K ק"מ.

סה"כ, סע בראש נקי.

[ארילו]

יכול להיות שפשוט צריך למתוח את הקלאצ' שלך