תדלוק בעייתי

[עידו אכדרי]

חברה למה תמיד שאני מתדלק האקדח כל הזמן קופץ?

[stio]

זאת לא בעיה, ככה זה בפונטו.

מס' אפשרויות לעקיפת ה"בעיה":
1. הוצא מעט את האקדח מפתח התדלוק.
2. תדלק על מהירות נמוכה.
3. הטה מעט את האקדח שמאלה או ימינה ותדלק.

[gsk]

אני הופך אותו לגמרי

[eliko1976]

במקור פורסם על ידי stio

זאת לא בעיה, ככה זה בפונטו.

.

זה לא אמור להיות כך באף אוטו וגם לא בפונטו ....
אני לא חושב שמהנדסים בפיאט התכוונו כך לתכנן את האוטו .
קיימת בעיה באיוורור של מיכל הדלק , דהיינו הגזים של הדלק לא מספיקים לצאת מהמיכל בעת תדלוקו .
האקדח "חושב" שהמיכל מלא ומקפיץ אותו .
אני לא יודע איך אפשר לפתור את הבעיה , היות ולא מכיר מערכת איורור של מיכל הדלק בפונטו ...לכן אצטנע בהמלצות ....
הניחוש שלי אומר שצינורית ניקוז הגזים ממוקמת במיכל קרוב לכניסה של הדלק ולא באמצע כמו ברוב המיכלים.
לכן ,צריך להעביר אותה למקום אחר ....

[stio]

כמובן שלא, מדובר בכשל תיכנוני.
מכיוון שאף אחד לא התעסק עם זה והיבואן טוען ש"ככה זה", אז רשמתי שזאת לא בעיה.

[Ron_Dadon]

אני פשוט שם אותו ממש בפתח...
כלומר, מכניס אותו כך שיזיז את השסתום וזהו. רואה שהוא "מחזיק" את עצמו בזמן התדלוק ולא בורח מהלחץ, ועוזב. לא קופץ עד לתום התדלוק.

אבל זה בהחלט היה מבדר בתדלוק הראשון אחרי שקניתי אותו, והתלוננתי למוכר בYELLOW דרך האינטרקום שהמשאבה שלהם מקולקלת כי היא כל רגע קופצת

[פיליפ]

אצלי זה קיים בשני הפיאט פונטו בבית.

[yossied]

במקור פורסם על ידי עידו אכדרי

חברה למה תמיד שאני מתדלק האקדח כל הזמן קופץ?

עידן השיטה לתדלוק היא כך :

תכניס את הפיה עד שהקפיץ שיש על הפיה נוגע בפתח המיכל דלק ( החיצוני ) ותתדלק בנוחות ...

לפחות אצלי זה עובד מצוין.

[קליין]

במקור פורסם על ידי yossied

עידן השיטה לתדלוק היא כך :

תכניס את הפיה עד שהקפיץ שיש על הפיה נוגע בפתח המיכל דלק ( החיצוני ) ותתדלק בנוחות ...

לפחות אצלי זה עובד מצוין.

גם אצלי בפונטו אותו"דראק" קופץ כל הזמן צריך פשוט להטות את ידית התידלוק למעלה

[Caveman]

ונסיים זאת כאן כי זה כבר השרשור השלישי שנפתח בנושא.
תריצו חיפוש, בשביל זה הוא קיים.