|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| פונטו - טכני טכני - דגמי פונטו בלבד. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
21-03-13, 06:56
|
#13 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: May 2008
מיקום: רחובות.
הגלגלים שלי: פונטו
הודעות: 6,029
|
לא מדוייק.
יש בעיה אם לא ממלאים שמן בפילטר לפני הברגתו. הרבה מכונאים מתעצלים למלא, זה גורם לקרנק ולקמשפט לעבוד מס' שניות ללא לחץ שמן. במנועים עם הרבה ק"מ, ניתן לשמוע את הקרנק דופק לכמה שניות. השמן לא עובר באותו הרגע דרך הפילטר, הפילטר נימצא בסוף מחזור השמן. לכן כאשר הפילטר סתום חלקית יש יותר לחץ שמן במנוע. דוד.
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים. 
|
|
|
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| צינורית ניקוז דלק מתחת לפקק מילוי | גיא .ב | פונטו - טכני | 0 | 05-11-11 16:22 |
| פיית מילוי דלק | YOSI-BR | פונטו - טכני | 14 | 19-07-11 22:20 |
| מילוי טנק דלק ממש עד הסוף - טוב או לא טוב? | assafy | פונטו - טכני | 19 | 03-07-11 11:27 |
| בעיה בעת מילוי דלק | dodihob | פונטו - טכני | 8 | 03-04-09 00:12 |
| תת או יתר לחץ בפתח מילוי דלק | Goodwill | אונו - טכני | 10 | 23-05-08 01:46 |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Threaded מצב