פיאט פונטו ספייס יקרה , באמת שניסיתי אבל כנראה שהספיק לי...

punto2004_actual_60 · 05-02-16, 14:28

אני גם בדעה שלא כדאי להשקיע בפונטו 2001 עם מעל 200 אלף ק"מ, אפילו לא שקל, כי המחירון שלה התחיל להיות כבר שלילי.
אבל להשמיץ את פיאט???
ניתן לנצל את זה שהמחירון של פיאט ברצפה ולהתקדם בכיף לדגם כמעט חדש של פיאט.
או באמת ללכת על המבצעים של הקוריאניים ולקנות רכב חדש ב60,000

plats · 07-02-16, 14:01

מחזק את yair791.

זה לא להשמיץ ולא נעליים.
גם לי ולעוד 3 עוד אנשים קרה בידיוק אותו מקרה, ספייס שטופל כל חייו במוסך *מורשה* בפדנטיות, עבר ראש מנוע ב90 אלף ק"מ, לא התחמם, לא נזל, לא כלום - ולפי חיים במוסך שמשון "למעשה זהו בלאי טבעי של 11 שנים " מוזר מאוד שברכבים יפנים זה לא קורה.
והנה שוב כעבור 40 אלף ק"מ שוב ראש.

זה סיפור שחוזר על עצמו כל הזמן.
ראינו מה זה אמינות
לך תראה במוסך איך הם מחליפים שם ראשים כמו גרעינים, מוכנים כבר על השולחן

davidmzr · 07-02-16, 19:36

בחודשיים וחצי האחרונים ביצעתי 4 שיפוץ ראשים לפיאטים.
אחד מהם הוא 16 שסתומים שנת 2001, שהופסק באמצע עקב מחיר מטורף של רשימת חלקים. שאר השלוש 8 שסתומים 2002,2004 2003, בהם גם חצי אוברול רינגים מיסבים טיימינג ומשאבת מים.
האחרון לפני שבוע ב-2004 8 שסתומים שככלל גם רינגים וכל השאר , ביצענו יאיר ואני.
loki2d המחיר שקיבלת 2000 ש"ח לשיפוץ הראש הוא זול מאוד. לא נראה סביר.
עבור סט אטמים "ויקטור ריינס" לרכב כמו שלך ביקשו לי 700 ש"ח (ואני לא לקוח מזדמן) 250 ש"ח לסט טיימינג, 800 ש"ח החרט. תוסיף לזה שמן, פלגים, מסננים אוויר ושמן, כבר עברת את ה-2000 ש"ח. אז מה העבודה בחינם?.
יחד עם זאת, אני לא יכול להיגמל מאהבתי לפונטו דור ראשון.
אי אפשר לאכול עוגה וגם להשאיר אותה שלמה. מי שרוצה רכב בזול חייב לשאת בהוצאות.
דוד.

s_heny · 07-02-16, 21:01

צטט:

במקור פורסם על ידי davidmzr

בחודשיים וחצי האחרונים ביצעתי 4 שיפוץ ראשים לפיאטים.
אחד מהם הוא 16 שסתומים שנת 2001, שהופסק באמצע עקב מחיר מטורף של רשימת חלקים. שאר השלוש 8 שסתומים 2002,2004 2003, בהם גם חצי אוברול רינגים מיסבים טיימינג ומשאבת מים.
האחרון לפני שבוע ב-2004 8 שסתומים שככלל גם רינגים וכל השאר , ביצענו יאיר ואני.
loki2d המחיר שקיבלת 2000 ש"ח לשיפוץ הראש הוא זול מאוד. לא נראה סביר.
עבור סט אטמים "ויקטור ריינס" לרכב כמו שלך ביקשו לי 700 ש"ח (ואני לא לקוח מזדמן) 250 ש"ח לסט טיימינג, 800 ש"ח החרט. תוסיף לזה שמן, פלגים, מסננים אוויר ושמן, כבר עברת את ה-2000 ש"ח. אז מה העבודה בחינם?.
יחד עם זאת, אני לא יכול להיגמל מאהבתי לפונטו דור ראשון.
אי אפשר לאכול עוגה וגם להשאיר אותה שלמה. מי שרוצה רכב בזול חייב לשאת בהוצאות.
דוד.

