|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| יעוץ ברכישת רכב שאלות לפני קניה. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
17-12-10, 21:16
|
#7 |
|
חבר מועדון
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: פרדסיה
הגלגלים שלי: פונטו 1250 3 דלתות
הודעות: 678
|
ההבדל בקירור במנוע הוא ראשית במעברי השמן לבוכנות (בטורבו גדולים יותר ) . לגבי הראדיאטור כיום ניתן להשיג ראדיאטור מים גדול ועבה (כמו שמותקן אצלי ואצל חברי יאיר 068 ) יתכן וקירור שמן ידרש לקירור נוסף בעת גדישה . לכן קירור לא יהווה בעיה לדעתי . (אם מעברי המיים נקיים )
ניתן לגדוש מנוע 1.2 עד ל120 כוחות סוס ללא החלפת מכלולי מנוע . נדרשת הורדת דחיסה 1.5 ממ + אטם (נתון בדוק בדיינו ) הבלוק מנוע עמיד עד 200 כוחות ועם החלפת בוכנות והורדת יחס דחיסה נוספת ניתן להגיע ל 177 כוחות . היו טענות שיותר אך לא בדוקות . בחו"ל בשונה מארצינו הרוב חוקי ולכן השעשוע הופך להיות מעניין יותר . אני חייב להצדיק את חברי יאיר שאכן רכבו מתנהג שונה מהרבה פונטו אחרות שנסעתי עליהם . עמית
__________________
נוהג על פונטו דור ראשון 3 דלתות .. הבייבי שלי .. עצה : מי שאוכל פחות נשאר רזה ומוריד משקל מהרכב .... |
|
|
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| איך דוחים משפט תעבורה ללא עורך דין | DanieL_A4A | אוף טופיק | 12 | 24-10-10 15:27 |
| אטם לקמשפט | dovi952@walla.com | קופה - טכני | 3 | 01-06-10 10:04 |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Threaded מצב