פונטו מתחממת אבל לא עד הסוף

[ali9919]

פונטו 98 SX75 האוטו אחרי ראש מנוע בנסיעה בין עירונית נמצא מתחת לחצי אבל ממש קרוב לחצי,בנסיעה בעיר בחום מנוע עובר במ"מ את החצי והוונטה מתחילה לעבוד אבל לא מקררת את האוטו וגם האוטו לא מתחמם.המוכנסיק אומר שהכל בסדר,אבל אני יודע שבנסיעה בין עירונית הפונטו עומדת על איזור הרבע..מה יכולה להיות בעיהה?

[eli_h1]

המחוג תמיד אבל תמיד צריך להיות על החצי..(חוץ כמובן מבהתחלה שלוקח לרכב זמן להתחמם)

[mechtech]

המוסכניק שלך צודק, בנסיעה בין עירונית "זורמת", מד הטמפ׳ אמור להיות בטווח שבין הרבע לחצי, יותר נושק לחצי.
בנסיעה עירונית הוא אמור להיות על החצי או צמוד אליו וכאשר המד מטפס אל מעל החצי, המאוורר אמור להיכנס לפעולה ולהוריד את המד בחזרה אל החצי.

[davidmzr]

נראה שלא טיפלו בטרמוסטט.
דוד.

[ali9919]

שמו לי טרמוסטט חדש,הקטע הוא שלפני שעשיתי ראש מנוע החום היה טיפה מעל הרבע בנסיעה בין עירונית,עכשיו הקטע הוא שהאוטו מגיע לטיפה מעל החצי הוונטה נכנסת לפעולה אבל לא מורידה את החום אלא רק משאירה אותו במקום לא עולה ולא יורד,אם אני לוחץ גז אז החום מתחיל לרדת.פעם שהוונטה הייתה מתחילה בעבודה החום מנוע היה מתחיל לרדת.

[yair068]

תקין

[aviatar32]

יש לי את אותו הדגם , ובנסיעה בין עירונית בערך של חצי שעה בלילה בשעה 12 , המחוג היה על הרבע לערך למשך כל הנסיעה. בנסיעה עירונית אם אני לא טועה הוא נושק קצת לחצי , בין החצי והרבע.

איך אני יודע האם הטרמוסטט תקין ?

[Guter]

יכול להיות שהחליפו אבל לא הוציאו את כל האוויר מהמערכת, לפי דעתי.

[ארילו]

יכול להיות כל אחד מאלה:
1. אוויר במערכת
2. ספיקה נמוכה של משאבת המים (לא מסחררת מספיק בסל"ד סרק)
3. סתימה ברדיאטור
4. תרמוסטט שלא נפתח עד הסוף
5. נגד מאוורר שרוף, ולכן המאוורר לא פועל במהירות הגבוהה.
6. חוסר בנוזל קירור

יש לי פונטו 75 שנת 98' והמחוג לא עובר את החצי.

[aviatar32]

במקור פורסם על ידי ארילו

יכול להיות כל אחד מאלה:
1. אוויר במערכת
2. ספיקה נמוכה של משאבת המים (לא מסחררת מספיק בסל"ד סרק)
3. סתימה ברדיאטור
4. תרמוסטט שלא נפתח עד הסוף
5. נגד מאוורר שרוף, ולכן המאוורר לא פועל במהירות הגבוהה.
6. חוסר בנוזל קירור

יש לי פונטו 75 שנת 98' והמחוג לא עובר את החצי.

יש לי גם את אותו הדגם והמחוג על רבע בנסיעה בין עירונית בלילה מאוחר במישור. זה תקין ?