אוטו ניכבה מה הבעיה?

אבי טמפרה · 29-01-09, 11:43

סהר, תודה לך!
אני יענה על השאלות שרשמת לי פשוט לא היה לי כל כך זמן אתמול.

*לאחר שהאוטו ניכבה הוא מניע כרגיל בלי בעיה.
*לא ניסיתי להחזיק גז ולבדוק, כי זה לא קורה בתדירות גבוה אז אני לא יכול לעשות את זה.
*זה קרה לי רק בין ההילוכים האלה בוודאות, ובהילוך סרק הוא לא כבה.
*זו בעיה שהגיע בכל אחד מהמצבים, גם אחרי נסיע ארוכה גם בתחילת נסיע.
*בוצע התקנת דיבורית בלוטו' בצד הנוסע, ובוצע התקנת מערכת + קומפוננט מקדימה וה-CROSSOVER הושם בצמוד ליחידת המוח של הדיבורית. (אני לא זוכר עם זה קרה או לא קרה לפני הרכבת המערכת)
*יש איזה בעיה שאני לא יודע מהי שהמנורת מזרקים פועלת קבוע. אבל לא יודע עם זה קשור!
*במצב סרק הטורים קבועים על 900-1000.
*בזמן נסיע הרכב נוסע רגיל ומתפקד בלי בעיה.
*מאז שיש לי את האוטו אני מתדלק באותה תחנת דלק (מ-6.11.08 )
*קרה לי כמה פעמים שהמחוג היה חצי קו למינימום ובסיבובים יורד תחתיו.

אני מקווה שהתשובות יעזרו לך לעזור לי!

תודה מראש

רפי לין · 29-01-09, 13:39

אם נורת הזרקה דולקת אז צריך להתחבר אם מחשב/סורק אבחון ולראות מה הבעייה שיתכן שהיא הגורמת גם לכבוי המנוע.
אם מדובר בדגם טמפרה "ליברטי" עם מנוע הזרקה רב נקדתית אז תקלה נפוצה הנה שסתום EGR.
בברכה - רפי לין

saar · 29-01-09, 14:08

נשמה יקרה שלי, הריי שענית לי על השאלות ולפיכך התשובה והדיאגנוזה המדוייקת ביותר שאני יכול לומר לך, וודאיייייייייי שזה קשור למנורת האינג'טור שנדלקת לך!!!!!!!!!!!

נתקלתי בפונטו שמנורת האינג'קטור הייתה נדלקת לסירוגין. הנסיעה ברכב הייתה רגילה, אך לעיתים הרכב היה נכבה אפילו בזמן נסיעה. לאחר שחיברתי אותו למחשב פיאט קיבלתי התראה על חיישן ספידומטר (יושב בגיר), לא כבל ספידומטר אלא חיישן ספידומטר, החלפתי לו לחיישן מקורי מהחברה (מגיע עם אחריות לשנה), מחקתי את התקלה, והפלא ופלא הרכב הפסיק להתכבות בנסיעה.

אני לא אומר שאצלך הלך אותו החיישן, אני רק אומר ידידי המלומד, כי עליך להגיע למוסך מורשה של חברת פיאט (היות והם מחזיקים במחשב המסוגל להיתחבר לרכבך ולאתר התקלה), והם יגידו לך בדיוק מדוע מנורת האזרקה נדלקת. אני כמעט בטוח שתפתור את הבעיה של מנורת האזרקה, תיווכח כי נפתרה גם הבעיה של כיבוי המנוע בין ההילוכים שציינת.

**שימו לב , שימו לב, איך שעונים על השאלות שלנו באופן מדוייק כפי שעשית, הבאת לנו כלים מדוייקים יותר לעזור לך**
כמובן זאת דיאגנוזה מבלי להביט ברכב, ככה או ככה צריך לסדר את עיניין מנורת האינג'קטור שלא תדלק לך. במידה ואחר שתסדר את זה הרכב ימשיך להתכבות (מה שאני לא מאמין, אך כבר היו דברים מעולם), אז אאלץ כבר להפעיל את התאים האפורים בראש שלי (:

אנא חזור אלינו עם ממצאים

נ.ב - שמי סער עם ע'

אבי טמפרה · 29-01-09, 15:10

שוב תודה רבה לך סער על ההסבר והתשובה!!!
ותודה גם לך רפי!

29-01-09, 13:39	#2
רפי לין בעל מקצוע מנהל תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: רמת השרון הגלגלים שלי: בראבו גיר רובוטי, פנדה גיר ידני הודעות: 6,357	התקלה אם נורת הזרקה דולקת אז צריך להתחבר אם מחשב/סורק אבחון ולראות מה הבעייה שיתכן שהיא הגורמת גם לכבוי המנוע. אם מדובר בדגם טמפרה "ליברטי" עם מנוע הזרקה רב נקדתית אז תקלה נפוצה הנה שסתום EGR. בברכה - רפי לין __________________ האתר לחיפוש מוסכים ושרותי רכב www.musach.co.il פורום טכני לרכב www.musach.co.il/forum פייסבוק http://www.facebook.com/profile.php?id=600554043

29-01-09, 14:08	#3
saar מישהו מטפל בך? תאריך הצטרפות: Nov 2008 מיקום: אזור השפלה הגלגלים שלי: פונטו 90 ELX קבריולט 1600 הודעות: 1,093	נשמה יקרה שלי נשמה יקרה שלי, הריי שענית לי על השאלות ולפיכך התשובה והדיאגנוזה המדוייקת ביותר שאני יכול לומר לך, וודאיייייייייי שזה קשור למנורת האינג'טור שנדלקת לך!!!!!!!!!!! נתקלתי בפונטו שמנורת האינג'קטור הייתה נדלקת לסירוגין. הנסיעה ברכב הייתה רגילה, אך לעיתים הרכב היה נכבה אפילו בזמן נסיעה. לאחר שחיברתי אותו למחשב פיאט קיבלתי התראה על חיישן ספידומטר (יושב בגיר), לא כבל ספידומטר אלא חיישן ספידומטר, החלפתי לו לחיישן מקורי מהחברה (מגיע עם אחריות לשנה), מחקתי את התקלה, והפלא ופלא הרכב הפסיק להתכבות בנסיעה. אני לא אומר שאצלך הלך אותו החיישן, אני רק אומר ידידי המלומד, כי עליך להגיע למוסך מורשה של חברת פיאט (היות והם מחזיקים במחשב המסוגל להיתחבר לרכבך ולאתר התקלה), והם יגידו לך בדיוק מדוע מנורת האזרקה נדלקת. אני כמעט בטוח שתפתור את הבעיה של מנורת האזרקה, תיווכח כי נפתרה גם הבעיה של כיבוי המנוע בין ההילוכים שציינת. שימו לב , שימו לב, איך שעונים על השאלות שלנו באופן מדוייק כפי שעשית, הבאת לנו כלים מדוייקים יותר לעזור לך כמובן זאת דיאגנוזה מבלי להביט ברכב, ככה או ככה צריך לסדר את עיניין מנורת האינג'קטור שלא תדלק לך. במידה ואחר שתסדר את זה הרכב ימשיך להתכבות (מה שאני לא מאמין, אך כבר היו דברים מעולם), אז אאלץ כבר להפעיל את התאים האפורים בראש שלי (: אנא חזור אלינו עם ממצאים נ.ב - שמי סער עם ע' נערך לאחרונה על ידי saar : 29-01-09 ב 14:10.

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
רעש של חיכוך חזק ממסרק ההגה צד ימין של ספייס 01 מה הבעיה?	11efraim	פונטו - טכני	1	16-10-08 21:31
הרכב תקוע, אין סטרטר, כלום לא עובד, מצבר חדש. מה הבעיה?	stio	אונו - טכני	10	02-09-08 16:44
אורות דרך ומעבר :( מה הבעיה ?!	אלי_תמם	אונו - טכני	7	06-05-08 22:44
משלשום במוסך ועדיין לא נמצאה הבעיה..	itai182	פונטו - טכני	2	02-04-08 12:38
נקישות מההגה ספייס SX '03 מה הבעיה?	noshi100	פונטו - טכני	0	09-02-08 17:18

29-01-09, 15:10	#4
אבי טמפרה Member תאריך הצטרפות: Nov 2008 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: פונטו איבו ספיריט הודעות: 48	שוב תודה רבה לך סער על ההסבר והתשובה!!! ותודה גם לך רפי!

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות