משאבת דלק עובדת חלש בגלל מינוס חלש בכבל

saar · 14-09-10, 13:49

נסה לעשות משהו פשוט, חבר מינוס מבודי הרכב בכניסה למתג, אם נפתרה הבעיה, אז דיינו.

car4u · 15-09-10, 00:46

לכאורה לולא נחום סודאי, הייתי חותם על מתג אינרציה תקול, אבל לא הגיוני שאני הראשון שזה קורה לו.
אבדוק בכיוון של רפי לין.
אגב לקנות רק את המחבר לא ניתן, (בהנחה שהוא תקול).

רפי לין · 15-09-10, 09:38

מתג האינרציה פועל ע"י כדור מתכת המונח על 2 מגעי מתכת (שאליהם מתחברים החוטים) ובזמן תאונה או התהפכות הרכב, כדור המתכת זז ממקומו ומתנתקת הארקה למש' הדלק והמנוע כבה.
תוכל גם לבדוק את המצב ע"י ביצוע גישור בין 2 החוטים של מתג האינרציה (כך עקפת אותו).
לגבי שעון החום ומד המהירות נסה זאת:
יתכן שהארקת מרכב הרכב (BODY) אינה טובה ולתקנה יש לפעול כך (אתה עצמך או חשמלאי רכב):
1. פרק את כבל ההארקה מהמצבר ומהמרכב מתחת למצבר והלאה מתיבת ההילוכים והוציאהו החוצה.
2. קלף את בידוד הכבל ליד האוזן המתחברת אל המרכב, מתחת למצבר ונקה היטב ע"י מברשת פלדה
ו/או נייר זכוכית את הכבל שנתגלה ואת גוף המתכת של האוזן המתחברת רק בלחיצה על הכבל (ושם מקום הכשל).
3. ע"י פטיש הלחמה ובדיל, בצע הלחמה של הכבל שנחשף עם אוזן המתכת להשגת חיבור חשמלי טוב
ומשופר.
4. בצע אותו תהליך עם הכבל והאוזן המתחברת אל תיבת ההילוכים לשיפור המגע גם כאן.
5. הרכב הכבל בחזרה למקומו (החיבור האחרון יהיה אל המצבר).
6. הנע הרכב ובדוק.
בברכה - רפי לין

car4u · 15-09-10, 13:13

רפי, בהארקה לגוף הרכב אני מניח שהכוונה למינוס?
אם כן, אז כמו שכבר כתבתי לפני,
גם כשחברתי מינוס למשאבה ישירות מגוף הרכב
וגם כשחשפתי וקצרתי את הכניסה והיציאה מ/למתג האנרציה (עקפתי אותו כדבריך)
התקבל מינוס חזק והמשאבה עבדה תקין.
כלומר ההארקה לגוף הרכב תקינה וגם אין מפל מתח מיציאת מתג האנרציה ועד למשאבה.
ובכן אם כך,
1) האם ניתן להניח שמתג האנרציה או לפחות רק התקע שלו תקול???

2) אגב האם זה תקין שכל לחיצה על המתג תשמיע תיקתוק בודד? שהרי במצב תקין, וללא תאונה/התהפכות המתג אמור להיות על ON, כלומר לחיצה לא אמורה לשנות את מצבו ולהעבירו מחדש ל-ON.

לגבי השעונים טרם הספקתי לפרק ולבדוק תקע רופף וגם לא את תקע חיישן המהירות בגיר.
תודה

Lexxxa · 15-09-10, 16:58

CAR4U, הסברתי לך בדיוק אך לבדוק את המתג.
אם לא הבנת אז תגיד, ואני יפרט יותר

car4u · 20-09-10, 13:37

רעיונות נוספים...

car4u · 23-09-10, 23:59

כרגע אגב לאחר החלפת מתג האינרציה התקול, (שאחת משיניו התגלתה כשרופה, וכן לא שמר על מצב ON), האור במנורת הביקורת חזר להיות זהה בעוצמתו בכניסה וביציאה מהמתג.
תודה וחג שמח

15-09-10, 00:46	#2
car4u Junior Member תאריך הצטרפות: Sep 2010 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: פיאט בראבה הודעות: 7	ידידי, בכניסה למתג מינוס חזק!!! ביציאה ממנו מינוס חלש. אבל תודה בכל מקרה. לכאורה לולא נחום סודאי, הייתי חותם על מתג אינרציה תקול, אבל לא הגיוני שאני הראשון שזה קורה לו. אבדוק בכיוון של רפי לין. אגב לקנות רק את המחבר לא ניתן, (בהנחה שהוא תקול).

15-09-10, 09:38	#3
רפי לין בעל מקצוע מנהל תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: רמת השרון הגלגלים שלי: בראבו גיר רובוטי, פנדה גיר ידני הודעות: 6,357	מתג אינרציה מתג האינרציה פועל ע"י כדור מתכת המונח על 2 מגעי מתכת (שאליהם מתחברים החוטים) ובזמן תאונה או התהפכות הרכב, כדור המתכת זז ממקומו ומתנתקת הארקה למש' הדלק והמנוע כבה. תוכל גם לבדוק את המצב ע"י ביצוע גישור בין 2 החוטים של מתג האינרציה (כך עקפת אותו). לגבי שעון החום ומד המהירות נסה זאת: יתכן שהארקת מרכב הרכב (BODY) אינה טובה ולתקנה יש לפעול כך (אתה עצמך או חשמלאי רכב): 1. פרק את כבל ההארקה מהמצבר ומהמרכב מתחת למצבר והלאה מתיבת ההילוכים והוציאהו החוצה. 2. קלף את בידוד הכבל ליד האוזן המתחברת אל המרכב, מתחת למצבר ונקה היטב ע"י מברשת פלדה ו/או נייר זכוכית את הכבל שנתגלה ואת גוף המתכת של האוזן המתחברת רק בלחיצה על הכבל (ושם מקום הכשל). 3. ע"י פטיש הלחמה ובדיל, בצע הלחמה של הכבל שנחשף עם אוזן המתכת להשגת חיבור חשמלי טוב ומשופר. 4. בצע אותו תהליך עם הכבל והאוזן המתחברת אל תיבת ההילוכים לשיפור המגע גם כאן. 5. הרכב הכבל בחזרה למקומו (החיבור האחרון יהיה אל המצבר). 6. הנע הרכב ובדוק. בברכה - רפי לין __________________ האתר לחיפוש מוסכים ושרותי רכב www.musach.co.il פורום טכני לרכב www.musach.co.il/forum פייסבוק http://www.facebook.com/profile.php?id=600554043 נערך לאחרונה על ידי רפי לין : 25-09-10 ב 00:21.

15-09-10, 13:13	#4
car4u Junior Member תאריך הצטרפות: Sep 2010 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: פיאט בראבה הודעות: 7	הארקה ומפל מתח רפי, בהארקה לגוף הרכב אני מניח שהכוונה למינוס? אם כן, אז כמו שכבר כתבתי לפני, גם כשחברתי מינוס למשאבה ישירות מגוף הרכב וגם כשחשפתי וקצרתי את הכניסה והיציאה מ/למתג האנרציה (עקפתי אותו כדבריך) התקבל מינוס חזק והמשאבה עבדה תקין. כלומר ההארקה לגוף הרכב תקינה וגם אין מפל מתח מיציאת מתג האנרציה ועד למשאבה. ובכן אם כך, 1) האם ניתן להניח שמתג האנרציה או לפחות רק התקע שלו תקול??? 2) אגב האם זה תקין שכל לחיצה על המתג תשמיע תיקתוק בודד? שהרי במצב תקין, וללא תאונה/התהפכות המתג אמור להיות על ON, כלומר לחיצה לא אמורה לשנות את מצבו ולהעבירו מחדש ל-ON. לגבי השעונים טרם הספקתי לפרק ולבדוק תקע רופף וגם לא את תקע חיישן המהירות בגיר. תודה

20-09-10, 13:37	#6
car4u Junior Member תאריך הצטרפות: Sep 2010 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: פיאט בראבה הודעות: 7	חברים, מתג אינרציה היה תקול. כעת מחוג מהירות איטי ומחוג דלק שחורג רק בהתחלה רעיונות נוספים...

23-09-10, 23:59	#7
car4u Junior Member תאריך הצטרפות: Sep 2010 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: פיאט בראבה הודעות: 7	רפי - לפני פירוקה, איך ניתן לבדוק שההארקה לא תקינה ואולי היא הגורם לבעיית השעונים כרגע אגב לאחר החלפת מתג האינרציה התקול, (שאחת משיניו התגלתה כשרופה, וכן לא שמר על מצב ON), האור במנורת הביקורת חזר להיות זהה בעוצמתו בכניסה וביציאה מהמתג. תודה וחג שמח

15-09-10, 16:58	#5
Lexxxa Senior Member תאריך הצטרפות: May 2009 מיקום: פ"ת הגלגלים שלי: VW GOLF 2.0 Manual הודעות: 1,562	CAR4U, הסברתי לך בדיוק אך לבדוק את המתג. אם לא הבנת אז תגיד, ואני יפרט יותר

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
אני לא מצליח לשים גופיה בגלל המשענת שלא יוצאת לי...	Kazzanova	שיפורים וקוסמטיקה	8	24-07-10 05:10
נוזל קירור אמריקן איגל	אדיר	רכב כללי	4	23-04-09 13:10
בעיית הנעה בגלל בעיה באימובילייזר?!	maayani12	פונטו - טכני	7	30-08-08 19:33
קאיה מודיעה על הפסקת הזיכיון לשיווק מכוניתיה ע"י סמל"ת בגלל ביצועיו הירודים של היבואן	stio	פיאט כללי	8	17-12-07 15:32
אונו 1300 . חום מנוע גבוה בגלל אוברול ??		פורום הגראז'	10	30-01-07 10:35

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות