לאחרונה צצו לי בעיות ב HGT - Page 2

Caveman · 11-03-12, 09:28

צטט:

במקור פורסם על ידי dennis

חברים יקרים.. עכשיו חזרתי אחרי סיבוב קטן.. וראיתי שנשרפה לי נורת צד הנהג (נורת אור קידמי).. האם אפשר להחליף עצמאית?! (ניסיתי להגיע עליה.. ואממ קצת צפוף שם, אבל לא ניסיתי יותר מידי כי כבר חשוך).. ואממ.. מה הדגם של הנורה? מדובר ב- HGT

עוד שאלה שקצת לא בנושא.. מה המיי קיפאון? שעדיף להשתמש ב - HGT
תודה דניס.

1. כן, אפשר להחליך לבד. http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?p=38229
2. פראפלו (אדום/כחול)

צטט:

במקור פורסם על ידי dennis

זה יפה וזה נחמד.. שממשיכים לי את הטופיק

אז ככה עידכון קטן..
הרכב הועלה לגרר.. לפני כשבועיים.. ישב כיום וחצי במוסך התלתן (אבי טיפל לי ברכב, ידיים של זהב יש לו)! לרכב היתה נזילה לא גדולה במנוע, הייתי יכול להגיע עצמאית אבל.. חשבתי שזה נזילה בגיר.. והגיר חרק קצת אז פחדתי! לאחר בדיקה של אבי.. הוא אמר שהגיר במצב תצוגה! והנזילה היא מהאטם מנוע.. למטה, הוא טיפל לי בזה, עשה טיפול 145K לרכב הוחלף שמן ל- 10W60..! והאוטו יצא בריא ושלם! ואני מבסוט!!
אז ככה בקשר לתיקתוקים אבי בעצמו לא יודע מה הבעיה ...
איך שחזרתי ממנו התיקתוקים נמשכו.. הייתי בעוד כמה מוסכים אף אחד לא עולה על הבעיה..
אבל זה ירד לי מהפרק.. בגלל שאני נוסע כבר שבוע וקצת בלי תיקתוקים.. אולי השלוליות שטפו לי מלמטה את הליכלוך שהיה.. בקיצור אני לא יודע!! אבל שיהיה ככה!

היום יצאתי לשטוף את האוטו.. ובפנים קצת.. ולחשוב על דברים לשיפור הרכב לעתיד.. כמה דברים על הפרק צביעה, הנמכה, וחידוש- חיזוק מערכת הבלימה. לבנתיים...

*אגב.. היום כששטפתי הרמתי את המכסה מנוע.. לבדוק שמן.. ובכללי לראות מה מסתתר לי מתחת

לגבי נזילות.. הכול נראה יבש..! אבל יש כמה דברים שמפריעים לי קצת.. 1) יש מיכל מצד הנוסע שקוף , אני משאר שזה מיכל של המיי רדיאטור.. .. ובכן המים ששם לא נמצאים בין ה MIN ל- MAX הם הרבה מתחת ל- MIN האם זה תיקני?!
2) אבי אמר לי שכול 1000 ק"מ צריך להוסיף שמן ל- HGT כי היא אוכלת שמן.. ובכן עוד לא הגעתי ל- 1000 ק'מ.. אבל נראה כאילו אני צריך להוסיף כבר..( אגב אבי ציין שהמדיד מעט מזייף,כי הוא עקום). 3) יש מגן חום בין הרדיאטור, למנוע.. בקיצור הוא שבור אצלי.. חצי.. ואין את החלק השני שלו.. כנראה נפל.. 4) אממ.. אני חושב שהרכב שותה הרבה דלק.. וגם יש ריח של דלק.. מסביב לאוטו.. בזמן נהיגה..5) הבלמים אצלי לא משהו.. השבוע יצע לי לסחוט את דוושת הברקס עד הסוף.. (אפילו שהסוף מאוד קרוב).. הרגשתי שהרכב לא בלם מספיק חזק.. וכשהגעתי עם הרגל עד סוף הברקס.. היו כמו מכות קטנות כאלה בברקס.. יכול להיות וזה ה ABS.. ואני מתבלבל.. האם זה אצל כולם ב HGT ככה?!

