קירור סעפת יניקה , לשם מה יש קירור מים

blueuno · 14-12-09, 18:55

שלום חברים , רציתי לדעת מה המטרה של הקירור מים שעוברים בסעפת היניקה?

idango · 15-12-09, 00:09

בוא נקווה ביחד שלא עוברים לך מים בסעפת יניקה !!!

מטרת הסעפת היא להכניס אוויר למנוע על מנת לספק את האוויר בפיצוץ עם התערובת דלק והניצוץ עם הפלאג,
לא טוב להכניס לשם מים ...

upetar · 15-12-09, 00:58

לקרר את הסעפת והתערובת שעוברת למנוע.ויש מכוניות(גם אצלי)שיש גם גוף חימום בסעפת כדי לחמם את התערובת(לארצות קרות במיוחד).

blueuno · 15-12-09, 02:05

שלום חבר,
אני לא יודע למה אתה מקווה. ולא יודע מה עצלך באוטו ,כמעט בטוח שגם ככה.
אבל לידע כללי דרך הסעפת יניקה , עוברים גם המים של מערכת הקירור { של הרדיאטור },
מובן שלא דרך אותה תעלה, של האויר דלק, אלה בתעלה שנועדה לקח ..

orenhazan · 15-12-09, 07:31

אם תסתכל בפונטו HGT למשל אתה תראה שני צינורות מים שנכנסים לסעפת היניקה צינור אחד מכניס את המים והשני מוציא אותו יש סירקולוציה של מים מסביב לסעפת היניקה.
הרעיון הוא לקרר כמה שיותר את האויר שנכנס לסעפת היניקה כי אויר קר הוא יותר יעיל וצפוף מאויר חם זה הרעיון בגדול.

Eddie · 16-12-09, 09:56

איך בדיוק האויר מתקרר, אם חום נוזל קרור ~ 90 מעלות וחום אויר נכנס ~30 (תלוי בעונה)

איך בדיוק מתבצע הקרור?

15-12-09, 00:09	#2
idango Senior Member תאריך הצטרפות: Feb 2008 מיקום: תל אביב הגלגלים שלי: Punto Abarth 2003 הודעות: 1,115	בוא נקווה ביחד שלא עוברים לך מים בסעפת יניקה !!! מטרת הסעפת היא להכניס אוויר למנוע על מנת לספק את האוויר בפיצוץ עם התערובת דלק והניצוץ עם הפלאג, לא טוב להכניס לשם מים ... __________________ חרטה , עזוב אותך ,הלאה ...(מיכאל 2010) נערך לאחרונה על ידי idango : 15-12-09 ב 00:33.

15-12-09, 00:58	#3
upetar חבר מועדון תאריך הצטרפות: Dec 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: טמפרה סטיישן קרבורטור הודעות: 397	יש צינור מים מתכתי שעובר בסעפת לקרר את הסעפת והתערובת שעוברת למנוע.ויש מכוניות(גם אצלי)שיש גם גוף חימום בסעפת כדי לחמם את התערובת(לארצות קרות במיוחד).

15-12-09, 02:05	#4
blueuno Senior Member תאריך הצטרפות: Jan 2008 מיקום: אשדוד הגלגלים שלי: פיאט אונו הודעות: 232	idago שלום חבר, אני לא יודע למה אתה מקווה. ולא יודע מה עצלך באוטו ,כמעט בטוח שגם ככה. אבל לידע כללי דרך הסעפת יניקה , עוברים גם המים של מערכת הקירור { של הרדיאטור }, מובן שלא דרך אותה תעלה, של האויר דלק, אלה בתעלה שנועדה לקח ..

16-12-09, 09:56	#6
Eddie מומחה טכני תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: נתניה הגלגלים שלי: AR 164 הודעות: 143	איך בדיוק האויר מתקרר, אם חום נוזל קרור ~ 90 מעלות וחום אויר נכנס ~30 (תלוי בעונה) איך בדיוק מתבצע הקרור? __________________ Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe. Albert Einstein נערך לאחרונה על ידי Caveman : 16-12-09 ב 11:28.

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
מי קירור (או, חוסר בנוזל קירור, כ"ע)	yair068	פונטו - טכני	6	22-08-09 15:05
טמפ' נוזל קירור לא יציבה + ניקוי מערכת קירור	Ron_Dadon	פונטו - טכני	23	08-07-09 20:29
צבע נוזל קירור	gingel	פונטו - טכני	12	02-05-08 21:18
מי קירור	זאב	פונטו - טכני	4	10-03-08 17:32
נוזל קירור	ohads	פונטו - טכני	1	31-01-08 18:36

15-12-09, 07:31	#5
orenhazan Senior Member תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: מיתר (דרום) הגלגלים שלי: punto HGT הודעות: 454	אם תסתכל בפונטו HGT למשל אתה תראה שני צינורות מים שנכנסים לסעפת היניקה צינור אחד מכניס את המים והשני מוציא אותו יש סירקולוציה של מים מסביב לסעפת היניקה. הרעיון הוא לקרר כמה שיותר את האויר שנכנס לסעפת היניקה כי אויר קר הוא יותר יעיל וצפוף מאויר חם זה הרעיון בגדול.

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות