אותו מנוע 60/69/80 כ"ס

[שמר]

חלק מהתשובות נכונות (לפחות חלקית), אבל כמו שנאמר, אין קשר לפיזור הדלק.

עוצמת הפיצוץ (ממנה נגזר כוח המנוע, לא ניכנס להסברי חישוב כוח והספקים) תלוייה בדבר אחד - כמות החמצן בתא הבעירה בזמן הצתת התערובת. הבנזין הוא רק חלק מהתערובת (בנזין ללא נוכחות חמצן לא יידלק) וכדי להביא לפיצוץ נדרש כמה שיותר חמצן בתערובת בתוך תא השריפה.

כדי לדחוף כמה שיותר חמצן (מהלך הבוכנה הרי לא משתנה), יש לאפשר לכמה שיותר אוויר להיכנס לתא, זאת ע"י פתיחה של מקסימום שטח לכניסה. בעזרת יותר שסתומים, משיגים יותר שטח (שטח ארבעה עיגולים קטנים בתוך עיגול גדול יהיה גדול משטח שניים גדולים יותר:


אפשר כמובן לאלץ את האוויר באמצעים מכניים (מגדש. סופר או טורבו) אבל אנו מדברים כרגע על זרימה אטמוספרית (כלומר יניקת האוויר ע"י הבוכנה בלבד), לכן שני שסתומי יניקה יתנו יותר שטח למעבר האוויר. את הפליטה, כפי שנכתב, תעשה תנועת הבוכנה כלפי הנמ"ע ולכן מעט פחות חשוב לדאוג לה (מאותה סיבה שסתומי הפליטה קטנים יותר).