צטט:
במקור פורסם על ידי Lexxxa
יש לי שאלה נוספת, איפה יש שם מחזירי שמן? מאחורי הגלגלת של קאמשאפט ומאחורי הגלגלת של קראנק? אך בדיוק אני מחליף אותם?
לפי מה שהבנתי יש צורך בפירוק של הגלגלות.
יש איזה פס בתוך הגלגלת שאני יוכל להלביש אותם בחזרה בדיוק באות זווית ?
|
יש כמובן שני מחזירי שמן גם מאחורי הפולי של קראנק וקאמשאפט .כמובן שתצטרך להוריד גלגל שיניים של קראנק ופולי של קאמשאפט . אם לא נוזל שמן - מציע לך לא לגעת בזה ...לא תמיד זה הולך טוב , לרוב מחז"ש של קראנק קשה להכניס , כי המקום לא נוח . קח בחשבון שהאומים\ברגים של שני הפולים סגורים במומנט מאוד חזק וממש לא קל לפתוח אותם בלי כלים יעודים או בלי נסיון קודם עם סטארטר וכל מיני פטנטים מסוג זה . הרי אתה פשוט תסובב את המנוע , וצריכה להיות קונטרה טובה , על מנת שתוכל לפתוח את האומים ....
לגבי ה"פס" - סימן בגלגל שיניים או פולי , כן תמיד יש איזה בליטה או סימן , כך שלא יהיה ניתן להרכיב אותם אחרת ..בזה אין לך מה לדאוג
עקוב אחרינו ב-RSS
25-05-11, 23:07
נושאים דומים
Threaded מצב