|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| שאר הדגמים - טכני דגמים שלא מופיעים למעלה. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
 |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
23-09-10, 15:33
|
#11 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Sep 2010
מיקום: מעלות
הגלגלים שלי: פיאט פנדה
הודעות: 283
|
תודה על התגובות,במוסך מורשה של פיאט אמרו לי בדובלו זה כול 120K או 5 שנים.
המוכר אמר שהחולף טיימינג באזור ה240 (עכשיו 295),ככה שיש לי עוד זמן לזה. כמו כן אני מבין שכול 60K צריך לעשות טיפול גדול,מה ההבדל בין טיפול 60 ל 20K? |
|
|
|
23-09-10, 15:39
|
#12 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Dec 2008
מיקום: ראשון לציון
הגלגלים שלי: פיאט פונטו
הודעות: 3,222
|
טחנתה אותנו ובסוף ידעתה את התשובה.
לא הגזימו או 5 שנים או 120 K. דא"ג איזה מנוע יש לך כמה שסתומים בנזין דיזל והאם יש דרמים או צלחות בלימה מאחור |
|
|
|
|
23-09-10, 15:46
|
#13 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Oct 2008
מיקום: ארץ חובבי הפיאט
הגלגלים שלי: פונטו ספייס
הודעות: 666
|
16 V כי יש דאבל קאם
|
|
|
|
|
23-09-10, 15:49
|
#14 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Dec 2008
מיקום: ראשון לציון
הגלגלים שלי: פיאט פונטו
הודעות: 3,222
|
גם לא מדוייק השסתומים ב-16 הם באלכסון וכך כשהבוכנה עולה למעלה היא מעקמת את השסתום.
מה שלא ב-8 שסתומים עומדים ישר ואז מקסימום הם נדחפים למעלה |
|
|
|
|
23-09-10, 15:57
|
#15 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Oct 2008
מיקום: ארץ חובבי הפיאט
הגלגלים שלי: פונטו ספייס
הודעות: 666
|
שיש דאבל אז בטוח יהיה לך שסתום פתוח שבוכנה למעלה וכבר לא משנה אם באלכסון או ישר
|
|
|
|
|
23-09-10, 16:32
|
#16 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Sep 2010
מיקום: מעלות
הגלגלים שלי: פיאט פנדה
הודעות: 283
|
אצלי בדובלו זה הטורבו דיזל,שם יש 8 או 16 שסתומים? (מודל 02)
|
|
|
|
|
23-09-10, 20:09
|
#17 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Oct 2008
מיקום: ארץ חובבי הפיאט
הגלגלים שלי: פונטו ספייס
הודעות: 666
|
מחיפוש קטן ברשת אכן זה 5 שנים או 120 אלף ק"מ
כנראה רצועה שקניתי ממש בעלת איכות ירודה פעם הבאה רק מקורית מפיאט למיטב ידיעתי מה שיש לך זה מנוע של 100 כוח סוס בעל 8 שסתומים |
|
|
|
|
24-09-10, 02:08
|
#18 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Sep 2010
מיקום: מעלות
הגלגלים שלי: פיאט פנדה
הודעות: 283
|
האם כדאי יהיה לעשות את הטיפול הגדול במוסך מורשה? או שבמוסך רגיל גם יהיה טוב?
פשוט במוסך רגיל,לא ישמו כניראה פילטרים מקורים אלא חילופים,זה משחק תפקיד חשוב? |
|
|
|
|
24-09-10, 02:22
|
#19 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Oct 2008
מיקום: ארץ חובבי הפיאט
הגלגלים שלי: פונטו ספייס
הודעות: 666
|
תסתכל על תגובה שלי למעלה ותבין הכל
ברור שחלפים מקוריים עומדים לטווח יותר ארוך מהתחלפיים ובסוף זה יוצא אותו דבר אני למשל קונה תחליפי באיכות טובה רק מחליף בתדירות יותר גבוהה אישית לי משתלם כי אני עושה עבודה ביד |
|
|
|
|
24-09-10, 07:47
|
#20 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Sep 2010
מיקום: מעלות
הגלגלים שלי: פיאט פנדה
הודעות: 283
|
הבנתי אותך,ושאלה אחרונה,
מה עלות המומוצעת של טיפול גדול?(רכב ראשון לכן לא יודע מחירים בכלל). |
|
|
|
|
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| נוזל קירור פראפלו, ערבוב בין מים לנוזל קירור | r.a20 | פיאט כללי | 1 | 06-06-10 16:13 |
| פונטו XTR 2000 - שאלות בקשר לחלפת נוזל קירור | yonatan1988 | פונטו - טכני | 5 | 23-02-10 11:13 |
| טמפ' נוזל קירור לא יציבה + ניקוי מערכת קירור | Ron_Dadon | פונטו - טכני | 23 | 08-07-09 20:29 |
| שאלות על נוזל קירור חסר | liorda | פונטו - טכני | 6 | 09-02-09 21:00 |
| צבע נוזל קירור | gingel | פונטו - טכני | 12 | 02-05-08 21:18 |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Linear מצב
