נזילה לאחר עליות .. ספייס 01

rangex1 · 02-04-13, 12:53

האוטו לא מתחמם , לא מראה שום סימנים של ראש מנוע (טחינה וכו') עבר בדיקת לחץ הפוך שהראתה שאין בועות אוויר ברידאטור אחרי שהכנסנו לחץ לכל הצילינדרים בנמ''ע ועדיין ... אני עולה עליה כלשהי ברכב הוא לא מתחמם או משהו רק כאשר אני מכבה את המנוע המאורר פועל בדרגה ה2 ויוצאים מים מהפקק ... הוא לא מתחמם ולא כלום ויש לציין שבמישורים אין שום בעיה.. שמישהו יגאל אותי מהדילמה הזאת כבר?! דעות?

davidmzr · 02-04-13, 14:45

אם כבר הורדתם את הפלגים, למה לא בדקתם קומפרסיה ?.
יש מצב שהמנוע כן מתאמץ בעליות, אבל זה לא יורגש.
לדעתי יש לבדוק תחילה את הקומפרסיה, ולאחר מכן את מרווח השסתומים.
כמו כן יש לבדוק האם הוונטה עובדת ממש לפני כיבוי המנוע.
דוד.

GreaseDonkey · 02-04-13, 21:16

דבר ראשון ולפי הכל, בדוק את מצב מכסה הרדיאטור עם מכשיר יעודי, כי יתכן וכל הבעיה ברכב היא שהמכסה לא מחזיק לחץ כנדרש.

davidmzr · 02-04-13, 21:23

אם המכסה תקול, אז למה זה קורה רק לאחר כיבוי המנוע ?.
דוד.

GreaseDonkey · 02-04-13, 21:33

בדיוק אותה תופעה שמאוורר קירור ממשיך לעבוד לאחר דימום המנוע, הפסקת פעולת משאבת המים וסחרור הנוזל במערכת גורם לעליית טמפ' רגעית.
אם במצב המכסה אינו מחזיק לחץ אז מים יפרצו החוצה.
כמובן שיש אפשרויות אחרות, כמו מעבר קומפרסיה למערכת הקירור, אבל צריך להתחיל מהקל לכבד, הלא כן?

davidmzr · 02-04-13, 21:46

כן. צריך להתחיל מהקל לכבד.
אבל איך בדיוק יש סיחרור מים, לאחר דימום המנוע ?. הרי המשאבה מפסיקה לפעול.
אם לאחר הכיבוי המאוורר ממשיך לעבוד, הוא יקרר את המים שברדיאטור, ולא יהיה עודף לחץ.
דוד.

GreaseDonkey · 02-04-13, 21:58

כוונתי הייתה שסיחרור המים מפסיק ולכן הנוזל בסביבת המנוע יתחמם והלחץ במערכת יעלה.
אם הפקק רדיאטור אינו תקין, אז מים יגלשו החוצה כתוצאה מכך.

davidmzr · 02-04-13, 22:19

צטט:

במקור פורסם על ידי GreaseDonkey

כמובן שיש אפשרויות אחרות, כמו מעבר קומפרסיה למערכת הקירור.הלא כן?

נכון. יש אפשרויות אחרות. שים לב למה שכתב rangex1, "עבר בדיקת לחץ הפוך שהראתה שאין בועות אוויר ברידאטור, אחרי שהכנסנו לחץ לכל הצילינדרים בנמ''ע."
אין לנו אלא להסתמך על מה שכתב בעל הרכב.
דוד.

yair791 · 02-04-13, 22:37

צטט:

במקור פורסם על ידי GreaseDonkey

דבר ראשון ולפי הכל, בדוק את מצב מכסה הרדיאטור עם מכשיר יעודי, כי יתכן וכל הבעיה ברכב היא שהמכסה לא מחזיק לחץ כנדרש.

אם המכסה היה תקול אז והיתה בריחה של קופרסיה למים אז הרכב היה מאבד גם תוך כדי עבודה
פקק רדיאטור הוא דבר מאוד זול שאפשר להחליף אותו ולבדוק אף פעם לא מזיק שיהיה אחד רזרבי אחרי הכל יש עליו גומיה שעם הזמן מאבדת מיכולתיה

davidmzr · 02-04-13, 22:47

צטט:

במקור פורסם על ידי davidmzr

אם המכסה תקול, אז למה זה קורה רק לאחר כיבוי המנוע ?.
דוד.

צטט:

במקור פורסם על ידי yair791

אם המכסה היה תקול והיתה בריחה של קופרסיה למים, אז הרכב היה מאבד גם תוך כדי עבודה.

על זה אמר המשורר, "אותה הגברת, בשינוי אדרת."

יאיר אתה צודק.
דוד

02-04-13, 14:45	#2
davidmzr Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: רחובות. הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 6,029	אם כבר הורדתם את הפלגים, למה לא בדקתם קומפרסיה ?. יש מצב שהמנוע כן מתאמץ בעליות, אבל זה לא יורגש. לדעתי יש לבדוק תחילה את הקומפרסיה, ולאחר מכן את מרווח השסתומים. כמו כן יש לבדוק האם הוונטה עובדת ממש לפני כיבוי המנוע. דוד. __________________ שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.

02-04-13, 21:23	#4
davidmzr Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: רחובות. הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 6,029	אם המכסה תקול, אז למה זה קורה רק לאחר כיבוי המנוע ?. דוד. __________________ שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.

02-04-13, 21:46	#6
davidmzr Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: רחובות. הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 6,029	כן. צריך להתחיל מהקל לכבד. אבל איך בדיוק יש סיחרור מים, לאחר דימום המנוע ?. הרי המשאבה מפסיקה לפעול. אם לאחר הכיבוי המאוורר ממשיך לעבוד, הוא יקרר את המים שברדיאטור, ולא יהיה עודף לחץ. דוד. __________________ שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.

02-04-13, 21:58	#7
GreaseDonkey Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: ירושלים הגלגלים שלי: ניסאן קשקאי, סניק הודעות: 158	כוונתי הייתה שסיחרור המים מפסיק ולכן הנוזל בסביבת המנוע יתחמם והלחץ במערכת יעלה. אם הפקק רדיאטור אינו תקין, אז מים יגלשו החוצה כתוצאה מכך. נערך לאחרונה על ידי GreaseDonkey : 02-04-13 ב 22:02.

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
פונטו ספייס 2001- בעיה עם נזילה ממרכז הרכב	motimen	פונטו - טכני	3	21-06-12 00:22
נזילה או לא נזילה זו השאלה [elx 2005]	shachar	פונטו - טכני	3	12-06-11 14:37
נזילה ממחזירי שמן מנוע פיאט פונטו ספייס 2001	נתי5050	פיאט כללי	4	11-12-09 15:04
נזילה ברכב - פונטו ספייס 2005	danielzoran	פונטו - טכני	8	26-05-09 21:20
נזילה של שמן גיר מה לעשות?ספייס 2001 ידנית SX	11efraim	פונטו - טכני	2	28-08-08 13:33

02-04-13, 21:16	#3
GreaseDonkey Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: ירושלים הגלגלים שלי: ניסאן קשקאי, סניק הודעות: 158	דבר ראשון ולפי הכל, בדוק את מצב מכסה הרדיאטור עם מכשיר יעודי, כי יתכן וכל הבעיה ברכב היא שהמכסה לא מחזיק לחץ כנדרש.

02-04-13, 21:33	#5
GreaseDonkey Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: ירושלים הגלגלים שלי: ניסאן קשקאי, סניק הודעות: 158	בדיוק אותה תופעה שמאוורר קירור ממשיך לעבוד לאחר דימום המנוע, הפסקת פעולת משאבת המים וסחרור הנוזל במערכת גורם לעליית טמפ' רגעית. אם במצב המכסה אינו מחזיק לחץ אז מים יפרצו החוצה. כמובן שיש אפשרויות אחרות, כמו מעבר קומפרסיה למערכת הקירור, אבל צריך להתחיל מהקל לכבד, הלא כן?

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות