ניקיון המנוע וכמה תוספות

[Caveman]

הצינור האדום מיותר לדעתי.

כמו כן, תבדוק את האיטום שם במכסה של רצועת האביזרים. ייתכן שצריך להחליף אותו.
גם נראה שיש לך עודף נוזל קירור, אלא אם הרכב עמד בירידה או משהו.

[גיא .ב]

המכסה פלסטיק מגן על הרצועת טיימינג? לא? רצועת אביזרים נמצאת מתחתיה.
או שאני טועה?

[Caveman]

גירדו את האיטום? איזה מן מוסך עושה דבר כזה?
זה חלק מהפלסטיק עצמו, לא מגרדים אותו מאף מקום. מה גם שאתה לא צריך לתקן בעצמך חלק ברכב, לאחר שהוא יוצא מטיפול גדול.

במקור פורסם על ידי גיא .ב

המכסה פלסטיק מגן על הרצועת טיימינג? לא? רצועת אביזרים נמצאת מתחתיה.
או שאני טועה?

לא, היא יותר בפנים (לא נראית מבחוץ).
הרצועה שכן (אביזרים), היא זו שמחברת את האטרנטור, מדחס וכו'

[hgt]

אני ואתה מדברים על אותו חלק שחסר בו איטום? אני מדבר על הצד השמאלי של הבלוק מנוע איפה שיש רווח, ובעבר שמו שם איטום מעפן במוסך מעפן ואחרי שעברתי למוסך שמשון ביקשתי שייגרדו את זה.

[Caveman]

אמת, האיטום שבן מכסה רצועת האביזרים (חלק שחור גדול בצד שמאל של המנוע), לבין התא של הרצועה עצמה.
הגומי הזה הוא חלק מהמכסה עצמו (מחובר אליו הכוונה)

[i12z]

יצא מהמם!

[orenhazan]

סתם בוא ותראה איך נראה המנוע של ה HGT שלי אחרי 10 שנים שהרכב על הכביש.המנוע אצלי עובר ניקוי על בסיס שבועי מהיום הראשון שרכשתי את הרכב.
כמובן שלא ניקוי עם מים אלא ניקוי על בסיס יבש זאת אומרת חומר ניקוי מיוחד ואויר.
מיכלי פלסטיק כגון מיכל נוזל הבלמים ומיכל נוזל הקירור הוחלפו לא מזמן.כמו כן כל צינורות המים ברכב הוחלפו כ 7 צינורות בערך.וכל ציפויי הפלסטיק של חוטי החשמל (השירשורים השחורים) ברכב הוחלפו יש להם נטייה להתפורר עם השנים בגלל החום בתא המנוע.
זה רכב שעבר כבר 250K.