לחץ גבוה במערכת המיזוג

[yaniv hgt]

או קיי סער אני מקווה שרק זו הבעיה ...
יש שיטה ספציפית לנקות את המעבה? לחץ אויר או מים בלחץ (ג'רני?) אני מתכוון אפילו לפרק את הטמבון אם זה יעזור לניקוי יסודי יותר. כמו כן יש לי שני מאווררים שעובדים כדי לקרר. אך הם יושבים על הרדיאטור של המנוע (נמצאים בתא המנוע) ואילו על המעבה עצמו אין לי שום מאוורר (בצד החיצוני שחשוף לרוח)

[saar]

צינור גינה בזרם מים בינוני בלבד, ולא חזק מידי, וזאת על מנת לא לעקם את צלעות האלומניום שהן נורא עדינות.

כמו כן, בדוק שבהפעלת מזגן שני המאווררים עובדים, והם בכיוון הנכון (משמע זורקים את האוויר לתוך תא המנוע).

בדוק אם העסק שם מקורי, או שהלכה פעם וונטה ושמו וונטה חליפית קטנה מידי, האם היא מכסה את מרבית שטח המעבה?
בדוק שהמעבה מקורי מבחינת גודלו הפיזי?

אתה רשאי אם אתה מוריד טמבון קידמי, לשים וונטה שלישית על המעבה, שתיהיה בצד החיצוני ותזרוק אוויר גם לכיוון התא המנוע, ולו לשם הבדיקה, אם זה מועיל לך ומוריד את הלחץ מה טוב, אם הלחץ עדיין גבוה. יש לבדוק את מקור הבעיה.
אולי המייבש של המזגן סתום, ולכן הלחץ גבוה?
גודל פיזי של מעבה צריך להיות כמעט אותו הגדול של הרדיאטור קירור, ואפילו קצת ארוך יותר.

[yaniv hgt]

היכן המייבש נמצא?

[Caveman]

צד ימין (של הנוסע), יושב על הרגל שמחזיקה את הקורה התחתונה של הרדיאטור.
נראה כמו המיכלים של הסיפולוקס, רק גדול יותר, בערך בגודל של בקבוק חצי ליטר של משקה קר, צבע כסוף.
כדי לראות אותו אפשר רק להזיז את החיפוי של בית הגלגל. כדי להחליף אותו, צריך לפרק פגוש.