|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| פונטו - טכני טכני - דגמי פונטו בלבד. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
30-09-08, 09:13
|
#26 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Jun 2008
מיקום: ירושלים
הגלגלים שלי: לנצ'ה דדרה
הודעות: 694
|
STUDENT - - מה שהוא מתאר לא נחשב ל"תקוע" בשום אופן ...בזמן הנסיע בהתאם לתוואי הכביש מנוע קצת מתעמץ יותר ומתחמם , במישור ובירידות מתעמץ פחות ומתקרר - וכך זה אמור להיות , וזה נורמלי .
היות וזה כך ברור שחיישן חום יגיב בהתאם - מכואן התזוזות הקלות במחוג ... אתה יודע מזה "תקוע" על מצב פתוח? - אצלי היה ככה , החום לא היה עולה יותר מ75 מעלות , מנוע לא היה מגיע לטמפרטורה הנורמלית של 85-90 בכלל . לכשהחלפתי את הטרמוסטט הוא התחיל להגיב בדיוק כפי שהרון תיאר . רון , אתה יכול לעשות בדיקה מאוד פשוטה בעצמך . תניע את האוטו ובהתאם לחום שעולה תבדוק את החום של צינור מים העליון שמגיע מהטרמוסטט אל הרדיאטור. בהתחלה הוא אמור להיות קר ( היות והטרמוסטט סגור ) ולקראת ה75-80 להתחמם ( היות והטרמוסטט נפתח בהדרגה) במצב של המחוג על 85-90 צינור אמור להיות ממש חם . אם זה כך - הטרמוסטט תקין . אם ב75-70 הוא כבר ממש חם - הוא תקוע במצב פתוח .
__________________
לנצ'יה , כי לחיות צריך עם אופי 
|
|
|
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| צבע נוזל קירור | gingel | פונטו - טכני | 12 | 02-05-08 20:18 |
| מהילת נוזל קירור עם מי ברז | פיני | פונטו - טכני | 24 | 17-03-08 04:41 |
| מי קירור | זאב | פונטו - טכני | 4 | 10-03-08 16:32 |
| נוזל קירור | ohads | פונטו - טכני | 1 | 31-01-08 17:36 |
| נוזל קירור - פיאט MK1 | פורום הגראז' | 2 | 23-02-07 14:47 | |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Threaded מצב