מילוי שמן יתר

[GreaseDonkey]

יצרן הרכב לא מתיייחס לזה אז אני אתייחס?

[davidmzr]

יצרן הרכב לא מתיייחס לזה, כמו שהוא לא מתייחס לדברים נוספים. למשל, נסיעת מבחן לאחר תיקון ברקסים או החלפת מנוע. אז מה לא תבצע ?.
קשה לי להבין כיצד אתה מתייחס לדפיקות בקרנק בקלות. זה לב ליבה של הזהירות.
חג שמח לך ולכול גולשי הפורום.
דוד.

[GreaseDonkey]

הוא דווקא כן מתייחס לנושאים שהעלית ולגבי דפיקות הקרנק אמרתי לך שיש לי הרבה נסיון של מיליוני קילומטרים של מנועים ואך פעם לא ראיתי בעיה אלא אם כן היה בעית שימון מובהקת כמו מכה בקרטר ונזילה בזמן נסיעה וגם אז זה נגמר בדרך כלל רק בהחלפת מיסבים.
חג שמח וכשר למי ששומר ולמי שממלא פילטר שמן לפני הרכבה...

[davidmzr]

נו טוב, נזכרתי בדבר שהיצרן לא מתייחס אליו.
הוא אינו מתייחס לזה שלא תיתן ללקוח להסתובב לך בין הרגליים בזמן התיקון.
מקרה אמיתי שקרה לי לפני שנים. עשיתי לאדם בעל אופל רקורד 1.7 אוברול כללי במנוע.
לאחר שהכנסתי את המנוע והתחלתי להרכיב מכלולים, האדם הסתובב לי עם הראש בתוך תא המנוע.
אמרתי לו מס' פעמים שזה מפריע לי, אך הוא לא הקשיב.
"יש בעיה ולא בטוח שהרכב יצא היום". אמרתי לו, "משום שאתה לא עוזר לי. תגיד מה לעשות ואעשה", אמר.
הושבתי אותו על שרפרף מאחורי הרכב ואמרתי לו שילחץ את האגזוז לכיוון המנוע, עד שסיימתי את העבודה.
לאחר שסיימתי ישבנו לשתות קפה. סיפרתי לו שלא היה צריך ללחוץ את האגזוז, ביקשתי כי הוא הפריע לי.
בעל הרכב לא סולח לי עד היום.
דוד.

[vladi_mi]

במקור פורסם על ידי davidmzr

יצרן הרכב לא מתיייחס לזה, כמו שהוא לא מתייחס לדברים נוספים. למשל, נסיעת מבחן לאחר תיקון ברקסים

אתה מתכוון להחלפה של ברקסים קידמיים?
אם כן, איזו נסיעת מבחן צריך ?

[davidmzr]

גם לאחר החלפת של ברקסים קידמיים, רצוי שהמכונאי יעשה סיבוב ויבדוק, אם אין חריקות, משיכה בהגה ואת גובה הרגלית. לרוב המכונאים (בפרט הירושלמים. ) בודקים במקום ללא סיבוב. ויספרו לך על הוראות יצרן.
יאיר, אתמול הוזמנתי לליל הסדר בפ"ת. מתחת לבניין בו הייתי עמדה ספייס יפה. אולי בהשפעת 4 כוסות היין ששתתי, רשמתי באצבע על האבק שהיה בחלון DAVIDMZR. מעניין אם היא של חבר הפורום.
דוד.

[gil_y7]

לפי מה שאני יודע כאשר ישנו לחץ שמן גבוה ממה שאמור להיות במערכת (בין אם כתוצאה מעודף שמן או כתוצאה מטמפ' שמן גבוהה) ישנו שסתום שתפקידו לבקר על לחץ השמן וכן כאשר הלחץ גבוה השסתום נפתח והשמן נכנס לתוך הבוכנה ונשרף ביחד עם הדלק.
בכך יורד הלחץ במערכת במידה ועלה

[davidmzr]

גיל, בצער אני חייב לכתוב לך, שחוץ ממה שכתבת "ישנו שסתום שתפקידו לבקר על לחץ השמן " כל מה שכתבת לא נכון.
דוד.

[gil_y7]

במקור פורסם על ידי davidmzr

גיל, בצער אני חייב לכתוב לך, שחוץ ממה שכתבת "ישנו שסתום שתפקידו לבקר על לחץ השמן " כל מה שכתבת לא נכון.
דוד.

תודה על התיקון דוד.
זה משהו שלמדתי בעבר בקורס נהיגה מבצעית.
יכול מאוד להיות שמדובר ברכבים ספציפיים עליהם למדתי או שלא נלמד הנושא באמת לעומק.

בכל מקרה, אשמח אם אתה יכול לקבל קצת פירוט על הנושא.
אפשר גם בפרטי אם זה לא מתאים לנושא השיחה פה.
ושוב, רק אם אתה יכול,

תודה,
גיל

[GreaseDonkey]

במקור פורסם על ידי davidmzr

גם לאחר החלפת של ברקסים קידמיים, רצוי שהמכונאי יעשה סיבוב ויבדוק, אם אין חריקות, משיכה בהגה ואת גובה הרגלית. לרוב המכונאים (בפרט הירושלמים. ) בודקים במקום ללא סיבוב. ויספרו לך על הוראות יצרן.
יאיר, אתמול הוזמנתי לליל הסדר בפ"ת. מתחת לבניין בו הייתי עמדה ספייס יפה. אולי בהשפעת 4 כוסות היין ששתתי, רשמתי באצבע על האבק שהיה בחלון DAVIDMZR. מעניין אם היא של חבר הפורום.
דוד.

לרמוז שאני או מכונאים אחרים לא עושים זאת זו חוצפה והוצאת דיבה.
חבל שכך אתה מתנהג...