פירקתי את ראש המנוע מה עכשיו?

[Amit-IL]

הפרוייקט כמעט הסתיים, בנתיים גם הרחבתי אותו והחלפתי גם סט רינגים של חב' הסטינג וסט מיסבי טלטל של חב' קינג.
בשביל הפרוייקט רכשתי ידית מומנט חדשה ומכווץ רינגים, בשביל פעם ראשונה שאני פותח ראש מנוע ומפרק אגן שמן טלטלים ובוכנות זאת הייתה חוויה של פעם ראשונה ואני יכול להגיד
שאפילו מהנה ומשכילה.
סגרתי טלטלים וראש מנוע בעזרת הידית מומנט לפי סדר סגירה כיוונתי טיימינג כמו שצריך (וכל כך קל ברכב הזה) הרכבתי סעפות ומצערת ומה שנשאר זה חיבורי קונקטורים וצינורות מים.
מזגתי שמן איכותי ונוזל קירור, ניקזתי אויר ונתתי בסיבוב של המפתח והרכב פשוט הניע, קצת רעשים בהתחלה והרבה עשן שעלה עם ריח של חדש וזהו אני מרוצה בנתיים הרכב נוסע ומגיב היטב.
מקווה מאד שהעבודה נעשתה היטב ושהרכב לא יאכל שמן וישרוף מים אבל רק ימים יגידו זאת.
הבנתי שצריך לעשות הרצה של 500 ק"מ כיצד אני צריך להתנהג עם הרכב בזמן ההרצה?

במהלך השבוע יש לי עוד פרוייקט קטן של החלפת מסרק הגה הידראולי שנוזל לי, כבר רכשתי אחד מפירוק, גרמושקות חדשות גריז ובנדים להידוק נשארה רק העבודה עצמה שהיא לא ממש נוחה אבל נתגבר על זה אחרי הכל יש לי זוג בוקים חדשים.