פונטו,96, הוספת וונטה במקביל לוונטה קיימת, אפשרי?

[Roi b.e]

אני התייאשתי מזה.
ןלא מעונין לחזור לקטע של המכלולים,
מה גם שהשלמתי עם זה כנראה מנוע "עייף"
שאלתי היתה,
האם במצב כמו שיש בתמונה,
יש בעיה להוסיף וונטה, במקביל לוונטה קיימת?
האויר שיעבור בוונטה הראשונה יעבור גם בשניה? ללא בעיות?
או שחייב פתח.
תודה, רועי

[davidmzr]

קבל בשתי ידיים את ההצעות של עמית. ואל תחפש לך בעיות.
דוד.

[yair068]

תגיד רועי לא נמאס לך אתה טוחן על התחממות הרכב הרבה זמן ובפועל מאלתר.
בדוק את שורש הבעיה או החלף: טרמוסטט, יוניט, חום ניקוי או החלפה של רדיאטור כי חדש לא יקר עד 400 ש"ח נגד מהירויות

[davidmzr]

יאיר שבת שלום.
מה, הרמת את המחיר ?. קודם כתבת 350 ש"ח.
דוד.

[yair068]

האמת שקנינו 2 אחד לי ואחד לעמית וגם יותר עבה
אביפרטס דרש 400 ש"ח אבל ל-2 קיבלנו הנחה
עכשיו ניקוי רדיאטור עולה בערך 150 ש"ח אז שכל אחד יעשה את החשבון.
בכלל אי אפשר להתעסק איתך יש לך זיכרון פנומנלי

[Amit-IL]

רק דבר קטן המחיר שיאיר ציין עבור ניקוי הרדיאטור הינו ללא פירוק והרכבה על הרכב עפ"י הבנתי,
יש להוסיף עוד 50/100 ש"ח עבור פירוק והרכבה

[Amit-IL]

במקור פורסם על ידי Roi b.e

אני התייאשתי מזה.
ןלא מעונין לחזור לקטע של המכלולים,
מה גם שהשלמתי עם זה כנראה מנוע "עייף"
שאלתי היתה,
האם במצב כמו שיש בתמונה,
יש בעיה להוסיף וונטה, במקביל לוונטה קיימת?
האויר שיעבור בוונטה הראשונה יעבור גם בשניה? ללא בעיות?
או שחייב פתח.
תודה, רועי

ממש לא ממליץ כבר רשמתי קודם אבל אם אתה מתעקש אז לפי ההגיון הבריא שלי אין טעם להרכיב וונטה על וונטה אלא רק אחת ליד השניה, אם כבר יש לך שתי וונטות האפשרות שלך לרכוש אחת עם הספק גדול מהקיים ולהחליף את אחת מהמורכבות כרגע

יש איזושהי סטיגמה על הפונטו שהרכב מתחמם, אני יודע מניסיון של הרכב הקודם שלי וגם על רכבי ספייס של חברים שטיפלתי להם במערכת הקירור אם הכל תקין ולפי הספר וחלקים איכותיים אין סיבה שהרכב התחמם בנסיעה רגילה וממוצעת וזה מנסיון אישי, גם כשהשאלתי מדי פעם מחברי בעלי הספייס את הרכב לנהיגה שלי הרכב לא התחמם כלל וכלל וזה בנסיעה באזורים הררים בהם אני גר אז עזוב שטויות יש גם מכונאים שהחליטו שמהנדסי הרכב התקינו בפונטו טרמוסטט בטעות והם דואגים להוציאו כי המהנדסים טעו
ובישראל אין צורך בטרמוסטט וזה כמובן בשיא הציניות

[Roi b.e]

אוקיי, אז ככה:

davidmzr,
הבעיות אצלי מאז שקניתי את הרכב, ניסית אך לא הצלחתי לפתור אותם.

yair,
כול כך נמאס לי, כתבתי גם "מיואש",
טרמוסטט כבר אין.
יוניט הוחלף, ואפילו ליוניט נמוך יותר.
רדיאטור נוקה, פנימית וחיצונית.
נגד חום, גם כן,
הוחלפה משאבת מים,
ונוספה וונטה, למעבה מזגן.
אתה לא מתייאש?!

Amit,
מה מצב מפלס נוזל הקירור אצלך אתה ממלא בתדירות גבוהה?- כן!
מתי הרכב מתחמם ברמזורים? - כן בעמידה וגם בנסיעה.
תוך כמה זמן מרגע ההנעה הרכב מתחמם? -בעמידה 10 דקות, בנסיעה 5 דקות. בערך עד החצי.
אתה מאמץ אותו? לא, בדרך כלל ברכב יושב רק הנהג.
המנוע עובד עם טרמוסטט במערכת הקירור? לא.

ביקשתי רק תשובה לשאלה שלי.
ואגב יש לי 2 פונטו, אז שלא תבלבלו.

[ארילו]

אם אתה ממלא נוזל בתדירות גבוהה - סימן שיש לך נזילה.
טפל בנזילה (יכול להיות גם ראש מנוע)

בפונטו שלי (וגם באונו) אין איבוד של נוזל קירור בכלל.

אגב, מנוע מתחמם = עובר את החצי ואפילו את השלושת רבעי.

[Roi b.e]

פעם בשבועיים, מוסיף קצת מים,
נזילה, אין!
מנוע לא צריך לעבור את הרבע עם הוא בלי טרמוסטט.
ועכשיו בלי טרמוסטט הוא מגיע לחצי.