ההנמכה תגיע בעת הנכונה!
כשצבעתי את הקליפר אז בצבע המרייט לא היה רשום על הפחית שום סף טמפ' חום וזה עבד יפה מאוד .
כיום אם משתמשים בצבע כמו המרייט וכאלה מהאיכותיים אין צורך בצבע מקשר כמו שטוענים על גבי האריזה, מידע אישי שתי שכבות נותנות רמת גימור פנטסטית של הצבע הרצוי על המשטח אבל כמו כן לפני לבצע את הנקיון בצורה יסודית לפני הצביעה .
לגבי טמפ' חום של הצבעים הגרמניים אני אשאל את החברה מה המגבלה שלהם.
דאז שבצעתי צביעה כללית ברכב הקודם בא חבר אל הבחור שצבע לי את האוטו עם מכסה השסתומים וביקש לצבוע אותו עם הצבע שהוא צבע לי את האוטו בעזרת הפיסטולת הוא צבע לחבר שלי את המכסה שסתומים בהונדה וזה מחזיק עד היום .
אודי לשאלתך-ב100% תלך לחנות לחומרי בניין הכי קרובה אליך אפילו הום סנטר ובקש צבע המרייט בגוון הרצוי לצביעת ברזל + מדלל צבע המרייט , בצע ניקוי יסודי של הקליפרים בעזרת מברשת פלדה ואח"כ סוג של שטיפה עם המדלל כדי להוריד את כל רסיסי החלודה שנוצרו מהניקוי (כמובן לשמור על בטיחות כשהרכב נמצא על בוקים בטיחותיים) צבע שכבה רצוי עם מעט צבע ולא לתת לקליפר לשחות בצבע שכבה ראשונה צריכה רק לשבת והשכבה השניה אמורה לתת את הגימור 3 4 שעות יבוש ושוב עוד שכבה לגימור המושלם כל זה עם מברשת צבע איכותית והסתרת החלקים שלא רצויים לצביעה בעזרת עיתון ומסקינטייפ (לא לצבוע את החלק של הרפידות שבולט מקדימה
) ,והופ שידרגת את הרכב קוסמטית במינימום עבודה מקסימום יופי!
חפש לך יום פנוי משעות הבוקר רצוי יום שיש בו המון שמש ומרחב עבודה כדי שיהיה נוח .
בהצלחה.
עקוב אחרינו ב-RSS
11-02-11, 22:19
נושאים דומים
Threaded מצב