1. לא תקין בכלל.
2. אם חסר שמן, תוסיף.
3. זה המגן חוף של הסעפת פליטה.
4. כמה זה הרבה?
5. "מכות" בדוושה זו אכן פעולה תקינה של מערכת ה ABS. לגבי טיב הבלמים, האם הרפידות או הדיסקים במצב טוב?

dennis · 12-03-12, 22:53

מאיפה ניתן לקנות פארפאלו?! (נוזל קירור) ממש חייב..
ואממ.. המדיד שמן שלי מזייף.. אני רוצה להחליף אותו.. איפה אפשר להחליף?! או לקנות חדש?!
חוץ מי זה מחפש ספויילר ל HGT..
תודה.

dennis · 12-03-12, 23:49

יש לי מים ירוקים.. ואני מחפש להחליף לפראפלו..? האם יש צורך להוריד את המים הירוקים קודם ואז למלות פראפלו? אם כן כיצד אני מוריד את המים הירוקים?!

Caveman · 13-03-12, 11:33

בוודאי שצריך לרוקן את הנוזל הקיים לפני שממלאים חדש. אסור לערבב בין הנוזלים.
פראפלו אפשר לקנות במוסכים או אצל משווקי החלפים המורשים. קרי, מיר או סודאי.
לגבי איך, גש לבעל מקצוע שיעשה לך, פשוט וזול.

dennis · 13-03-12, 18:29

קודם כול תודה.....

מכיוון שהיה חסר לי מלא מיי קיפאון.. וחששתי שיש לי נזילה, או טרמוסטט במצב פתוח.. ניגשתי למוסך ליד העבודה שלי: "מוסך הראשונים בראשל'צ" התאכזבתי מהם קשות, זאת הייתה הפעם הראשונה ו הפעם האחרונה... שאני אצלהם.
נגישתי לבחור שם בטענה שחסר לי מיי רדיאטור.. וכנראה יש נזילה. ציינתי לבחור שאני חייב את הפארפאלו, הבחור ציין שאין לו.. אבל יש לו את המים הירוקים.. אמרתי יאללה נזרום על הירוקים לבנתיים..
הבחור ניגש למיכל פתח אותו.. דיברתי בטלפון בנתיים.. ניגש למים המזוקקים.. ופשוט מילא לי מיכל של מים מזוקקים.. אם קצת בירורים עם שחר (שחרון) טלפונית, הוא אמר לי בשום פנים ואופן לא לשים מים מזוקקים..
חשוב לציין.. שכול הזמן הזה המיכל היה תחת משאבה, לבדיקה עם יש נזילה.
ניגשתי לבחור אמרתי לו שיינקז לי את המים הכול.. וימלא לי ירוקים חדשים... כי אני לא מעוניין במים מזוקקים...
הבחור סירב.. בטענה שצריך לנסוע.. והוא לא מעוניין לעשות את זה.
לאחר כ-דקה.. הבחור ניגש הוציא את המשאבה.. ואמר לא צריך לנקז אוויר.. ולא לעשות כולם גם ציין שאין נזילה , למרות שראיתי במחוג של המשאבה.. שכן יש.. כי המחוג ירד מעט למטה..
הנעתי משם וברחתי..
הבחור עשה יותר נזק ממשהיה!

זה הסיפור תשפטו בעצמכם..

davidmzr · 13-03-12, 19:44

אם שמת לב אני ממעט להכנס בפורום לבעיות ב-HGT.
ברכב הנ"ל יש מנוע כמו כל מנוע ברכב אחר, למעט הוורייטור.
מים מזוקקים לא יגרמו לשום נזק במנוע. למרות מה שאומרים.
הרי את הפרפלו אתה מערבב עם מים (לא מהברז).
כנס כאן וקרא את מה שכתב סהר. http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?t=9191. אגב , הוא מוכר לי אישית ועבד במוסך פיאט.
האמת קראתי רק את הדף הראשון, אני תומך (מניסיון) בכל מה שכתב סהר.
פירקתי עשרות ראשים שהלכו, גם כאשר בעל הרכב הקפיד להשתמש בפרפלו, היה צורך למלא חורים אצל החרט.
לא צריך תמיד להאשים את המוסך.

