בעיה בגיר הרציף.

[רפי לין]

ההסבר לתופעה הנו זה:
בפנס האחורי ימני נמצא אור הנסיעה לאחור הלבן (אור רברס) שנדלק ע"י הגיר, וכשהארקת הפנס האח' ימני פגומה אז נוצר חיבור חשמלי טורי שמשפיע הלאה על מע' החשמל של הגיר.
התופעות נראות כתקלה גדולה וחמורה אבל הגורם לזה הנו קטן מאוד, הארקת הפנס הלקויה.
יש סיכון שחשמלאי רכב או מכונאי לא מיומנים ומנוסים היו נופלים בפח לאיתור ותיקון התקלה והלקוח היה משלם כספים רבים לשווא.
בברכה - רפי לין

[Sharon]

יש לי בדיוק את אותה ההודעה שתיאר YAKOV.

שוב תודה לפורום הזה שקיים וחוסך לנו הרבה ריצות וכמובן כסף רב .

איך בדיוק מטפלים בבעיית הארקה של הפנס האחורי ? מה אמורים לעשות עם החוט השחור?

שוב תודה לרפי לכל חברי הפורום

[רפי לין]

צריך להסיר את הפנס האחורי מהרכב, לנתק את מחברו החשמלי ואז לנקות ולכופף מעט את שפתי המתכת של החוט השחור שבמחבר החשמלי של הפנס.
בצד הנגדי, בפנס עצמו, קצת לגרד את הפין שאליו מתחבר החוט השחור ולהרכיב הכל בחזרה ולבדוק.
נא עדכן ממצאים ותוצאות.
בהצלחה ובברכה - רפי לין

[Sharon]

שלום
חזרתי לדווח - דחיתי הרבה זמן את הטיפול.
אז ככה,
בפתיחת הפנס הימני האחורי התגלתה מנורה שלא עבדה בצורה תקינה , מעין הבהובים חלשים,
תיקון הבעיה פתר לגמרי את בעיית הציפצוף של הרוורס בזמן שלוחצים על הברקס

רפי תודה על כל העזרה והטיפים המועילים

[Indiana Jones]

גם אני נתקלתי בתופעה שמקורה באותה תקלה:

מדי פעם, בזמן נסיעה הייתי שומע צפצוף יחיד, שנשמע כמו הצפצוף של החלפת הילוך.
הייתה לי הרגשה בזווית העין שמשהו השתנה לרגע בתצוגה שבדשבורד, אבל בגלל שזה היה נדיר ורק צפצוף אחד היה לי קשה לזהות את הבעיה.
חיפוש קצר הביא אותי לפוסט הזה. לאחר מספר ימים הצפצוף שוב הופיע והצלחתי לתפוס על חם את התצוגה עוברת רגעית מ D ל- R.

כשמצאתי חצי שעה פנויה לטפל בעניין, פירקתי את הפנס השמאלי האחורי וגירדתי מעט קורוזיה שהייתה על הקונקטור (בעיקר על החוט השחור). עברו מאז השבועיים והצפצוף נעלם.
את הגירוד ביצעתי עם סכין יפנית. צריך להיזהר לא לעקם את הפינים.

תודה רבה לרפי לין על המידע המועיל.