דוד,

לגבי ההצעה שקיבל הבחור במוסך,

לא כל המוסכים מחליפים את כל הסט אטמים,

אני באופן אישי ביצעתי פעמיים ראש מנוע לפונטו דור ראשון ב1300 שח.

ממה שאני נתקלתי בשביל לחסוך מחליפים את האטם ראש 80 שח וממשיכים להשתמש בכל שאר האטמים בתוספת סיליקון.

אני לא מצדד או טוען שכך צריך להתנהל, אבל אם הלקוח רוצה לחסוך ושאר האטמים במצב סביר יש סיכוי טוב שימשיכו להשתמש בהם.

שמן, פילטר שמן טיימינג + מותחן ונוזל קירור אפשר לסגור באזור 250.

לא בטוח שביקשו מהחרט לבצע גם גומיות שסתומים אולי רק מילוי והשחזה 200שח

בקיצור יש הרבה דרכים לחסוך השאלה לכמה זמן רוצים להשאיר את הרכב וכמה איכותית תהיה העבודה.

אף אחד לא יעבוד בחינם זה בטוח!

yair791 · 07-02-16, 21:52

הטימינג בפונטו ספייס זה לא דבר זול כלל בניגוד לדור ראשון בו הוא מאוד זול
ביצוע מילוי וישור זה רק עבודה חלקית ותמיד מומלץ לעשות בדיקת לחץ כדי לשלול סדק בראש
אבל כל אחד יעשה מה שמתאים לו וישא בתוצאות

yair791 · 07-02-16, 21:54

צטט:

במקור פורסם על ידי davidmzr

אני לא יכול להיגמל מאהבתי לפונטו דור ראשון.
אי אפשר לאכול עוגה וגם להשאיר אותה שלמה. מי שרוצה רכב בזול חייב לשאת בהוצאות.
דוד.

דויד אם אני נותן לך שתי רכבים לבחירה שאחד הוא פיאט פונטו דור ראשון 75S והשני זה מאזדה 121 אני בטוח שתוכל להיגמל מההרגל המגונה הזה שניקרא פונטו דור ראשון

loki2d · 08-02-16, 05:26

דוד , אני לא מדבר באוויר.
הצעה ממוסך מורשה פיאט בעכו - 3000 שקל.
הצעה ממוסך כללי מספר 1 - 2500 שקל.
הצעה ממוסך כללי מספר 2 - 2200 שקל.
הצעה ממוסך כללי מספר 3 - 2000 שקל.

אין צורך לבצע טיימינג מכיוון שנעשה טיימינג בראש מנוע הקודם שנעשה לפני פחות משנתיים (וגם הוחלפה משאבת מים על הדרך).
מה שנאמר לי בהצעה שיעשה הוא פירוק הראש , שליחתו לחרט ושיפוץ, הרכבה מחדש , פירוק רדיאטור בדיקתו וניקוי , החלפת שמן ופילטר שמן (וגם פלאגים יכול להיות אבל באמת שאת זה אני כבר לא זוכר).

בכל מקרה , האוטו כרגע יושב בחנייה עד שאני אחליט מה לעשות איתו. לבינתיים החלטנו לקנות אוטו אחר שישמש כאוטו ראשי כי על הפיאט הזו כבר אי אפשר לסמוך.
יכול להיות שמחר או מחרתיים אבצע סבב טלפונים נרחב לכל מוסך באזור עד שאקבל הצעה זולה יותר ולשם אגרור אותו (בכל מקרה מגיעה לי גרירה חינם מהביטוח).

davidmzr · 08-02-16, 10:49

loki2d לא התכוונתי חלילה שאתה מדבר באוויר.
אלא למכונאים שמוכנים לעשות חצי עבודה. בד"כ גם האחריות שלהם רופפת.
קח בחשבון שאלה לא מחירים סופיים, יש דברים נוספים שמתגלים לאחר הפירוק.
אני תוהה אם המחירים כוללים מע"מ.
s_heny אתה מדבר על פונטו דור ראשון מלפני שנתיים (זכור לי שכבר כתבת את זה בפורום). בספייס 16 שסתומים יש שני ראשים, האחד הוא ראש השסתומים והשני הקמשפטים. אין מצב שתקנה שמן, פילטר שמן טיימינג + מותחן ונוזל קירור באזור 250 לספייס 16 שסתומים.
"לא בטוח שייבקשו מהחרט לבצע גם גומיות שסתומים אולי רק מילוי והשחזה 200 ש"ח"
מה ?. זה אחד הדברים החשובים בשיפוץ ראש, בפרט כאשר המנוע התחמם.
עברו הימים בהם אפשר היה לבצע מילוי והשחזה ב-200 ש"ח.
דוד.

