מנוע מתחמם בפקק שנמצא בעלייה

[shmzaken]

צהריים טובים דוד,
הנעתי את הרכב בחניה (במצב מישורי לחלוטין אם זה רלוונטי) אחרי משהו כמו 5-7 דקות מד החום הגיע לחצי קו מתחת לנקודת האמצע ולא זז משם במשך משהו כמו עשר דקות נוספות (קצת יותר). בזמן הזה המאוורר לא נכנס למצב פעולה אז החלטתי לתת קצת גז (טורים קבועים על 2000 בערך) לאיזה דקה, הפסקה קלה ואז עוד חצי דקה והמאוורר נכנס לפעולה. המאוורר המשיך לפעול דקה שתיים (אני כבר לא לחצתי על הגז) ואז הפסיק - כל הזמן הזה המחוג לא זז (אולי ממש מעט ולא שמתי לב).
החלטתי לתת גז שוב והפעם המשכתי גם כשהמאוורר החל לפעול - המד חום עלה מעט מעל החצי והמאוורר עבר למהירות הגבוהה שלו. לאחר שהמאוורר נכנס למהירות השנייה קרה מה שהלחיץ אותי (אני מקווה שסתם יותר מדי) ולמרות שהמנוע לא פלט חום חריג (אפשר לגעת בצינורות שסביבו וכו') מד החום המשיך לטפס בלי להפסיק. דוממתי את הרכב לשתי דקות וכשהנעתי הרכב התנהג כאילו לא קרה כלום בצורה תקינה.
זה מחדד איזשהי אבחנה?
נ.ב.
דוממתי את הרכב כשהמד חום חום איפשהו בין האמצע ל 3/4 (יותר לכיוון ה3/4)

[davidmzr]

מאחר ששתי המהירויות עובדות, יש לבדוק משאבת מים. לא יזיק לבדוק גם את הטרמוסטט כמו שכתב ברא.
דוד.

[shmzaken]

דוד וברא תודה,
עכשיו כשאני יודע מה עליי לבדוק נשאר רק האיפה - יש מוסך מומלץ וזול באיזור ירושלים שיבצע עבורי את הבדיקה?
כמה בערך בדיקה כזו אמורה לעלות +-?

[davidmzr]

יש בעיה במוסכים עם בדיקת משאבת מים.
אין אסכולה בדוקה או הנחיות כיצד לבדוק. (מלבד השיטה הישנה והטובה בה לא משתמשים במוסכים).
במוסך בודקים אם יש סירקול מים במיכל העיבויי, נוגעים ברדיאטור למעלה ולמטה ומשווים את החום.
זאת אינה בדיקה שנותנת אידיקצייה נכונה ב-100% לגבי המשאבה. צריך גם לעשות בדיקת ספיקה.
ניתקלתי ברכב שבמאמץ התחמם, היה סירקול במיכל העבוי, החום ברדיאטור היה כמעט שווה.
ובכל זאת הרכב המשיך להתחמם במאמץ. ביצעתי את הבדיקה הישנה וגילתי שהמשאבה לא מספקת מספיק. פתחתי את משאבת המים, ולהפתעתי חצי מהפרפרים היו אכולים.
אנא עדכן כיצד יבדקו לך אם המשאבה תקינה.
דוד.

[shmzaken]

לא רציתי למהר ולרשום את המשך השתלשלות העניינים עד שלא אהיה בטוח שאכן המוסכניק צדק.
הלכתי למוסכניק שהמליץ לי עליו קרוב משפחה, הוא הסתכל על המנוע בפעולה לחץ על כמה מהצינורות ואמר שלדעתו מדובר על ראש מנוע. ביקשתי שיבדוק את התרמוסטט ומשאבת המים אך הוא היה נחרץ ואמר שאין טעם ושנעשה בדיקת קומפרסיה. מבדיקה הזו עלה לפי דעתו שאכן יש לפתוח את המנוע והצעתו היתה 2200 ש"ח לפני מע"מ. לא אהבתי את נחרצות הבדיקה ואת המחיר שנקבע באופן סופי עוד לפני שפתח את המנוע והלכתי לקבל עוד חוות דעת מחבר של אבי שהוא "מוסכניק מדרכה" מחוץ לשעות העבודה. מהבדיקה שלו עלה שמדובר כנראה רק בתרמוסטט.
הוחלף התרמוסטט (ועל הדרך גם המים לפראפלו) ומאז הרכב נסע כ 1500 ק"מ בכל התנאים האפשריים (פקקים בעלייה, מישור וירידה, כבישים מהירים אזורים עירוניים וכל מה שתוכלו לחשוב עליו) הבעיה לא חזרה ואין התחממות בשום סיטואציה, חוץ מזה הרכב לא מאבד מים או שמן.
המסקנה - תמיד לבקש חוות דעת נוספת.