צטט:
במקור פורסם על ידי stio
יוניט המאוורר ויוניט שעון החום אלו שני חיישנים נפרדים. יוניט המאוורר תפקידה "להרגיש" את טמפ' נוזל הקירור ובכך לקבוע מתי צריך להפעיל את המאוורר ומתי לכבותו, בעוד שיוניט שעון החום תפקידה למדוד את טמפ' נוזל הקירור ולתרגם את זה ע"י הצגת הטמפ' הנכונה.
באונו 45 אין שעון חום מנוע בלוח שעונים אלא נורה התראה בלבד. הרבה אנשים שרוצים להחליף ללוח שעונים של אונו 60 או 70, או לחלופין להתקין מד טמפ' חיצוני- נדרשים להתקין את יוניט שעון חום המנוע.
במקרים נדירים שעון חום המנוע עצמו מתקלקל. יכול להיות שמדובר דווקא על הארקה לקוייה, אבל את האופצייה הזו תשאיר לסוף משום שנראה לי שהרכיבו לך יוניט שלא מתאימה ו/או שהתרמוסטט שלך נתפס או בוטל.
|
ערכתי בדיקה וחיכיתי שהמנוע התחמם,הדבר אכן קרה לאחר כמה דקות
בדקתי את התרמוסטט וזה נראה תקין,שתי הצינורות חמים באותה מידה על פי מגע היד
המאורר נכנס לפעולה סמוך או בקו החצי,נכבה ונדלק נכבה ונדלק.
מה ת'אומר?
עקוב אחרינו ב-RSS
30-05-08, 11:37
נושאים דומים
Threaded מצב