לדעתי לא גרמו לך שום נזק, מעבר למה שהיה.
דוד.

dennis · 13-03-12, 21:04

תשמע.. קראתי. אני מסכים עם סער..
אבל במוסך.. לכמות הקטנה של הנוזל הירוק שהיה לי.. פשוט הוסיפו מים מזוקקים, יותר מי חצי..
אם הוא היה מוסיף.. את הנוזל ירוק.. לא הייתה שום בעיה.. הן אדם פשוט בא בלי לשאול אותי ושם מים!!!.. לאחר שציינתי לו שאני רוצה את הנוזל הירוק.
בכול מקרה.. קניתי נוזל כחול.. דומה לפארפלו.. גם לדילול במים.. הייתי רוצה לנקז את המים שיש ברדיאטור.. ובמיכל הרכב.. הבנתי שאני צריך לשחרר את הבנד.. של הצינור של הרדיאטור למטה.. על מנת להוציא את המים.. זה אפשרי לעשות לבד?! או שצריך לנקז אוויר אחרי זה?

Lexxxa · 14-03-12, 01:31

היי דוד, פראפלו מוהלים עם מים מבקבוקים.
טעות למהול אותם עם מים מזוקקים בארצנו.

תראה פה את התגובות של סער ושלי. בזמנו הפכתי את האינטרנט כדי למצוא את הנתונים והתשובות

davidmzr · 14-03-12, 09:59

יכולתי למלא לך את תא המטען מבקבוקים ריקים בהם מהלתי פראפלו.
העניין הוא לא זה, אלא שגם אם תיסע עם מים מזוקקים בלבד, לא ייגרם נזק למנוע.
כאשר מגיע הזמן, משאבת המים תקרוס וגם אטם הראש יתפורר, ולא חשוב אם השתמשת במים מזוקקים או בפראלו. יכולתי גם לצלם לך שטח של שני ראשים שאחד השתמש בפראפלו והשני לא.
אין לי חשק עכשיו להוציא מהמחסן ולצלם

. בעניין קפיאה אני מסכים. אבל כמה כבר יש בארץ הזאת מינוס 4 מעלות ?. ידוע שקרח נוצר בארבע מעלות מינוס. עדיין לא שמעתי על מנוע שהעיף את פקקי המים בגלל קפיאה.
הנה לך תמונה של משאבות מים שהחלפנו בפונטו. חלקם השתמשו במים וחלקם בפראפלו.
כשאר הגיע זמנם של המסבים ומחזירי השמן/מים ללכת, הלכו המשאבות בלי קשר לאיזה מים השתמשו.
אני לא רק אומר, אלא מנוסה בעניין במשך עשרות שנים. אני לא נגד השימוש בפראפלו.
מה גם אתה מכיר את סהר ?. בחור 10. חבל שאין לו כבר פיאט ואינו נכנס לפורום.
הבעיה היחידה שלו, שהוא ממשיך להיות חבר קרוב של הבן שלי.

דוד.

chesh · 14-03-12, 14:19

מסקנה... לא הולכים למוסך שלא יודע להתעסק ברכבים האלה.
בכל אופן כבר שנים שאני נוסע עם פרפלו מעורבב יחד עם מים מזוקקים וכמה פעמים עורבב עם מים מינרליים.
בינתיים לא נגרם שום נזק חוץ מבלאי טבעי של רדיאטור אחרי 16 שנה.
גם בספר הרכב רשום שיש לערבב את הפרפלו עם מים מזוקקים אבל באמת יש המון דעות שונות.

כמו שדוד אמר יש כאלו שהרכב מתוחזק וכל הזמן יש פרפלו במערכת ועדיין עקב בלאי אטם הראש או משאבת המים נאכלו ב150 אלף ק"מ. זה גם עניין של מזל.

12-03-12, 22:53	#12
dennis Senior Member תאריך הצטרפות: Jun 2011 מיקום: חולון הגלגלים שלי: Cupra R הודעות: 683	אממ.. מאיפה ניתן לקנות פארפאלו?! (נוזל קירור) ממש חייב.. ואממ.. המדיד שמן שלי מזייף.. אני רוצה להחליף אותו.. איפה אפשר להחליף?! או לקנות חדש?! חוץ מי זה מחפש ספויילר ל HGT.. תודה.

12-03-12, 23:49	#13
dennis Senior Member תאריך הצטרפות: Jun 2011 מיקום: חולון הגלגלים שלי: Cupra R הודעות: 683	אממ.. יש לי מים ירוקים.. ואני מחפש להחליף לפראפלו..? האם יש צורך להוריד את המים הירוקים קודם ואז למלות פראפלו? אם כן כיצד אני מוריד את המים הירוקים?!

