בדיקה והחלפת תרמוסטט עשה זאת בעצמך (מצולם).

[glmn180]

[quote=mechtech;110928]נכון, אפשר להסתדר ללא התייחסות לצבעים, פשוט תדאג שהמחוג לא יעבור את ה- 212 מעלות פרנהייט במד, ששווים ל- 100 מעלות צלזיוס (אולי אפשר לסמן את התחום האופטימלי ע"י טוש או משהו).

אין מה לסמן.. התחום האדום במד חופף ל 100 מעלות (210 פרנהייט).

[mechtech]

במקור פורסם על ידי glmn180

אין מה לסמן.. התחום האדום במד חופף ל 100 מעלות (210 פרנהייט).

נכון! יצאתי נעל, לפעמים כשאני לא מרוכז אני לא קורא את מה שאני בעצמי כותב.
בתחום העליון אין בעיה, רואות עיניי.. יש את קו ה-210 מעלות פרנהייט שזה 100 מעלות צלזיוס.
והתחום התחתון הוא 176 מעלות פרנהייט שזה 80 מעלות צלזיוס, שם אולי תשים סמיילי.

אפרופו, איזה חיישן יש לך בראש מנוע, מקורי או אחר?
האם במקור היה מד או נורית בלוח המחוונים?

[glmn180]

לגבי החיישן והמד אני לא יודע . ככה קניתי את הרכב.