|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| מריאה - טכני טכני - דגמי מריאה בלבד. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
 |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
|
|
23-09-12, 06:24
|
#1 | |
|
בעל מקצוע
מנהל
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: רמת השרון
הגלגלים שלי: בראבו גיר רובוטי, פנדה גיר ידני
הודעות: 6,357
|
נתוני הבדיקה
כתוב את הנתונים ואולי זה יאפשר משהוא.
בברכה - רפי לין
__________________
האתר לחיפוש מוסכים ושרותי רכב www.musach.co.il פורום טכני לרכב www.musach.co.il/forum פייסבוק http://www.facebook.com/profile.php?id=600554043 |
|
|
|
|
24-09-12, 10:29
|
#2 |
|
Junior Member
תאריך הצטרפות: Aug 2011
מיקום: ירושלים
הגלגלים שלי: פיאט מריאה
הודעות: 14
|
|
|
|
|
|
24-09-12, 10:37
|
#3 |
|
Junior Member
תאריך הצטרפות: Aug 2011
מיקום: ירושלים
הגלגלים שלי: פיאט מריאה
הודעות: 14
|
חשוב לי להגיד שהוא לא ביקש שאני יעלה את הטורים ולכן אני לא יודע איך הוא מדד בטורים גבוהים????
יש מצב שהוא בדק רכב אחר והעביר את התוצאה אלי ואת התוצאה שלי לרכב אחר??? אני לא יודע אם זה נכון אבל חבר שלי אמר שלא יכול להיות שבK15 ק"מ בשנה מהטסט הקודם יעלה הCO בכזה גובה מ0.03 ל0.9 זה נכון??? תודה רבה לכולם |
|
|
|
|
24-09-12, 11:48
|
#4 |
|
בעל מקצוע
מנהל
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: רמת השרון
הגלגלים שלי: בראבו גיר רובוטי, פנדה גיר ידני
הודעות: 6,357
|
CO
ה CO עלה ל 0.72 ונתון הלמבדא הנו 0.971.
מכאן רואים שתערובת הדלק קצת עשירה אבל כאמור צריך עוד נתוני גזים נוספים HC ו CO2 ו O2 שיכולים לעזור בקבלת תמונה על הרכב גזי הפליטה והגורמים לכך. קצת (בעצם הרבה) על גזי הפליטה ברכב, בדיקתם והגורמים לתקלות בהם כאן: http://www.jeepolog.com/forums/conte...epolog-archive www.iga.org.il/assets/garages/zium_ovir318.pdf בברכה - רפי לין
__________________
האתר לחיפוש מוסכים ושרותי רכב www.musach.co.il פורום טכני לרכב www.musach.co.il/forum פייסבוק http://www.facebook.com/profile.php?id=600554043 |
|
|
|
|
24-09-12, 14:55
|
#5 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: May 2008
מיקום: רחובות.
הגלגלים שלי: פונטו
הודעות: 6,029
|
כל התגובות כאן ראויות, אבל אף אחת מהן לא מובילה לפתרון הבעיה.
הבעיה היא באחד מהחלקים הבאים. א. חיישן (ECT) ב. חיישן (IAT) ג. הקניסטר. ד. חיישן (HO2S) משום שה- CO גבוה מידי, לא הייתי מתחיל לבדוק את חיישן החמצן. אם אתה עושה לבד, אתן לך את הנתונים על החיישנים ואיך לבדוק אותם. דוד.
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים. 
|
|
|
|
|
24-09-12, 17:20
|
#6 | |
|
Junior Member
תאריך הצטרפות: Aug 2011
מיקום: ירושלים
הגלגלים שלי: פיאט מריאה
הודעות: 14
|
שלום
צטט:
|
|
|
|
|
|
24-09-12, 17:29
|
#7 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: May 2008
מיקום: רחובות.
הגלגלים שלי: פונטו
הודעות: 6,029
|
חיישן (ECT).
מנוע כבוי. נתק את הקונקטור של החיישן ובדוק עליו התנגדות. ב- 20 מעלות 4000 אום. ב- 40 מעלות 2000 אום. חיישן (IAT ). כנ"ל. לגבי כיצד להביא את החיישנים לטמפ' בדיקה מתאימה בהמשך. קניסטר. נתק את הקונקטור החשמלי, הניע מנוע תן גז ועזוב, ובדוק אם מגיע מתח כ- V12 לפי הסרטוט. כמו כן בדוק אם הצינור המוביל לסעפת סדוק, יש מצב למשיכת אוויר. חיישן חמצן. המנוע בטמפ' עבודה. בדוק התנגדות ומתח על החיישן, לפי סרטוט מצורף. נתק את הקונקטור של החיישן הדליק מנוע, תן גז 3 פעמים בפתאומיות ובדוק עליו מתח V0.2-0.8. כבה מנוע ובדוק עליו התנגדות עד 5000 אום. כמו כן בדוק אם השסתום לא תפוס מכנית. חבר אליו לסירוגין מתח ישיר חיצוני פלוס מינוס, ושמע אם הוא מתקתק. אם עד כאן התוצאות בסדר, נמשיך. אם משהו לא ברור לך, אתה מוזמן לשאול. דוד.
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.
|
|
|
|
|
| כלי נושא | |
| הצג מצבים | |
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| חום מנוע גבוה | yair791 | אונו - טכני | 16 | 15-08-12 13:54 |
| ספייס עשן בסל"ד גבוה | ברא | פונטו - טכני | 7 | 22-11-10 11:17 |
| תקלה באורות דרך ואור גבוה | bargal | אונו - טכני | 13 | 13-10-08 17:10 |
| co2 גבוה בטסט מה סיבה ? | פורום הגראז' | 2 | 15-07-07 18:57 | |
| מוסך אגוז | פורום הגראז' | 1 | 07-04-07 03:14 | |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Hybrid מצב
