צריכת דלק מוגזמת

[naama.matzuva]

שלום לכולם יש לי פונטו ספייס 2006 ידנית. רוב הנסיעות שלי הן בינעירוניות (כפ"ס - רמת השרון פעמיים ביום). לאחר מספר פעמים שמדדתי את צריכת הדלק לפי איפוס המד ק"מ, נראה כי הרכב שלי צורך 10.5 - 1. זה נראה לי ממש לא הגיוני!!! הייתי במוסך מורשה בנתניה "שחר", ניסו להבין מספר פעמים מה הבעיה אך לשווא... למישהו יש רעיון? עצה? התסכול גובר....!!!!!

[yuri100]

גם אצלי אותה בעייה

[davidmzr]

נעמה, האם חיברו במוסך את הרכב למחשב בדיקה ?.
דוד.

[yuri100]

במקור פורסם על ידי davidmzr

נעמה, האם חיברו במוסך את הרכב למחשב בדיקה ?.
דוד.

מצטער שאני מתעלק על השרשור אשמח אם תתייחס . אצלי חובר למחשב והייתה רק את התקלה הקודמת שקיימת כבר איזה שנה שהחיישן הלמבה מזייף או עייף כי לפעמים הנורה משחקת נדלקת או נעלמת לסירוגין . אז החלפתי בכל מקרה .לא עוזר .הצריכה כבר חודש נופלת בהדרגה מ1-18 ל1-10 .הוחלפו פלאגים לפני 2000 קילומטר במורשה ,טיימינג לפני 10 חודשים .

מה שכן לאחרונה בהתנעה קרה משהו מרעיש ואז נעלם אחרי שהרכב מתחמם ,יש לציין שגם בניוטרל ולחיצת גז הרעש מתגבר .

[davidmzr]

חיישן חמצן תקול, לא עשוי לגרום לעלייה כל כך מוגזמת בצריכת הדלק. אם יש כזאת צריכה, החיישן יצא מטווח פעולתו ולא יתפקד.
ז,א שאם תבדוק עכשיו שוב עם מחשב בדיקה, המחשב ירשום שהחיישן תקול, למרות שהוא חדש ובסדר.
ביחס לרעש, אתה חייב לבדוק ולגלות מה גורם לו. זאת כדי שלא נשגה באיתור התקלה. כנס למוסך ובקש לדעת ממה נובע הרעש ועדכן. על בדיקת שמיעה כזאת, לא גובים תשלום.
אם אין רישום על אחד מהם במחשב הבדיקה. צריך לבדוק אותם ידני.
במוסכים לא בודקים ידני. אם אין קריאה במחשב הבדיקה, מתחילים להחליף חלקים בעזרת בדיקת 4 גזים עד שמוצאים.
באופן כללי צריכת דלק מוגזמת נובעת, מהחלקים הבאים:
א, חיישן חום מנוע (ECT)
ב. חיישן אקסלרטור (APP )
ג. בית מצערת. כולל החיישן.
ד. שני החיישנים, (MAP ) ו- (IAT ).
דוד.

[yuri100]

במקור פורסם על ידי davidmzr

חיישן חמצן תקול, לא עשוי לגרום לעלייה כל כך מוגזמת בצריכת הדלק. אם יש כזאת צריכה, החיישן יצא מטווח פעולתו ולא יתפקד.
ז,א שאם תבדוק עכשיו שוב עם מחשב בדיקה, המחשב ירשום שהחיישן תקול, למרות שהוא חדש ובסדר.
ביחס לרעש, אתה חייב לבדוק ולגלות מה גורם לו. זאת כדי שלא נשגה באיתור התקלה. כנס למוסך ובקש לדעת ממה נובע הרעש ועדכן. על בדיקת שמיעה כזאת, לא גובים תשלום.
אם אין רישום על אחד מהם במחשב הבדיקה. צריך לבדוק אותם ידני.
במוסכים לא בודקים ידני. אם אין קריאה במחשב הבדיקה, מתחילים להחליף חלקים בעזרת בדיקת 4 גזים עד שמוצאים.
באופן כללי צריכת דלק מוגזמת נובעת, מהחלקים הבאים:
א, חיישן חום מנוע (ECT)
ב. חיישן אקסלרטור (APP )
ג. בית מצערת. כולל החיישן.
ד. שני החיישנים, (MAP ) ו- (IAT ).
דוד.

תודה על התגובה ,חבר ייעץ על תקלה דומה של חוטי הצתה גמורים ?אצלי הוחלף לפני מאה אלף קילומטר ?כמה זמן הם מחזיקים המקוריים?כי מה שמוזר שהצריכה עלתה בהדרגה .ראיתי לא מזמן שהחוטים נגעו במנוע אחרי החלפת פלאגים והגומי שעוטף נמס בקטנה .

[davidmzr]

אם כבלי ההצתה לא היו בסדר, והגומי שעוטף נמס היית מרגיש את זה בנסיעה.
ובסל"ד סרק המנוע היה רועד.
ראה מקרה נעמה, שמס' פעמים מוסך מורשה לא עלה על הבעיה.
דוד.

[yuri100]

אפשרי להכוונה מניסיונך דוד ,למוסך אמין שאפשרי שיתאר את התקלה בצורה מדוייקת ולא החלפת חלקים על חשבוני ,אני גר באשקלון אבל מגיע כל יום למודיעין לעבודה .אז כל מה שבדרך מתקבל .

[davidmzr]

ניסיוני לא קשור להמלצות, אף פעם בחיי לא הכנסתי רכב לתיקון במוסך, למעט גירים אוטומטים.
תמתין לרפי לין.
דוד.

[רפי לין]

לפני שממהרים למוסכים וזורקים סתם כסף על בדיקות והחלפת חלקים יש לבצע בדיקת דלק בצורה נכונה
ולא בעזרת מחשב הדרך שבמכונית אלא כך:
תדלק המיכל מצב מלא עד שקופצת ידית התדלוק.
רשום את מונה הק"מ.
בצע הנסיעת בדיקה, כפי שכתוב למטה ובסוף הנסיעה תדלק שוב המיכל באותה צורת תדלוק ורשום שוב את הק"מ שבמונה המרחק.
חשב כמה ק"מ נסעת וחלק את הק"מ שנסעת בליטרי הדלק שצרכת ותקבל את תצרוכת הדלק.
נסיעת הבדיקה:
נסיעה של לפחות 100 ק"מ, בכביש מישורי, במהירות שיוט של כ 90 קמ"ש, מזגן לא פועל (אני יודע שחם כעת), ללא מטען כבד (רצוי נהג בלבד), ללא האצות פתע.
אני משוכנע שבמדידה כזאת תתקבל צריכת דלק טובה בהרבה.
לרוב גם צריכת דלק זאת תהיה גבוהה מנתוני יצרן הרכב שבודק הצריכה בתנאי מעבדה אידאליים.
בברכה - רפי לין