plats · 08-02-16, 11:54

צטט:

במקור פורסם על ידי loki2d

דוד , אני לא מדבר באוויר.
הצעה ממוסך מורשה פיאט בעכו - 3000 שקל.
הצעה ממוסך כללי מספר 1 - 2500 שקל.
הצעה ממוסך כללי מספר 2 - 2200 שקל.
הצעה ממוסך כללי מספר 3 - 2000 שקל.

אין צורך לבצע טיימינג מכיוון שנעשה טיימינג בראש מנוע הקודם שנעשה לפני פחות משנתיים (וגם הוחלפה משאבת מים על הדרך).
מה שנאמר לי בהצעה שיעשה הוא פירוק הראש , שליחתו לחרט ושיפוץ, הרכבה מחדש , פירוק רדיאטור בדיקתו וניקוי , החלפת שמן ופילטר שמן (וגם פלאגים יכול להיות אבל באמת שאת זה אני כבר לא זוכר).

בכל מקרה , האוטו כרגע יושב בחנייה עד שאני אחליט מה לעשות איתו. לבינתיים החלטנו לקנות אוטו אחר שישמש כאוטו ראשי כי על הפיאט הזו כבר אי אפשר לסמוך.
יכול להיות שמחר או מחרתיים אבצע סבב טלפונים נרחב לכל מוסך באזור עד שאקבל הצעה זולה יותר ולשם אגרור אותו (בכל מקרה מגיעה לי גרירה חינם מהביטוח).

תשמע, מדובר באמת במחירים יחסית זולים, אבל יכולים תמיד להתגלות עוד דברים בפירוק.

ראה הודעה פרטית.

loki2d · 09-02-16, 05:26

המחיר במורשה יבואן כולל מע"מ , המחירים במוסכים הכלליים לא. וכמובן שתמיד יכולים לגלות דברים חדשים אחרי שמפרקים את הראש ונוברים בתוככי האוטו כמו שקרה לי בפעם הקודמת שעשיתי ראש מנוע. ההצעה התחילה מ-3.5 אלף כמדומני והתחילה לעלות עד שהסיפור נסגר על 6 אלף (לאחר הרבה עצבים שלי).

דוד , מה שאמרת על המנוע מאוד מעניין. מדוע ? כשהתלבטתי ב-2010 איזו פונטו לקנות , זו עם המנוע הפשוט 8 שסתומים 60 כוח סוס או ה-16 שסתומים היותר חזק עם 80 כוח סוס וכביכול גם קצת יותר מסובך לטיפול החלטתי לבסוף ללכת על הגרסה החזקה מפני שאמרתי לעצמי שהמנוע החלש ירגיש לי עצל מדי (למרות שאני נהג מאוד מאוד רגוע). אתמול עשיתי סבב טלפונים למוסכים פה בצפון וקיבלתי תשובה מחלק מהמוסכים שהם לא מטפלים במנוע הזה אלא רק במנוע הפשוט יותר. הייתי צוחק אם היה לי כוח.

בכל מקרה .... קיבלתי הצעה ממוסך בירכא לתקן את הראש ב-1500 שקל למרות שאני לא בטוח שהוא הבין אותי בטלפון שזה מנוע ה-16V. ומי יודע אם זה באמת יסגר ב-1500 שקל או שהוא יחליט להוסיף עוד כמה מתנות על הדרך. עדיין מתלבט מה לעשות.

07-02-16, 19:36	#3
davidmzr Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: רחובות. הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 6,029	גם אני מחזק את yair791 ו-plats. בחודשיים וחצי האחרונים ביצעתי 4 שיפוץ ראשים לפיאטים. אחד מהם הוא 16 שסתומים שנת 2001, שהופסק באמצע עקב מחיר מטורף של רשימת חלקים. שאר השלוש 8 שסתומים 2002,2004 2003, בהם גם חצי אוברול רינגים מיסבים טיימינג ומשאבת מים. האחרון לפני שבוע ב-2004 8 שסתומים שככלל גם רינגים וכל השאר , ביצענו יאיר ואני. loki2d המחיר שקיבלת 2000 ש"ח לשיפוץ הראש הוא זול מאוד. לא נראה סביר. עבור סט אטמים "ויקטור ריינס" לרכב כמו שלך ביקשו לי 700 ש"ח (ואני לא לקוח מזדמן) 250 ש"ח לסט טיימינג, 800 ש"ח החרט. תוסיף לזה שמן, פלגים, מסננים אוויר ושמן, כבר עברת את ה-2000 ש"ח. אז מה העבודה בחינם?. יחד עם זאת, אני לא יכול להיגמל מאהבתי לפונטו דור ראשון. אי אפשר לאכול עוגה וגם להשאיר אותה שלמה. מי שרוצה רכב בזול חייב לשאת בהוצאות. דוד. __________________ שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.

07-02-16, 21:52	#5
yair791 Senior Member תאריך הצטרפות: Jan 2009 מיקום: נתניה הגלגלים שלי: פיאט אונו,יונדאי אקסנט,מיצובישי מאגנום הודעות: 2,118	הטימינג בפונטו ספייס זה לא דבר זול כלל בניגוד לדור ראשון בו הוא מאוד זול ביצוע מילוי וישור זה רק עבודה חלקית ותמיד מומלץ לעשות בדיקת לחץ כדי לשלול סדק בראש אבל כל אחד יעשה מה שמתאים לו וישא בתוצאות __________________ שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום.

08-02-16, 05:26	#7
loki2d Member תאריך הצטרפות: Oct 2011 מיקום: אשדוד הגלגלים שלי: Fiat Punto Spice ELX הודעות: 97	דוד , אני לא מדבר באוויר. הצעה ממוסך מורשה פיאט בעכו - 3000 שקל. הצעה ממוסך כללי מספר 1 - 2500 שקל. הצעה ממוסך כללי מספר 2 - 2200 שקל. הצעה ממוסך כללי מספר 3 - 2000 שקל. אין צורך לבצע טיימינג מכיוון שנעשה טיימינג בראש מנוע הקודם שנעשה לפני פחות משנתיים (וגם הוחלפה משאבת מים על הדרך). מה שנאמר לי בהצעה שיעשה הוא פירוק הראש , שליחתו לחרט ושיפוץ, הרכבה מחדש , פירוק רדיאטור בדיקתו וניקוי , החלפת שמן ופילטר שמן (וגם פלאגים יכול להיות אבל באמת שאת זה אני כבר לא זוכר). בכל מקרה , האוטו כרגע יושב בחנייה עד שאני אחליט מה לעשות איתו. לבינתיים החלטנו לקנות אוטו אחר שישמש כאוטו ראשי כי על הפיאט הזו כבר אי אפשר לסמוך. יכול להיות שמחר או מחרתיים אבצע סבב טלפונים נרחב לכל מוסך באזור עד שאקבל הצעה זולה יותר ולשם אגרור אותו (בכל מקרה מגיעה לי גרירה חינם מהביטוח). נערך לאחרונה על ידי loki2d : 08-02-16 ב 05:32.

08-02-16, 10:49	#8
davidmzr Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: רחובות. הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 6,029	loki2d לא התכוונתי חלילה שאתה מדבר באוויר. אלא למכונאים שמוכנים לעשות חצי עבודה. בד"כ גם האחריות שלהם רופפת. קח בחשבון שאלה לא מחירים סופיים, יש דברים נוספים שמתגלים לאחר הפירוק. אני תוהה אם המחירים כוללים מע"מ. s_heny אתה מדבר על פונטו דור ראשון מלפני שנתיים (זכור לי שכבר כתבת את זה בפורום). בספייס 16 שסתומים יש שני ראשים, האחד הוא ראש השסתומים והשני הקמשפטים. אין מצב שתקנה שמן, פילטר שמן טיימינג + מותחן ונוזל קירור באזור 250 לספייס 16 שסתומים. "לא בטוח שייבקשו מהחרט לבצע גם גומיות שסתומים אולי רק מילוי והשחזה 200 ש"ח" מה ?. זה אחד הדברים החשובים בשיפוץ ראש, בפרט כאשר המנוע התחמם. עברו הימים בהם אפשר היה לבצע מילוי והשחזה ב-200 ש"ח. דוד. __________________ שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים. נערך לאחרונה על ידי davidmzr : 08-02-16 ב 10:52.

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
כבל הילוכים כנראה נקרע... פונטו ספייס ידנית 1.2 8V	gingel	פונטו - טכני	0	17-03-15 17:59
בניות לרמקולים בדלת - פונטו ספייס S\SX\ELX\HGT	-אודי-	מכירה	5	18-04-12 13:53
דליפה מהצינור - כנראה של המזגן ( פונטו ספייס )	גיא .ב	פונטו - טכני	9	24-06-10 17:51
כמה שניסיתי למנוע ונדליזם לא הצלחתי (או, שברו לי את מראת הצד, כ"ע)	mishel27	שיפורים וקוסמטיקה	13	10-11-09 22:03
שבר ציר בדלת בפונטו ספייס 2002		פורום הגראז'	2	05-10-06 01:46

07-02-16, 14:01	#2
plats Member תאריך הצטרפות: Aug 2010 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: פונטו ELX הודעות: 90	מחזק את yair791. זה לא להשמיץ ולא נעליים. גם לי ולעוד 3 עוד אנשים קרה בידיוק אותו מקרה, ספייס שטופל כל חייו במוסך מורשה בפדנטיות, עבר ראש מנוע ב90 אלף ק"מ, לא התחמם, לא נזל, לא כלום - ולפי חיים במוסך שמשון "למעשה זהו בלאי טבעי של 11 שנים " מוזר מאוד שברכבים יפנים זה לא קורה. והנה שוב כעבור 40 אלף ק"מ שוב ראש. זה סיפור שחוזר על עצמו כל הזמן. ראינו מה זה אמינות לך תראה במוסך איך הם מחליפים שם ראשים כמו גרעינים, מוכנים כבר על השולחן

09-02-16, 05:26	#10
loki2d Member תאריך הצטרפות: Oct 2011 מיקום: אשדוד הגלגלים שלי: Fiat Punto Spice ELX הודעות: 97	המחיר במורשה יבואן כולל מע"מ , המחירים במוסכים הכלליים לא. וכמובן שתמיד יכולים לגלות דברים חדשים אחרי שמפרקים את הראש ונוברים בתוככי האוטו כמו שקרה לי בפעם הקודמת שעשיתי ראש מנוע. ההצעה התחילה מ-3.5 אלף כמדומני והתחילה לעלות עד שהסיפור נסגר על 6 אלף (לאחר הרבה עצבים שלי). דוד , מה שאמרת על המנוע מאוד מעניין. מדוע ? כשהתלבטתי ב-2010 איזו פונטו לקנות , זו עם המנוע הפשוט 8 שסתומים 60 כוח סוס או ה-16 שסתומים היותר חזק עם 80 כוח סוס וכביכול גם קצת יותר מסובך לטיפול החלטתי לבסוף ללכת על הגרסה החזקה מפני שאמרתי לעצמי שהמנוע החלש ירגיש לי עצל מדי (למרות שאני נהג מאוד מאוד רגוע). אתמול עשיתי סבב טלפונים למוסכים פה בצפון וקיבלתי תשובה מחלק מהמוסכים שהם לא מטפלים במנוע הזה אלא רק במנוע הפשוט יותר. הייתי צוחק אם היה לי כוח. בכל מקרה .... קיבלתי הצעה ממוסך בירכא לתקן את הראש ב-1500 שקל למרות שאני לא בטוח שהוא הבין אותי בטלפון שזה מנוע ה-16V. ומי יודע אם זה באמת יסגר ב-1500 שקל או שהוא יחליט להוסיף עוד כמה מתנות על הדרך. עדיין מתלבט מה לעשות.

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות