יישור קו לאחר קניה + "תקלה" - HGT 2001

orenhazan · 04-09-10, 17:58

המסקנה שהגעתם לגבי המחוג חום שמזייף נכונה לחלוטין ניתקלתי כבר בבעיה כזאת אים האקזמינר מראה טמפרטורה נכונה ובטווח הסביר(וזה מה שהוא מראה) אז אין ספק שזה זיוף של שעון חום.

Marshall · 05-09-10, 02:55

אתה בטוח לגבי הטמפרטורה?

עוד מישהו אולי יודע מה הטמפרטורה שאמורה להיות על פי המחשב ב HGT?

orenhazan · 05-09-10, 06:43

לגבי החום מנוע אין בעיה. האם שמת לב באיזה טמפרטורה המאווררים מתחילים לעבוד גם זה חשוב.

Marshall · 05-09-10, 19:02

המהירות הראשונה ב 97-99 מעלות אם אני זוכר נכון..
והמהירות המהירה יותר אני לא זוכר אבל כשאני עם מזגן אז היא נכנסת לסירוגין..

orenhazan · 06-09-10, 00:33

צטט:

במקור פורסם על ידי Marshall

המהירות הראשונה ב 97-99 מעלות אם אני זוכר נכון..
והמהירות המהירה יותר אני לא זוכר אבל כשאני עם מזגן אז היא נכנסת לסירוגין..

נתונים תקינים לחלוטין אין ספק שהאבחנה נכונה מאוד והחלטית שעון חום מזייף.
נתקלתי לא פעם בבעיה הזאת ב HGT ואכן בבדיקות עלו התוצאות שהזכרת. הלוח שעונים לא ניתן לתיקון אלא להחלפה בלבד והוא מאוד יקר לכן אני ממליץ להמשיך כך ולקחת בחשבון שקו אחד מעל החצי זה בעצם החצי.
מנסיון הבעיה של הזיוף תחמיר בהמשך ואז לא יהיה מנוס מהחלפת לוח השעונים.
מקווה שעזרתי אורן חזן.

yakuza · 06-09-10, 13:35

משהו נוסף, במידה וביטלו את הטרמוסטט חייבים לבטל לך את "החוג הקצר" שבו זורמים המים בצינורות הדקים כי ללא הביטול המנוע שוב יתחיל להתחמם כי המים יזרמו כל הזמן בצינורות הדקים ולא יגיעו במלואם לרדיאטור דרך הצינור העבה.
אצלי התחמם המנוע גם לאחר ביטול טרמוסטט, אחרי שסגרתי את המעבר בצינורות הדקים הבעיה נפתרה.
כמובן שזהו פתרון זמני לחלוטין ע"מ שיהיה לך רכב לנסיעה עד שתחליף טרמוסטט.

elad1000 · 06-09-10, 21:17

אצלי הייתה בעיה דומה.
מחוג החום הראה 3/4 והאקסמינר הראה 90 מעלות שזה תקין לגמרי.
חיים (ממוסך שמשון כמובן) מיד איבחן את הבעיה והחליף לי יוניט חום. מאז השעון לא מזייף בכלל.

06-09-10, 13:35	#6
yakuza Senior Member תאריך הצטרפות: Jun 2010 מיקום: נתניה הגלגלים שלי: Fiat Punto HGT הודעות: 140	משהו נוסף, במידה וביטלו את הטרמוסטט חייבים לבטל לך את "החוג הקצר" שבו זורמים המים בצינורות הדקים כי ללא הביטול המנוע שוב יתחיל להתחמם כי המים יזרמו כל הזמן בצינורות הדקים ולא יגיעו במלואם לרדיאטור דרך הצינור העבה. אצלי התחמם המנוע גם לאחר ביטול טרמוסטט, אחרי שסגרתי את המעבר בצינורות הדקים הבעיה נפתרה. כמובן שזהו פתרון זמני לחלוטין ע"מ שיהיה לך רכב לנסיעה עד שתחליף טרמוסטט. __________________ Why drink and drive if you can smoke and fly

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
מנוע "מגמגם" - ספייס 2001 16V גיר רציף	Ron_Dadon	פונטו - טכני	9	15-08-10 13:20
צריך מעט "יישור קו" לגבי גרנדה 2008 אקטיב פלוס - אוטו'	gilad911	גרנדה פונטו - טכני	3	13-01-10 15:53
שאלה לגבי טורים "משחקים" , ספייס 2001	aflalo	פונטו - טכני	4	21-03-08 15:41
פונטו 2000 MK1- טיפול "יישור קו" והחלפת קלאץ		פורום הגראז'	2	25-08-07 04:34
האונו קיבלה "בוק" לאחר ווקס- בפארק שעל כביש 70		פיאט כללי	10	04-08-06 12:27

05-09-10, 02:55	#2
Marshall Member תאריך הצטרפות: Aug 2010 מיקום: צפון הגלגלים שלי: Punto HGT הודעות: 46	אתה בטוח לגבי הטמפרטורה? עוד מישהו אולי יודע מה הטמפרטורה שאמורה להיות על פי המחשב ב HGT?

05-09-10, 06:43	#3
orenhazan Senior Member תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: מיתר (דרום) הגלגלים שלי: punto HGT הודעות: 454	לגבי החום מנוע אין בעיה. האם שמת לב באיזה טמפרטורה המאווררים מתחילים לעבוד גם זה חשוב.

05-09-10, 19:02	#4
Marshall Member תאריך הצטרפות: Aug 2010 מיקום: צפון הגלגלים שלי: Punto HGT הודעות: 46	המהירות הראשונה ב 97-99 מעלות אם אני זוכר נכון.. והמהירות המהירה יותר אני לא זוכר אבל כשאני עם מזגן אז היא נכנסת לסירוגין..

06-09-10, 21:17	#7
elad1000 Junior Member תאריך הצטרפות: Jul 2010 מיקום: ירושלים הגלגלים שלי: 75SX הודעות: 26	אצלי הייתה בעיה דומה. מחוג החום הראה 3/4 והאקסמינר הראה 90 מעלות שזה תקין לגמרי. חיים (ממוסך שמשון כמובן) מיד איבחן את הבעיה והחליף לי יוניט חום. מאז השעון לא מזייף בכלל.

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות