בא לי לפרק [אולי פרוייקט מצולם] - Page 14

ben_david7 · 20-05-11, 08:02

ח ח ח ח ח ח ח

punto-mk1 · 22-05-11, 21:10

בדקתי את כל החיבורים - מסתבר שגם הסלילים וגם חוטי ההצתה לא היו מחוברים נכון.

עכשיו אין פיצוצים במצערת - יש דלק, יש ניצוץ, ומנוע לא מניע.

החשד העיקרי שלי זה הדלק, אז אני אחליף אותו ואנסה שוב.

מה שקורה זה שהמנוע מסתובב ואז כל שני סיבובים או סיבוב וחצי יש מעין קושי בהמשך הניסיון להניע - כאילו אין לו כוח לרגע ואז הוא ממשיך להסתובב.

מה התופעה הזו?

davidmzr · 22-05-11, 21:17

התופעה הזאת מצביעה על מים שחודרים לצילינדר, או מגעים של סטרטר רפויים.
קרא שוב את התגובה השניה שלי בעמוד 12.
דוד

yair068 · 22-05-11, 21:41

חבל מאוד הייתי בתוך הרכב בדרכי אליך ביום שישי.
ידעתי בליבי שחוטי ההצתה לא נמצאים במקום סדר ההצתה רשום על הכויל הכויל הראשון מכיוון קיר האש הולך ל-1-4 והכויל השני ל-2-3
לא נראה לי שיש חדירה של מים לצילנדר הייתי אומר שהמצבר שלך עייף.
הקיצר יש לך בעייה או בסדר החוטים ,דלק, טיימינג
אחרי כל נגיעה חשמלית חייב לעשות ריסט למחשב

davidmzr · 22-05-11, 21:53

צטט:

במקור פורסם על ידי punto-mk1

מה שקורה זה שהמנוע מסתובב ואז כל שני סיבובים או סיבוב וחצי יש מעין קושי בהמשך הניסיון להניע - כאילו אין לו כוח לרגע ואז הוא ממשיך להסתובב.

מה התופעה הזו?

זאת אינה תופעה של מצבר עייף.
נחכה לעידכון.
דוד.

punto-mk1 · 23-05-11, 23:53

תודה יאיר, אבל הייתי בעבודה עד 22:00.

בכל אופן עדיין לא בדקתי, אבל אני לי חושב שזו בעיה של מצבר, כי אני מנסה גם אחרי שהרכב מחובר עם כבלים לרכב אחר.

זה גם לא מים - עוד לא שמתי גרם מים באוטו ומערכת המים כולה בכלל עדין לא מחוברת.
מגעים של סטרטר רפויים - זאת אומרת בעיה חשמלית? אז אתה בעצם טוען כמו יאיר.

בכל מקרה - בעיה חשמלית היא אפשרות. . .

מחר אני אבדוק ואעדכן.

ben_david7 · 25-05-11, 12:26

הטיימינג מכוון במיליון אחוז כמו שצריך,תוציא את הפלאג הכי שמאלי וכוון את הקמשפט,תכניס בורג ותנסה להרגיש אם הבכונה נמצאת בנ.מ.ע

דבר שני כאשר החלפת טיימינג יש להוציא את גלגל השיניים של רצועת האלטרנטור שעלייה מורכבים השיניים שקורא חיישן הקראנק כדי להניע (יש שלושה ברגים) וכמובן גם שלוש אפשרויות יכול להיות שהרכבת את זה לא נכון.
וחייישן הקראנק לא קורא נכון ולא יכול להניע.

דבר נוסף בדוק את סדר ההצתה שוב.
תביט שיש שתי כוהלים חשמליים אחד אמור להיות על 1-4 ואחד על 2-3
תראה שאין מצב שאחד על 1-2 ואחד על 3-4 או כדומה.

יש עוד הרבה דברים ואפשרויות....בהצלחה בן.

ben_david7 · 25-05-11, 12:30

שים לב לכיווון.

punto-mk1 · 26-05-11, 01:51

בשעה טובה!!!
היום הצלחתי להניע.

בן - כבר עידכנתי וכתבתי שסדר ההצתה לא היה נכון, והטיימינג אכן מכוון מצויין, תודה רבה.

מה שעשיתי היה להחליף דלק (שנה ישב במיכל), ולנקות את הפלאגים (כנראה שהתפחמו כתוצאה מנסיונות ההנעה), ואז אחרי כמה נסיונות הרכב הניע.

הרכב מגמגם מאוד בסרק, אבל אני מניח שזה בגלל המזרק התקול מה שגורם למנוע לעבוד על 3 צילינדרים. לא נורא, נשיג מזרק ונראה לאן זה יתקדם

ben_david7 · 26-05-11, 12:37

סוףסוף!!! יאללה הגיע!!

סע בזהירות הכי חשובב!

כמעט שנה = 7.6-26.5

אל תשכח שיש להחליף צמיגים (הם בטח ממש ישנים) וגם מסנן דלק,ולשפוך למיכל הדלק K44.

ולהעביר את הקטנטנה טסט!

20-05-11, 08:02	#131
ben_david7 Senior Member תאריך הצטרפות: Apr 2010 מיקום: ראשון לציון הגלגלים שלי: פונטו 1.1 , פגו' 306 הודעות: 455	ח ח ח ח ח ח ח __________________ שהדוושה בריצפה הלב בתקרה!

22-05-11, 21:10	#132
punto-mk1 Member תאריך הצטרפות: Apr 2008 מיקום: חולון הגלגלים שלי: פונטו דור 1 הודעות: 99	בדקתי את כל החיבורים - מסתבר שגם הסלילים וגם חוטי ההצתה לא היו מחוברים נכון. עכשיו אין פיצוצים במצערת - יש דלק, יש ניצוץ, ומנוע לא מניע. החשד העיקרי שלי זה הדלק, אז אני אחליף אותו ואנסה שוב. מה שקורה זה שהמנוע מסתובב ואז כל שני סיבובים או סיבוב וחצי יש מעין קושי בהמשך הניסיון להניע - כאילו אין לו כוח לרגע ואז הוא ממשיך להסתובב. מה התופעה הזו? __________________ מדריך מצולם להחלפת שעונים בפונטו דור 1

22-05-11, 21:17	#133
davidmzr Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: רחובות. הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 6,029	התופעה הזאת מצביעה על מים שחודרים לצילינדר, או מגעים של סטרטר רפויים. קרא שוב את התגובה השניה שלי בעמוד 12. דוד __________________ שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.

23-05-11, 23:53	#136
punto-mk1 Member תאריך הצטרפות: Apr 2008 מיקום: חולון הגלגלים שלי: פונטו דור 1 הודעות: 99	תודה יאיר, אבל הייתי בעבודה עד 22:00. בכל אופן עדיין לא בדקתי, אבל אני לי חושב שזו בעיה של מצבר, כי אני מנסה גם אחרי שהרכב מחובר עם כבלים לרכב אחר. זה גם לא מים - עוד לא שמתי גרם מים באוטו ומערכת המים כולה בכלל עדין לא מחוברת. מגעים של סטרטר רפויים - זאת אומרת בעיה חשמלית? אז אתה בעצם טוען כמו יאיר. בכל מקרה - בעיה חשמלית היא אפשרות. . . מחר אני אבדוק ואעדכן. __________________ מדריך מצולם להחלפת שעונים בפונטו דור 1

25-05-11, 12:26	#137
ben_david7 Senior Member תאריך הצטרפות: Apr 2010 מיקום: ראשון לציון הגלגלים שלי: פונטו 1.1 , פגו' 306 הודעות: 455	הטיימינג מכוון במיליון אחוז כמו שצריך,תוציא את הפלאג הכי שמאלי וכוון את הקמשפט,תכניס בורג ותנסה להרגיש אם הבכונה נמצאת בנ.מ.ע דבר שני כאשר החלפת טיימינג יש להוציא את גלגל השיניים של רצועת האלטרנטור שעלייה מורכבים השיניים שקורא חיישן הקראנק כדי להניע (יש שלושה ברגים) וכמובן גם שלוש אפשרויות יכול להיות שהרכבת את זה לא נכון. וחייישן הקראנק לא קורא נכון ולא יכול להניע. דבר נוסף בדוק את סדר ההצתה שוב. תביט שיש שתי כוהלים חשמליים אחד אמור להיות על 1-4 ואחד על 2-3 תראה שאין מצב שאחד על 1-2 ואחד על 3-4 או כדומה. יש עוד הרבה דברים ואפשרויות....בהצלחה בן. __________________ שהדוושה בריצפה הלב בתקרה!

22-05-11, 21:41	#134
yair068 Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2008 מיקום: ראשון לציון הגלגלים שלי: פיאט פונטו הודעות: 3,222	חבל מאוד הייתי בתוך הרכב בדרכי אליך ביום שישי. ידעתי בליבי שחוטי ההצתה לא נמצאים במקום סדר ההצתה רשום על הכויל הכויל הראשון מכיוון קיר האש הולך ל-1-4 והכויל השני ל-2-3 לא נראה לי שיש חדירה של מים לצילנדר הייתי אומר שהמצבר שלך עייף. הקיצר יש לך בעייה או בסדר החוטים ,דלק, טיימינג אחרי כל נגיעה חשמלית חייב לעשות ריסט למחשב

25-05-11, 12:30	#138
ben_david7 Senior Member תאריך הצטרפות: Apr 2010 מיקום: ראשון לציון הגלגלים שלי: פונטו 1.1 , פגו' 306 הודעות: 455	שים לב לכיווון. סמלונים שצורפו __________________ שהדוושה בריצפה הלב בתקרה!

26-05-11, 01:51	#139
punto-mk1 Member תאריך הצטרפות: Apr 2008 מיקום: חולון הגלגלים שלי: פונטו דור 1 הודעות: 99	בשעה טובה!!! היום הצלחתי להניע. בן - כבר עידכנתי וכתבתי שסדר ההצתה לא היה נכון, והטיימינג אכן מכוון מצויין, תודה רבה. מה שעשיתי היה להחליף דלק (שנה ישב במיכל), ולנקות את הפלאגים (כנראה שהתפחמו כתוצאה מנסיונות ההנעה), ואז אחרי כמה נסיונות הרכב הניע. הרכב מגמגם מאוד בסרק, אבל אני מניח שזה בגלל המזרק התקול מה שגורם למנוע לעבוד על 3 צילינדרים. לא נורא, נשיג מזרק ונראה לאן זה יתקדם __________________ מדריך מצולם להחלפת שעונים בפונטו דור 1

26-05-11, 12:37	#140
ben_david7 Senior Member תאריך הצטרפות: Apr 2010 מיקום: ראשון לציון הגלגלים שלי: פונטו 1.1 , פגו' 306 הודעות: 455	סוףסוף!!! יאללה הגיע!! סע בזהירות הכי חשובב! כמעט שנה = 7.6-26.5 אל תשכח שיש להחליף צמיגים (הם בטח ממש ישנים) וגם מסנן דלק,ולשפוך למיכל הדלק K44. ולהעביר את הקטנטנה טסט! __________________ שהדוושה בריצפה הלב בתקרה!

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
[פרוייקט מצולם] ניקוי המזגן מרעשים פונטו דור 1	Roi b.e	פונטו - טכני	26	14-02-14 14:55
החלפת רפידות בלם בHGT (פרוייקט מצולם)	זאב-ב	פונטו - טכני	18	25-06-09 17:01
[פרוייקט מצולם] ניקוי בית מצערת בפונטו HGT Mk2 Euro3	Caveman	פונטו - טכני	23	25-05-08 12:10
פרוייקט מצולם איטום ובידוד דלתות HGT		אודיו	0	25-07-07 00:19
פרוייקט מצולם, בניית גוף מפיברגלאס		פיאט כללי	4	26-04-07 18:17

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות