שאלה בנושא טיימינג

[mechtech]

אני לא רוצה להשמע "פלצן" (אני שונא טיפוסים מתנשאים), אבל ע"מ להתעסק ולכוון טיימינג צריך לקחת בחשבון שאם מנסים לבצע זאת ללא ידע מינימלי (ספרות טכנית) וללא ניסיון טכני כלשהו, עלולים להסתבך לא מעט ואפילו "לדפוק" דברים ולהוסיף את זה לעלות התיקון בסופו של דבר במוסך.
לא צריך תואר במדעי המחשב או ללמוד שפת תכנות 3 שנים, טיימינג במנוע 8 שסתומים כמעט כל אחד יכול לבצע אם רק יודעים במה זה כרוך.

אני רוצה להעלות מדריך החלפת רצועת תיזמון כמו שצריך, פשוט אני צריך למצוא את הזמן לזה.

כתבתי הוראות לכיוון הטיימינג בקישור הזה בהודעה מס' 3 בסעיף 23
ההסבר לא מלא אמנם, אבל זה יכול לעזור לך להבין מעט יותר, אני מציע לך שתעבור על השרשור כולו.

הקישור

ובקישור הזה בהודעה מס' 48 יש מעט תמונות
קישור

בכללי
כדי להחליף את משאבת המים אתה צריך קודם לסובב את הקראנקשפט, לכוון את הטיימינג דרך הפתח שנמצא בבית הגיר ולהביא את הסימן שבגלגל התנופה לסימן האפס.
תעשה סימונים של מיקום הרצועה יחד עם גלגל הקאמשפט ובנוסף גם סימון של הרצועה עם הקראנקשפט.
אח"כ תוכל לפתוח את אום המותחן ולשחרר את הרצועה מציר המשאבה.
שחרר את שלושת ברגי 10מ"מ והאום 10מ"מ של המשאבה והוצא אותה בזהירות מבלי לפגוע בשטח האטימה בינה ובין בלוק המנוע.
נקה היטב את שטח האטימה בבלוק המנוע, מרח סיליקון על המשאבה החדשה באזור שטח האטימה, המתן מעט, הרכב את המשאבה, סגור את הברגים (זהירות..ברגש), הרכב את רצועת התיזמון ובצע מתיחה של המותחן.
שים לב! לאחר הרכבת הרצועה ובמתיחה הנכונה כמו שמוסבר בשירשור, יש לסובב את הקראנקשפט כך שהסימן שסימנת על הרצועה יתיישר עם הסימן שסימנת על גלגל הקאמשפט, כמו כן בדוק את הסימונים בקראנקשפט.
סובב את הקראנקשפט כך שהקאמשפט יעשה שני סיבובים ובדוק שהסימונים נשארים מיושרים ביניהם.

*אל תעשה כלום אם אתה נתקע במשהו ולא מבין איך להמשיך, קודם תשאל וכשתהיה בטוח תמשיך את העבודה.