שאלה בקשר לשם של חלק - Page 2

liorkin · 16-10-12, 07:15

אני יכול להשיג פלוק (אמפרמטר) ..
איך אני בודק ?

mechtech · 16-10-12, 18:11

אתה יכול לקרוא בקישור הזה, המידע שם מתאים גם לרכב שלך.
קישור
אם תוכל לכתוב איזה דגם הרכב, מה הנפח ומה השנתון או קוד המנוע ,זה יהיה יותר מדויק (קוד המנוע כתוב ברישיון הרכב).

liorkin · 19-10-12, 01:04

75SX
1995
1.4
הזרקה

mechtech · 19-10-12, 11:55

הנה הנתונים של סלילי ההצתה בפונטו (93-99) 1.4 קוד מנוע 176A4.000

בצע את הבדיקה כאשר הסוויץ' כבוי.
לפני שאתה מנתק קונקטור או חוט הצתה, תסמן אותם מה שייך למה ובאיזה סדר או כיוון.
תנתק את קונקטור ההזנה (זה עם 3 החוטים) מסלילי ההצתה.
תנתק את ארבעת כבלי ההצתה מסלילי ההצתה, אלו המובילים אל המצתים (הפלגים). לכל סליל מתחברים שני חוטי הצתה, סליל אחד נותן מתח למצתים של צילינדר 1 (זה שקרוב לטיימינג) ולצילינדר 4. הסליל האחר נותן מתח למצתים של צילינדר 2 ולצילינדר 3.

לבדיקת התנגדות סליל ראשוני- אתה מכוון את הבורר שבמולטימטר למדידת התנגדות נמוכה בתחום 200 אוהם (ברב מודד יש סימן של אומגה עם המספר 200) ומודד בין פין 1 לפין 2 שבקונקטור (צד סליל לא צד החוטים) אתה צריך לקבל התנגדות של 0,45-0,55 Ohms.
כעת תמדוד בין פין 2 לפין 3 שבקונקטור (צד סליל לא צד החוטים) אתה צריך לקבל התנגדות של 0,45-0,55 Ohms.

בדיקת התנגדות סליל משני- אתה מכוון את הבורר שבמולטימטר למדידת התנגדות גבוהה בתחום 20K אוהם ומודד בין שקע 1 לשקע 4 שמהם הוצאת את כבלי ההצתה, אתה צריך לקבל התנגדות של 12K-14.6K Ohms

כעת אתה מנתק את זוג כבלי ההצתה מהשקעים של הסליל השני שאתה רוצה לבדוק. אתה מכוון את הבורר שבמולטימטר למדידת התנגדות בתחום 20K אוהם ומודד בין שקע 2 לשקע 3 (צד הסליל) אתה צריך לקבל התנגדות של 12K-14.6K Ohms

*הנה מספור החוטים שבקונקטור ההזנה לפי הצבעים:
פין 1 - חוט אדום/שחור
פין 2 - חוט כתום
פין 3 - חוט תכלת/אדום

*בדוק שהמצתים מתאימים לרכב ושהם תקינים ומרווח האלקטרודות הוא 9 מ"מ.

מצתים לפונטו (93-99) 1.4 קוד מנוע 176A4.000
---------------------------------------
NGK BCPR6ET
Champion RC7BYC4
Bosch FR6DTC

תמונה להמחשה

לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם: punto1.4_coil_diag.jpg
צפיות: 3870
גודל: 109.3 KB

רפי לין · 19-10-12, 17:31

יופי של הסבר עם איור המחשה מצוין.
רק שלא ניתן לבדוק ע"י רב מודד אם יש פריצת ניצוץ פנימית בתוך סליל ההצתה.
בברכה - רפי לין

mechtech · 20-10-12, 02:16

רפי תודה על ההערה.
נכון, ל- 95% מחברי הפורום ככל הנראה אין סקופ או מיכשור מקצועי מצ'וכלל, ואנחנו מנסים עד כמה שאפשר לעלות על הבעיות שצצות לנו בבימבות בדרכים יותר קונבנציונליות.
לא מעט פעמים מוצאים/פותרים את התקלה דווקא בבדיקות בסיסיות ופשוטות כמו אלה.

16-10-12, 18:11	#12
mechtech Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2011 מיקום: בת-ים הגלגלים שלי: פונטו S60 הודעות: 276	אתה יכול לקרוא בקישור הזה, המידע שם מתאים גם לרכב שלך. קישור אם תוכל לכתוב איזה דגם הרכב, מה הנפח ומה השנתון או קוד המנוע ,זה יהיה יותר מדויק (קוד המנוע כתוב ברישיון הרכב). __________________ בדיקה והחלפת תרמוסטט עשה זאת בעצמך (מצולם). שיפוץ ראש מנוע פונטו עשה זאת בעצמך (מצולם). מדריך החלפת משאבת מים וכיוון טיימינג - עשה זאת בעצמך (מצולם) מדריך הכנה לטסט לרכב עשה זאת בעצמך מדריך ניקוי מערכת הקירור ברכב, החלפת נוזל קירור וניקוז אוויר עשה זאת בעצמך (מצולם) מדריך בדיקה והחלפת הנורות בלוח המחוונים ותיקון נורת בלם היד הסוררת שלא נדלקת

19-10-12, 11:55	#14
mechtech Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2011 מיקום: בת-ים הגלגלים שלי: פונטו S60 הודעות: 276	הנה הנתונים של סלילי ההצתה בפונטו (93-99) 1.4 קוד מנוע 176A4.000 בצע את הבדיקה כאשר הסוויץ' כבוי. לפני שאתה מנתק קונקטור או חוט הצתה, תסמן אותם מה שייך למה ובאיזה סדר או כיוון. תנתק את קונקטור ההזנה (זה עם 3 החוטים) מסלילי ההצתה. תנתק את ארבעת כבלי ההצתה מסלילי ההצתה, אלו המובילים אל המצתים (הפלגים). לכל סליל מתחברים שני חוטי הצתה, סליל אחד נותן מתח למצתים של צילינדר 1 (זה שקרוב לטיימינג) ולצילינדר 4. הסליל האחר נותן מתח למצתים של צילינדר 2 ולצילינדר 3. לבדיקת התנגדות סליל ראשוני- אתה מכוון את הבורר שבמולטימטר למדידת התנגדות נמוכה בתחום 200 אוהם (ברב מודד יש סימן של אומגה עם המספר 200) ומודד בין פין 1 לפין 2 שבקונקטור (צד סליל לא צד החוטים) אתה צריך לקבל התנגדות של 0,45-0,55 Ohms. כעת תמדוד בין פין 2 לפין 3 שבקונקטור (צד סליל לא צד החוטים) אתה צריך לקבל התנגדות של 0,45-0,55 Ohms. בדיקת התנגדות סליל משני- אתה מכוון את הבורר שבמולטימטר למדידת התנגדות גבוהה בתחום 20K אוהם ומודד בין שקע 1 לשקע 4 שמהם הוצאת את כבלי ההצתה, אתה צריך לקבל התנגדות של 12K-14.6K Ohms כעת אתה מנתק את זוג כבלי ההצתה מהשקעים של הסליל השני שאתה רוצה לבדוק. אתה מכוון את הבורר שבמולטימטר למדידת התנגדות בתחום 20K אוהם ומודד בין שקע 2 לשקע 3 (צד הסליל) אתה צריך לקבל התנגדות של 12K-14.6K Ohms הנה מספור החוטים שבקונקטור ההזנה לפי הצבעים: פין 1 - חוט אדום/שחור פין 2 - חוט כתום פין 3 - חוט תכלת/אדום בדוק שהמצתים מתאימים לרכב ושהם תקינים ומרווח האלקטרודות הוא 9 מ"מ. מצתים לפונטו (93-99) 1.4 קוד מנוע 176A4.000 --------------------------------------- NGK BCPR6ET Champion RC7BYC4 Bosch FR6DTC תמונה להמחשה __________________ בדיקה והחלפת תרמוסטט עשה זאת בעצמך (מצולם). שיפוץ ראש מנוע פונטו עשה זאת בעצמך (מצולם). מדריך החלפת משאבת מים וכיוון טיימינג - עשה זאת בעצמך (מצולם) מדריך הכנה לטסט לרכב עשה זאת בעצמך מדריך ניקוי מערכת הקירור ברכב, החלפת נוזל קירור וניקוז אוויר עשה זאת בעצמך (מצולם) מדריך בדיקה והחלפת הנורות בלוח המחוונים ותיקון נורת בלם היד הסוררת שלא נדלקת

19-10-12, 17:31	#15
רפי לין בעל מקצוע מנהל תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: רמת השרון הגלגלים שלי: בראבו גיר רובוטי, פנדה גיר ידני הודעות: 6,357	בדיקת סלילי הצתה יופי של הסבר עם איור המחשה מצוין. רק שלא ניתן לבדוק ע"י רב מודד אם יש פריצת ניצוץ פנימית בתוך סליל ההצתה. בברכה - רפי לין __________________ האתר לחיפוש מוסכים ושרותי רכב www.musach.co.il פורום טכני לרכב www.musach.co.il/forum פייסבוק http://www.facebook.com/profile.php?id=600554043

20-10-12, 02:16	#16
mechtech Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2011 מיקום: בת-ים הגלגלים שלי: פונטו S60 הודעות: 276	רפי תודה על ההערה. נכון, ל- 95% מחברי הפורום ככל הנראה אין סקופ או מיכשור מקצועי מצ'וכלל, ואנחנו מנסים עד כמה שאפשר לעלות על הבעיות שצצות לנו בבימבות בדרכים יותר קונבנציונליות. לא מעט פעמים מוצאים/פותרים את התקלה דווקא בבדיקות בסיסיות ופשוטות כמו אלה. __________________ בדיקה והחלפת תרמוסטט עשה זאת בעצמך (מצולם). שיפוץ ראש מנוע פונטו עשה זאת בעצמך (מצולם). מדריך החלפת משאבת מים וכיוון טיימינג - עשה זאת בעצמך (מצולם) מדריך הכנה לטסט לרכב עשה זאת בעצמך מדריך ניקוי מערכת הקירור ברכב, החלפת נוזל קירור וניקוז אוויר עשה זאת בעצמך (מצולם) מדריך בדיקה והחלפת הנורות בלוח המחוונים ותיקון נורת בלם היד הסוררת שלא נדלקת

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
שאלה\| פונטו ספייס 2004 שאלה לגבי דגמים	liran315	פונטו - טכני	10	26-04-10 18:30

16-10-12, 07:15	#11
liorkin Member תאריך הצטרפות: Sep 2011 מיקום: צפון הגלגלים שלי: אונו הודעות: 62	אני יכול להשיג פלוק (אמפרמטר) .. איך אני בודק ?

19-10-12, 01:04	#13
liorkin Member תאריך הצטרפות: Sep 2011 מיקום: צפון הגלגלים שלי: אונו הודעות: 62	75SX 1995 1.4 הזרקה

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות