בעיה מנוע נחנק כשהוא קר

[asaf123]

שבת שלום.
היום נתקתי את חיישן הלמדא ובהנעה קרה (הראשונה של היום)
האוטו נסע מצויין ללא הישתנקויות או חניקות ואפילו ללא קירטוע קטן.
לאחר מכן פרקתי את חיישן הלמדא וניקיתי את המגעים שלו וגם פירקתי את החיישן מהאוטו והעלתי אותו לבית ניקיתי כמו שהוסבר לי .
אבל כשהחזרתי אותו חזרה לאוטו האוטו שוב הישתנק אבל בקטן ביחס למה שה יה לפני הניקוי.
הניקוי היה יסודי מאד וניקוי נוסף כנראה כבר לא יועיל.
עכשיו ה שאלות שלי הן כאלה זו ה דרך לקבוע חד משמעית שהחיישן נהרס ?
האוטו אצלי 3 וחצי שנים ולא החלפתי את החיישן הזה מעולם.
אם החיישן נהרס מה העלות שלו? זה 3 חוטים.
ולמה כשהחיישן מנותק האוטו נוסע הרבה יותר טוב?

[yair068]

כמו שחשבתי גם בדקתי האוטודטה .
צריך לבדוק אם החיישן עובד במתח של 0.1עד 0.9 וולט מעל זה תקולחפש את 2 החוטים מתוך ה-3.
ניקויי לא יעזור לך וגם הוצאתו לא אומרת שיש בעייה צריך לבדוק.
ומכיוון שהדבקתה אותי אז היום גם אני החלפתי חיישן חמצן אומנם ישן אבל נראה תקין אצלי בפונטו .
הרכב נוסע יותר חלק וחזק יותר.
תפקידו של החיישן לומר למחשב איזה תערובת של דלק יקבל המנוע וכשזה לא קורה הסימפטומים של מנוע נחנק זיופי מנוע בק פיירים סחיבה .
עלות חיישן בסביבות ה-300 לזול עד 500 של בוש

[asaf123]

יאיר יש אפשרות שתסביר לי על איזה מצב בוולטמטר אני בודק את החיישן?
ועושים את זה על מנוע פועל או כבוי?

[yair068]

אם לחיישן שלך יש 3 חוטים בדוק משני חוטים שנותנים מתח בין 0.1 ל- 0.9 וולט.
תבדוק על מנוע פועל בסרק.
ואו רק עם סויץ פתוח

[yair068]

מישהו נתן לך טיפ לבדוק טרמוסטט עשיתי במכנסיים ועוד מקצועי

[asaf123]

יאיר אתה אמרת לי שאמור להיות הנתון מ 0.01 עד 0.09 הכוונה היא לשני החוטים?
בבדיקה שלי היו הנתונים הבאים.
בחוט אחד 00.36
בחוט השני 12.30
המדידה נעשתה כך:
הרכב עמד במצב סרק
וחיברתי כל פעם את ה (+) של הרב מודד ל חוט אחר
המינוס (-) נילקח מבלוק המנוע.
וכל הבדיקה בוצעה כאשר החיישן מחובר בקונקטור שלו ממש כאילו במצב נסיעה.
עוד דבר ששמתי לב שכאשר אני מנתק את הקונקטור הרכב מעלה טורים קצת אבל כנראה פועל עשיר מאד לפי הריח שיוצא מהאגזוז.
לפי הנתונים האם החיישן תקול או שעשיתי טעות במדידה?
אני מדדתי בוולטמטר פשוט ושמתי את ה חוגה על מדידה של עד 20 וולט האם עשיתי את הבדיקה נכון?
הוולטמטר הוא דיגיטלי.
תודה רבה לעונים ושבוע טוב.

[yair068]

הבדיקה לא נכונה2 הקטבים של הוולטמטר צריכים להיות על החוטים בלבד.
חיים יוד שנמצא תן כיוון מדוייק לבדיקה