|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| אונו - טכני טכני - דגמי אונו בלבד. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
16-12-09, 19:37
|
#13 |
|
חבר מועדון
תאריך הצטרפות: Dec 2007
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: טמפרה סטיישן קרבורטור
הודעות: 397
|
o.k מסכים איתך שהסעפת צריכה חימום אבל
רק בארצות קרות במיוחד ששם התערובת פשוט תיקפא עד שתגיע לצילינדרים וזה (החשמלי)בעיקר בהנעת בוקר.אבל כשהמנוע כבר בט"מ עבודה ,ההגיון אומר שכול מקום שמועד להיתחמם יותר זוכה לקרור.ותגיד לי בבקשה איך זה מיסתדר עים זה שכול המשפרים (פילטר פתוח)טוענים שכמה שהאויר יותר קר=יותר טוב,ובונים צנרת מיוחדת ליניקה מאזורים קרים.
נערך לאחרונה על ידי upetar : 16-12-09 ב 19:42. |
|
|
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| מי קירור (או, חוסר בנוזל קירור, כ"ע) | yair068 | פונטו - טכני | 6 | 22-08-09 14:05 |
| טמפ' נוזל קירור לא יציבה + ניקוי מערכת קירור | Ron_Dadon | פונטו - טכני | 23 | 08-07-09 19:29 |
| צבע נוזל קירור | gingel | פונטו - טכני | 12 | 02-05-08 20:18 |
| מי קירור | זאב | פונטו - טכני | 4 | 10-03-08 16:32 |
| נוזל קירור | ohads | פונטו - טכני | 1 | 31-01-08 17:36 |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Threaded מצב