עלייה מדרגה אחת בחום מנוע
 

יש לי פיאט בראבו 1.4 12V שנת 1998 (ידני)לפני שבוע שמתי לב שחום המנוע עלה מדרגה אחת מעלה, תמיד השעון עמד בשני קווים מתחת לאמצע וזה לא השתנה לכל אורך הנסיעה לא משנה עליות ירידות חום תמיד זה היה 2 קווים מתחת לאמצע וברגע שזה עלה טיפה המאוור נדלק מיד עד שזה ירד אפילו למתחת 2קווים מתחת לאמצע.
3 ימים לפני זה השתנה וזה נשאר קו אחד מתחת לאמצע והמאוור נדלר רק לאחר שזה עולה טיפה מעל הקו הזה. האם זה נורמלי?? ,, מה הבעיה כאן?? אין נזילות, המים נקיים לגמרי לא השתנה דבר רק שהמאוור נדלקרק כשהחום עולה מעל הקו שמתחת לאמצע

לקקסה איפה אתה בעניין ?
יתכן שמהירות 1 לא עובדת כך יתכן שהנגד תקול

רק בשביל לוודא - לא חסר נוזל קירור?

למה השעון עמד 2 קוים מתחת לאמצע?
הוא צריך להיות באמצע.אולי כאן הבעיה

שלום לכולם,

יש צורך לבדוק האם מותקן יוניט הפעלת מאוורר מתאים (מקורי/תחליפי).
יוניט הפעלת מאוורר הוא בצבע תחלת עם קונקטור (3 פינים).

לנסות לנקז אויר, יש בורג ניקוז ברדיאטור, עוד בורג ליד בית מצערת (על הצינור)

לבדוק באיזו מהירות המאוורר נכנס לפעולה, מאוד יכול להיות שהנגד של מהירות 1 נשרף.

תחזור עם תשובות.

אין פה סכנת התחממות, אבל יש כן תופעה שדורשת בדיקה.
בזמן שהכל תקין החום צריך להיות בחצי! יכול גם לעבור מ"מ מעל החצי, (תופעה ידועה בבראבות).

ת'אמת לא יודע אם מותקן יונט תחליפי או מקורי כי מאז שקניתי את האוטו לא הייתה לי התופעה הזאת, עשיתי ניקוז אוויר מהברגים שעל הצינור וזה שבזווית הרדיאטור ושחררתי מים 10 דק' כך וודיתי שאין עוד בועות בפנים, בהתייחסות לתגובה של LEXXA שמתי לב שהמאוורר עובד רק במהירות 2 ולא עובד במהירות 1 בכלל ורוב הסיכויי שזאת הבעיה, עכשיו במידה והנגד תקול איך אפשר להחליף אותו והאם הנגד של המאוור למנועי 1.6 יתאים, כי יש רדיאטור תחליפי של 1.6 אצל חבר

הנגד מתאים. נגד יושב על בית מאוורר (פלסטיק שיושב על רדיאטור).

מחובר עם 2 קונקטורים (1 מכל צד).

איך זה נראה בכלל, זה יושב על המאוור עצמו או בחיבור של הקבלים בקצה הפלסטיק

צירפתי לך את התמונות של הנגד ומיקומו (המאוור שבתמונה הוא של פונטו אבל המיקום אותו דבר).

אתה עושה עבודה של מלאכים כאן מודה לך מקרב לב, מחר על הבוקר אני אפרק אותו מהרדיאטור התחליפי וארכיב אותו אצלי ונראה אם זה ילך