13-03-12, 11:33	#14
Caveman Super Moderator מנהל תאריך הצטרפות: Sep 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: APESS הודעות: 4,200	בוודאי שצריך לרוקן את הנוזל הקיים לפני שממלאים חדש. אסור לערבב בין הנוזלים. פראפלו אפשר לקנות במוסכים או אצל משווקי החלפים המורשים. קרי, מיר או סודאי. לגבי איך, גש לבעל מקצוע שיעשה לך, פשוט וזול. __________________ My Car: Mk3B APESS הכללים לכתיבת הודעות בפורום. נא לקרוא.

13-03-12, 18:29	#15
dennis Senior Member תאריך הצטרפות: Jun 2011 מיקום: חולון הגלגלים שלי: Cupra R הודעות: 683	קודם כול.. קודם כול תודה..... מכיוון שהיה חסר לי מלא מיי קיפאון.. וחששתי שיש לי נזילה, או טרמוסטט במצב פתוח.. ניגשתי למוסך ליד העבודה שלי: "מוסך הראשונים בראשל'צ" התאכזבתי מהם קשות, זאת הייתה הפעם הראשונה ו הפעם האחרונה... שאני אצלהם. נגישתי לבחור שם בטענה שחסר לי מיי רדיאטור.. וכנראה יש נזילה. ציינתי לבחור שאני חייב את הפארפאלו, הבחור ציין שאין לו.. אבל יש לו את המים הירוקים.. אמרתי יאללה נזרום על הירוקים לבנתיים.. הבחור ניגש למיכל פתח אותו.. דיברתי בטלפון בנתיים.. ניגש למים המזוקקים.. ופשוט מילא לי מיכל של מים מזוקקים.. אם קצת בירורים עם שחר (שחרון) טלפונית, הוא אמר לי בשום פנים ואופן לא לשים מים מזוקקים.. חשוב לציין.. שכול הזמן הזה המיכל היה תחת משאבה, לבדיקה עם יש נזילה. ניגשתי לבחור אמרתי לו שיינקז לי את המים הכול.. וימלא לי ירוקים חדשים... כי אני לא מעוניין במים מזוקקים... הבחור סירב.. בטענה שצריך לנסוע.. והוא לא מעוניין לעשות את זה. לאחר כ-דקה.. הבחור ניגש הוציא את המשאבה.. ואמר לא צריך לנקז אוויר.. ולא לעשות כולם גם ציין שאין נזילה , למרות שראיתי במחוג של המשאבה.. שכן יש.. כי המחוג ירד מעט למטה.. הנעתי משם וברחתי.. הבחור עשה יותר נזק ממשהיה! זה הסיפור תשפטו בעצמכם..

13-03-12, 19:44	#16
davidmzr Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: רחובות. הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 6,029	אם שמת לב אני ממעט להכנס בפורום לבעיות ב-HGT. ברכב הנ"ל יש מנוע כמו כל מנוע ברכב אחר, למעט הוורייטור. מים מזוקקים לא יגרמו לשום נזק במנוע. למרות מה שאומרים. הרי את הפרפלו אתה מערבב עם מים (לא מהברז). כנס כאן וקרא את מה שכתב סהר. http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?t=9191. אגב , הוא מוכר לי אישית ועבד במוסך פיאט. האמת קראתי רק את הדף הראשון, אני תומך (מניסיון) בכל מה שכתב סהר. פירקתי עשרות ראשים שהלכו, גם כאשר בעל הרכב הקפיד להשתמש בפרפלו, היה צורך למלא חורים אצל החרט. לא צריך תמיד להאשים את המוסך. לדעתי לא גרמו לך שום נזק, מעבר למה שהיה. דוד. __________________ שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.

13-03-12, 21:04	#17
dennis Senior Member תאריך הצטרפות: Jun 2011 מיקום: חולון הגלגלים שלי: Cupra R הודעות: 683	תשמע.. תשמע.. קראתי. אני מסכים עם סער.. אבל במוסך.. לכמות הקטנה של הנוזל הירוק שהיה לי.. פשוט הוסיפו מים מזוקקים, יותר מי חצי.. אם הוא היה מוסיף.. את הנוזל ירוק.. לא הייתה שום בעיה.. הן אדם פשוט בא בלי לשאול אותי ושם מים!!!.. לאחר שציינתי לו שאני רוצה את הנוזל הירוק. בכול מקרה.. קניתי נוזל כחול.. דומה לפארפלו.. גם לדילול במים.. הייתי רוצה לנקז את המים שיש ברדיאטור.. ובמיכל הרכב.. הבנתי שאני צריך לשחרר את הבנד.. של הצינור של הרדיאטור למטה.. על מנת להוציא את המים.. זה אפשרי לעשות לבד?! או שצריך לנקז אוויר אחרי זה?

14-03-12, 01:31	#18
Lexxxa Senior Member תאריך הצטרפות: May 2009 מיקום: פ"ת הגלגלים שלי: VW GOLF 2.0 Manual הודעות: 1,562	היי דוד, פראפלו מוהלים עם מים מבקבוקים. טעות למהול אותם עם מים מזוקקים בארצנו. תראה פה את התגובות של סער ושלי. בזמנו הפכתי את האינטרנט כדי למצוא את הנתונים והתשובות

14-03-12, 09:59	#19
davidmzr Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: רחובות. הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 6,029	יכולתי למלא לך את תא המטען מבקבוקים ריקים בהם מהלתי פראפלו. העניין הוא לא זה, אלא שגם אם תיסע עם מים מזוקקים בלבד, לא ייגרם נזק למנוע. כאשר מגיע הזמן, משאבת המים תקרוס וגם אטם הראש יתפורר, ולא חשוב אם השתמשת במים מזוקקים או בפראלו. יכולתי גם לצלם לך שטח של שני ראשים שאחד השתמש בפראפלו והשני לא. אין לי חשק עכשיו להוציא מהמחסן ולצלם . בעניין קפיאה אני מסכים. אבל כמה כבר יש בארץ הזאת מינוס 4 מעלות ?. ידוע שקרח נוצר בארבע מעלות מינוס. עדיין לא שמעתי על מנוע שהעיף את פקקי המים בגלל קפיאה. הנה לך תמונה של משאבות מים שהחלפנו בפונטו. חלקם השתמשו במים וחלקם בפראפלו. כשאר הגיע זמנם של המסבים ומחזירי השמן/מים ללכת, הלכו המשאבות בלי קשר לאיזה מים השתמשו. אני לא רק אומר, אלא מנוסה בעניין במשך עשרות שנים. אני לא נגד השימוש בפראפלו. מה גם אתה מכיר את סהר ?. בחור 10. חבל שאין לו כבר פיאט ואינו נכנס לפורום. הבעיה היחידה שלו, שהוא ממשיך להיות חבר קרוב של הבן שלי. דוד. סמלונים שצורפו __________________ שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.

14-03-12, 14:19	#20
chesh Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2008 מיקום: ראשל"צ הגלגלים שלי: פונטו 96 הודעות: 1,033	מסקנה... לא הולכים למוסך שלא יודע להתעסק ברכבים האלה. בכל אופן כבר שנים שאני נוסע עם פרפלו מעורבב יחד עם מים מזוקקים וכמה פעמים עורבב עם מים מינרליים. בינתיים לא נגרם שום נזק חוץ מבלאי טבעי של רדיאטור אחרי 16 שנה. גם בספר הרכב רשום שיש לערבב את הפרפלו עם מים מזוקקים אבל באמת יש המון דעות שונות. כמו שדוד אמר יש כאלו שהרכב מתוחזק וכל הזמן יש פרפלו במערכת ועדיין עקב בלאי אטם הראש או משאבת המים נאכלו ב150 אלף ק"מ. זה גם עניין של מזל.

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
לאחרונה אני רואה הרבה גרנה פונטו שנמכרות במחירים מצחיקים. האם הן שוות את המחיר?	גדיA	יעוץ ברכישת רכב	9	05-10-09 15:41
בעיות בקלץ	ניר	פונטו - טכני	4	05-01-08 00:12
פיאט קופה שנמכרה לאחרונה..		פיאט כללי	2	10-08-06 19:41
כמה בעיות שהתגלו לאחרונה בפיאט פונטו 2006		פורום הגראז'	7	10-07-06 21:33

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות