עלייה מדרגה אחת בחום מנוע

fadi_fbm · 05-10-10, 18:43

יש לי פיאט בראבו 1.4 12V שנת 1998 (ידני)לפני שבוע שמתי לב שחום המנוע עלה מדרגה אחת מעלה, תמיד השעון עמד בשני קווים מתחת לאמצע וזה לא השתנה לכל אורך הנסיעה לא משנה עליות ירידות חום תמיד זה היה 2 קווים מתחת לאמצע וברגע שזה עלה טיפה המאוור נדלק מיד עד שזה ירד אפילו למתחת 2קווים מתחת לאמצע.
3 ימים לפני זה השתנה וזה נשאר קו אחד מתחת לאמצע והמאוור נדלר רק לאחר שזה עולה טיפה מעל הקו הזה. האם זה נורמלי?? ,, מה הבעיה כאן?? אין נזילות, המים נקיים לגמרי לא השתנה דבר רק שהמאוור נדלקרק כשהחום עולה מעל הקו שמתחת לאמצע

yair068 · 05-10-10, 20:36

לקקסה איפה אתה בעניין ?
יתכן שמהירות 1 לא עובדת כך יתכן שהנגד תקול

ארילו · 05-10-10, 20:40

רק בשביל לוודא - לא חסר נוזל קירור?

master_T · 05-10-10, 20:52

למה השעון עמד 2 קוים מתחת לאמצע?
הוא צריך להיות באמצע.אולי כאן הבעיה

Lexxxa · 05-10-10, 21:09

שלום לכולם,

יש צורך לבדוק האם מותקן יוניט הפעלת מאוורר מתאים (מקורי/תחליפי).
יוניט הפעלת מאוורר הוא בצבע תחלת עם קונקטור (3 פינים).

לנסות לנקז אויר, יש בורג ניקוז ברדיאטור, עוד בורג ליד בית מצערת (על הצינור)

לבדוק באיזו מהירות המאוורר נכנס לפעולה, מאוד יכול להיות שהנגד של מהירות 1 נשרף.

תחזור עם תשובות.

אין פה סכנת התחממות, אבל יש כן תופעה שדורשת בדיקה.
בזמן שהכל תקין החום צריך להיות בחצי! יכול גם לעבור מ"מ מעל החצי, (תופעה ידועה בבראבות).

fadi_fbm · 05-10-10, 23:42

ת'אמת לא יודע אם מותקן יונט תחליפי או מקורי כי מאז שקניתי את האוטו לא הייתה לי התופעה הזאת, עשיתי ניקוז אוויר מהברגים שעל הצינור וזה שבזווית הרדיאטור ושחררתי מים 10 דק' כך וודיתי שאין עוד בועות בפנים, בהתייחסות לתגובה של LEXXA שמתי לב שהמאוורר עובד רק במהירות 2 ולא עובד במהירות 1 בכלל ורוב הסיכויי שזאת הבעיה, עכשיו במידה והנגד תקול איך אפשר להחליף אותו והאם הנגד של המאוור למנועי 1.6 יתאים, כי יש רדיאטור תחליפי של 1.6 אצל חבר

Lexxxa · 06-10-10, 00:09

הנגד מתאים. נגד יושב על בית מאוורר (פלסטיק שיושב על רדיאטור).

מחובר עם 2 קונקטורים (1 מכל צד).

fadi_fbm · 06-10-10, 00:23

איך זה נראה בכלל, זה יושב על המאוור עצמו או בחיבור של הקבלים בקצה הפלסטיק

Lexxxa · 06-10-10, 02:09

צירפתי לך את התמונות של הנגד ומיקומו (המאוור שבתמונה הוא של פונטו אבל המיקום אותו דבר).

fadi_fbm · 06-10-10, 02:37

אתה עושה עבודה של מלאכים כאן מודה לך מקרב לב, מחר על הבוקר אני אפרק אותו מהרדיאטור התחליפי וארכיב אותו אצלי ונראה אם זה ילך

05-10-10, 20:40	#3
ארילו Administrator מנהלמנהל תאריך הצטרפות: Sep 2007 מיקום: מאחורי המסך הגלגלים שלי: אונו - פונטו - פנדה הודעות: 3,788	רק בשביל לוודא - לא חסר נוזל קירור? __________________ היהודים עם אופטימי - חותכים לפני שיודעים מה הגודל.

06-10-10, 02:09	#9
Lexxxa Senior Member תאריך הצטרפות: May 2009 מיקום: פ"ת הגלגלים שלי: VW GOLF 2.0 Manual הודעות: 1,562	צירפתי לך את התמונות של הנגד ומיקומו (המאוור שבתמונה הוא של פונטו אבל המיקום אותו דבר). סמלונים שצורפו תמונות שצורפו

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
מפגש בחול המועד?	yossi136	פיאט כללי	23	07-03-10 00:39
טיול בחודש פברואר בחול	דידו	אוף טופיק	1	04-02-10 16:28
מספר בעיות/שאלות - צינור פליטה , כבל , חום מנוע , גיר. אונו 94 EIS	dadaSH	אונו - טכני	6	02-12-09 02:38
הדבקה עם דבק (פלסטלינה) אפוקסי ! האם הוא עמיד בחום ?		פורום הגראז'	4	04-06-07 03:37
תערוכת המכוניות בחול המועד פסח		פיאט כללי	12	06-04-07 22:58

05-10-10, 20:36	#2
yair068 Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2008 מיקום: ראשון לציון הגלגלים שלי: פיאט פונטו הודעות: 3,222	לקקסה איפה אתה בעניין ? יתכן שמהירות 1 לא עובדת כך יתכן שהנגד תקול

05-10-10, 20:52	#4
master_T Member תאריך הצטרפות: Jan 2009 מיקום: חיפה הגלגלים שלי: fiat bravo 1.6 הודעות: 80	למה השעון עמד 2 קוים מתחת לאמצע? הוא צריך להיות באמצע.אולי כאן הבעיה

05-10-10, 21:09	#5
Lexxxa Senior Member תאריך הצטרפות: May 2009 מיקום: פ"ת הגלגלים שלי: VW GOLF 2.0 Manual הודעות: 1,562	שלום לכולם, יש צורך לבדוק האם מותקן יוניט הפעלת מאוורר מתאים (מקורי/תחליפי). יוניט הפעלת מאוורר הוא בצבע תחלת עם קונקטור (3 פינים). לנסות לנקז אויר, יש בורג ניקוז ברדיאטור, עוד בורג ליד בית מצערת (על הצינור) לבדוק באיזו מהירות המאוורר נכנס לפעולה, מאוד יכול להיות שהנגד של מהירות 1 נשרף. תחזור עם תשובות. אין פה סכנת התחממות, אבל יש כן תופעה שדורשת בדיקה. בזמן שהכל תקין החום צריך להיות בחצי! יכול גם לעבור מ"מ מעל החצי, (תופעה ידועה בבראבות).

05-10-10, 23:42	#6
fadi_fbm Junior Member תאריך הצטרפות: Nov 2009 מיקום: מגאר הגלגלים שלי: fiat bravo sx 1.4 12V הודעות: 23	ת'אמת לא יודע אם מותקן יונט תחליפי או מקורי כי מאז שקניתי את האוטו לא הייתה לי התופעה הזאת, עשיתי ניקוז אוויר מהברגים שעל הצינור וזה שבזווית הרדיאטור ושחררתי מים 10 דק' כך וודיתי שאין עוד בועות בפנים, בהתייחסות לתגובה של LEXXA שמתי לב שהמאוורר עובד רק במהירות 2 ולא עובד במהירות 1 בכלל ורוב הסיכויי שזאת הבעיה, עכשיו במידה והנגד תקול איך אפשר להחליף אותו והאם הנגד של המאוור למנועי 1.6 יתאים, כי יש רדיאטור תחליפי של 1.6 אצל חבר

06-10-10, 00:09	#7
Lexxxa Senior Member תאריך הצטרפות: May 2009 מיקום: פ"ת הגלגלים שלי: VW GOLF 2.0 Manual הודעות: 1,562	הנגד מתאים. נגד יושב על בית מאוורר (פלסטיק שיושב על רדיאטור). מחובר עם 2 קונקטורים (1 מכל צד).

06-10-10, 00:23	#8
fadi_fbm Junior Member תאריך הצטרפות: Nov 2009 מיקום: מגאר הגלגלים שלי: fiat bravo sx 1.4 12V הודעות: 23	איך זה נראה בכלל, זה יושב על המאוור עצמו או בחיבור של הקבלים בקצה הפלסטיק

06-10-10, 02:37	#10
fadi_fbm Junior Member תאריך הצטרפות: Nov 2009 מיקום: מגאר הגלגלים שלי: fiat bravo sx 1.4 12V הודעות: 23	אתה עושה עבודה של מלאכים כאן מודה לך מקרב לב, מחר על הבוקר אני אפרק אותו מהרדיאטור התחליפי וארכיב אותו אצלי ונראה אם זה ילך

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות