לא סוחב + נקישות...מישהו יכול לעזור!!!

[gadi1234]

הרכב לא התחמם כמו-כן להערכתי הק"מ נכון (145K) ובמחשבה שניה (ניזכרתי שהייתי באיזה מוסך והוא התפעל מהטיימינג החדש, מייד אחרי שרכשתי) אז כן הוחלף טיימינג בסביבות 100K - אולם יכול להיות שקפץ כך סתם?! אל נשכח שרוב הנסיעות הם מחוץ לעיר על 100-120 קמ"ש, אם בכלל יש קשר.

בכול אופן אני חושב שבסופו של דבר מי שיקבע יהיה המוסך אליו אליך (שאין לי מוסג עדיין מי זה יהיה) עלפי מה שימכור לי, אני מאוד רוצה ליפול על מוסך אמין ולא אחד שרק רוצה לעשות עלי כסף.
כל מי שמכיר מוסכניק אמין באזור חולון/בת-ים/ראשון ומבין בפיאט אשמח לשמוע.

[davidmzr]

לא אמרתי שברכב הנ"ל צריך מיד להוריד ראש. כתבתי "מה חשוב נזק מזערי או כבד, בשני המקרים צריך להוריד ראש." הכוונה כאשר השסתומים פגועים או יש בעיה בקומפרסיה. התייחסתי באופן כללי.
לא סתם שאלתי אותו בהתחלה, האם הוא בטוח ששמע נקישות.
נראה שהוא מבדיל בין נקישות לרעידות, ואפילו הדגיש "נקישות נקישות חזקות, כאילו הבוכנה דופקת במנוע". לכן לדעתי אין מצב שהבעיה בקויילים ולא בצינורות ווקום.
נחכה לבדיקה ולעידכון.
אני מכיר כ-5 שנים את מוסך "אורן שרותי רכב" ברחוב המרכבה 15 א.ת חולון.
שלחתי לו לקוחות מחולון, הם היו מרוצים. הוא לא נחשב לזול, אבל מקצוען.
אם תרצה אני יכול להגיד לו שיעשה לך בדיקה חינם, ואז אתה לא חייב לתקן אצלו.
אם כן צור קשר ותקבל את מס' הטל' שלו.
דוד.

[gadi1234]

תודה דוד - אבל זו בדיוק הבעיה שלי "הוא לא נחשב לזול" - נכון לימים אלו כל אגורה נחשבת.
בכול אופן תודה.
כנראה שאני אקפוץ למוסך של אבא של חבר שלי מכיר אותו אישית - בראשון, נראה לי שנוכל להסתתדר על המחיר.

מבטיח לעדכן, ביי

[gadi1234]

טוב אז כך - קויילים זה לא, טיימינג זה גם לא מה שנשאר שיפוץ ראש מנוע. מלבד זה המנוע עצמו נראה במצב טוב - אין חופש בבוכנות....
הראש פורק ונשלח היום לשיפוץ, עם השיפוץ תוחלף רצועת טיימניג מותחנים, רצועת אלטרנטור/מזגן אטמים חדשים, מקווה לסגור את זה בכמה שפחות.

תחזיקו אצבעות מקווה שזה הכול

[davidmzr]

ראשית כל הכבוד לך על העידכון המהיר.
האם אתה יכול לפרט לנו מעט יותר. איך המוסך הגיע למסקנה הזאת.
מה בעצם גרם לקריסת הראש ?.
ממה היו הנקישות ?.
דוד.

[gadi1234]

הי דוד,
מהרגע הראשון שהמכונאי שמע את המנוע הוא אמר שיש לעשות ראש! כנראה בגלל שגם לו יש פיאט פונטו או בגלל שהוא מכונאי טוב! כאשר הראש פורק ניתן היה לראות בירור אטם ראש קרועה ושסתומים תקועים.
בפועל מה שגרם לקריסת הראש החל כבר מלפני 10 חודשים לערך, אז ביום בהיר אחד התחמם לי הרכב והגיע לקו האדום - כתוצאה מחור בראדיאטור, לפי דעתי ולדעת המכונאי זה התחיל להתבשל כבר אז.
מקווה לראש שקט לשנתיים הקרובות - לא נשאר לי הרבה כסף להשקיע....

[davidmzr]

נראה שבאמת "נפלת" על מכונאי מקצוען.
יחד עם זה רציתי לציין, שאין בעיה למכונאי מיומן לקבוע מיד, שצריך להוריד ראש.
לא לשווא שאלתי אותך, אם אתה בטוח ששמעת נקישות.
שסתומים נתפסים כאשר הם מתעקמים כתוצאה ממפגש בין בוכנה לשסתום, ולא מאטם ראש קרוע.
בטח לא לאחר 10 חודשים שהרכב התחמם.
בכל מנוע עם 145K ק"מ, אם תוריד ראש תגלה שהאטם כביכול היה קרוע, משום שהוא דבוק לבלוק ולראש, בגלל הגריז הדק שהתייבש.
אני סבור שבכול זאת היתה בעיה בטיימינג, אלא מיי, אם ממילא צריך להוריד ראש, לא רלוונטי לבדוק אם הטיימינג היה במקום.
העיקר שהכל נגמר על הצד הטוב, ואתה מרוצה.
דוד.