פונטו, מתחממת מאוד, מנורת שמן, האם זה קשור? - Page 2

רפי לין · 21-06-10, 14:38

פונטו HSD הגיעו ארצה עם מזגן מקורי שבו יש מאורר רדיאטור אחד גדול יותר והוא פועל בשתי מהירויות, הראשונה איטית והשנייה מהירה.
בברכה - רפי לין

lord1 · 21-06-10, 18:11

תבין דבר אחד פשוט. דרך המקלדת והמסך לא יפתרו הבעיות
אתה מקבל כיוון מה לבצע ולבדוק ואם אין לך ידע אז לפחות תדע מה לשאול במוסך כשתגיע לשם

אפשרות נוספת שעולה בדעתי היא מע' הפליטה יכול להיות מצב של סתימה חלקית בדוד או בממיר
וזה באופן תיאורטי ולדעתי גם מעשי להשפיע על טמפ' העבודה של המנוע.
אשמח לשמוע תגובות של המקצוענים ובראשם רפי לין שאצלו תמיד מצאתי מענה.

yair068 · 21-06-10, 18:22

שאלה פשוטה ואני בטוח בה הרכב אוכל נוזל קירור אם כן ראש מנוע הלך ואחריו בלוק מנוע

Roi b.e · 21-06-10, 19:33

lord1 ,
אני מגיע לפורום אחרי שכבר האיתי בכמה מוסכים שניסו לפתור ולא יודעים בדיוק מה הבעיה!
יש כמה השארות ושוב לא כולם באמת יפתרו לי את הבעיה!
מערכת הפליטה?!
לא יכול להיות לפני חודש בערך , נעשה תיקון במערכת הפליטה (בין הדודים).
גם אני אשמח לשומע את תגובתו של רפי לין, הוא אמנם הגיב אבל לא בבעיה הנ"ל.

הרכב לא אוכל מים, מפלס קבוע +-.

Lexxxa · 22-06-10, 03:51

רועי, בוא תסביר שלב שלב.

הרכב קר, אתה מניע, החום עולה עד חצי, מה קורא אז ?
מהירות 1 נכנסת לפעולה ?
החום ממשיך לעלות ?
מהירות 1 נכנסת לפעולה ?
החום ממשיך לעלות ?

תסביר בדיוק מה קורא.

Roi b.e · 22-06-10, 08:53

אני אסביר,
אני מניע והכול בסדר כול עוד זה נסיעה בתוך העיר,
יוצא מהעיר אחרי נסיעיה של 40 דקות עם מזגן החום מתחיל לעלות, אחרי 10 דקות של ירידות ועליות של החום,
מנורת השמן מתחיל להדילק לפעמיים, אכן המאוורר עובד, אינני יודע להגיד עם במהירות 1 או 2,
האם אתה מיכר דרך לעשות גישור כדי לדעת שבאמת שני המהיריות עובדות?
בתקווה שבאמת זאות הבעיה.

Lexxxa · 22-06-10, 09:20

תבדוק מתחת לבית, פתח מכסה מנוע, תניע, תן לרכב להתחמם ואז תתחיל לבדוק את התנהגות המאורר, בלי מזגן, עם מזגן.

כל זה כדי לקבל אינדיקציה יותר מדוייקת.

נ.ב. פגוש קדמי הוחלף מתישהו ?

Roi b.e · 22-06-10, 13:36

הרכב לא מתחמם מתחת לבית, להזכירך שאין טרמוסטט, החום לא עובר את הקו הראשון! בעמידה ללא מזגן!
פגוש לא הוחלף, ישנו פגוש עם חרצים גדולים יותר בדגם הזה!

Lexxxa · 22-06-10, 16:58

אין פה קשר לטרמוסטט. בזמן שהרכב לא בנסיעה הוא צריך להגיע לחצי גם ללא טרמוסטט.

פשוט אין מה שיקרר את הרדיאטור חוץ ממאורר שצריך להיגנס לפעולה ב92 מעלות.

אם הרכב לא מתחמם מתחת לבית אז כנראה חיישן הפעלת טמפ' לא מקורי ומפעיל את המאורר ממש מוקדם או שיונית חום ששולח נתונים ללוח שעונים מזייף.

לדעתי היונית שלך צריך להיות בצבע כחול ועם 3 פינים (רפי, האם זה באמת כך?)

תעשה את הבדיקה מתחת לבית כמו שביקשתי,
תאמין לי שאני לא מקשקש פה סתם, אלה מדבר מנסיון.

Roi b.e · 23-06-10, 10:26

אני אנסה את הבדיקה ואחזור עם תוצאות,
אז אתה חושש שבעצם מה שאני רואה בשעון חום, לא הגיוני? בעצם המנוע עובד בטמפרטורה נורמלית?

21-06-10, 14:38	#11
רפי לין בעל מקצוע מנהל תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: רמת השרון הגלגלים שלי: בראבו גיר רובוטי, פנדה גיר ידני הודעות: 6,357	פונטו HSD פונטו HSD הגיעו ארצה עם מזגן מקורי שבו יש מאורר רדיאטור אחד גדול יותר והוא פועל בשתי מהירויות, הראשונה איטית והשנייה מהירה. בברכה - רפי לין __________________ האתר לחיפוש מוסכים ושרותי רכב www.musach.co.il פורום טכני לרכב www.musach.co.il/forum פייסבוק http://www.facebook.com/profile.php?id=600554043

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
פונטו- מתחממת, מקרטעת, לא מגיבה, ראש מנוע?	Roi b.e	פונטו - טכני	0	13-03-10 19:32
שום דבר חדש - פונטו דור ראשון מתחממת	punto-mk1	פונטו - טכני	33	10-09-09 01:40
פונטו שנת 98 מתחממת בעמידה,חצי קו מעל החצי.אשמח לעזרה,שי.	shay2828	פונטו - טכני	31	09-09-09 20:36
פונטו שנת 2000 מתחממת	r.a20	פונטו - טכני	17	21-08-08 11:56
עדכון חשוב מאוד מאוד לאחר החלפת הפלגים בפיאט אונו 1400 70s..		פורום הגראז'	1	11-04-06 14:36

21-06-10, 18:11	#12
lord1 Member תאריך הצטרפות: Dec 2008 מיקום: חדרה הגלגלים שלי: sx75 הודעות: 60	תבין דבר אחד פשוט. דרך המקלדת והמסך לא יפתרו הבעיות אתה מקבל כיוון מה לבצע ולבדוק ואם אין לך ידע אז לפחות תדע מה לשאול במוסך כשתגיע לשם אפשרות נוספת שעולה בדעתי היא מע' הפליטה יכול להיות מצב של סתימה חלקית בדוד או בממיר וזה באופן תיאורטי ולדעתי גם מעשי להשפיע על טמפ' העבודה של המנוע. אשמח לשמוע תגובות של המקצוענים ובראשם רפי לין שאצלו תמיד מצאתי מענה.

21-06-10, 18:22	#13
yair068 Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2008 מיקום: ראשון לציון הגלגלים שלי: פיאט פונטו הודעות: 3,222	שאלה פשוטה ואני בטוח בה הרכב אוכל נוזל קירור אם כן ראש מנוע הלך ואחריו בלוק מנוע

21-06-10, 19:33	#14
Roi b.e Senior Member תאריך הצטרפות: Nov 2008 מיקום: ערד הגלגלים שלי: פיאט הודעות: 214	lord1 , אני מגיע לפורום אחרי שכבר האיתי בכמה מוסכים שניסו לפתור ולא יודעים בדיוק מה הבעיה! יש כמה השארות ושוב לא כולם באמת יפתרו לי את הבעיה! מערכת הפליטה?! לא יכול להיות לפני חודש בערך , נעשה תיקון במערכת הפליטה (בין הדודים). גם אני אשמח לשומע את תגובתו של רפי לין, הוא אמנם הגיב אבל לא בבעיה הנ"ל. הרכב לא אוכל מים, מפלס קבוע +-.

22-06-10, 03:51	#15
Lexxxa Senior Member תאריך הצטרפות: May 2009 מיקום: פ"ת הגלגלים שלי: VW GOLF 2.0 Manual הודעות: 1,562	רועי, בוא תסביר שלב שלב. הרכב קר, אתה מניע, החום עולה עד חצי, מה קורא אז ? מהירות 1 נכנסת לפעולה ? החום ממשיך לעלות ? מהירות 1 נכנסת לפעולה ? החום ממשיך לעלות ? תסביר בדיוק מה קורא.

22-06-10, 08:53	#16
Roi b.e Senior Member תאריך הצטרפות: Nov 2008 מיקום: ערד הגלגלים שלי: פיאט הודעות: 214	אני אסביר, אני מניע והכול בסדר כול עוד זה נסיעה בתוך העיר, יוצא מהעיר אחרי נסיעיה של 40 דקות עם מזגן החום מתחיל לעלות, אחרי 10 דקות של ירידות ועליות של החום, מנורת השמן מתחיל להדילק לפעמיים, אכן המאוורר עובד, אינני יודע להגיד עם במהירות 1 או 2, האם אתה מיכר דרך לעשות גישור כדי לדעת שבאמת שני המהיריות עובדות? בתקווה שבאמת זאות הבעיה.

22-06-10, 09:20	#17
Lexxxa Senior Member תאריך הצטרפות: May 2009 מיקום: פ"ת הגלגלים שלי: VW GOLF 2.0 Manual הודעות: 1,562	תבדוק מתחת לבית, פתח מכסה מנוע, תניע, תן לרכב להתחמם ואז תתחיל לבדוק את התנהגות המאורר, בלי מזגן, עם מזגן. כל זה כדי לקבל אינדיקציה יותר מדוייקת. נ.ב. פגוש קדמי הוחלף מתישהו ?

22-06-10, 13:36	#18
Roi b.e Senior Member תאריך הצטרפות: Nov 2008 מיקום: ערד הגלגלים שלי: פיאט הודעות: 214	הרכב לא מתחמם מתחת לבית, להזכירך שאין טרמוסטט, החום לא עובר את הקו הראשון! בעמידה ללא מזגן! פגוש לא הוחלף, ישנו פגוש עם חרצים גדולים יותר בדגם הזה!

22-06-10, 16:58	#19
Lexxxa Senior Member תאריך הצטרפות: May 2009 מיקום: פ"ת הגלגלים שלי: VW GOLF 2.0 Manual הודעות: 1,562	אין פה קשר לטרמוסטט. בזמן שהרכב לא בנסיעה הוא צריך להגיע לחצי גם ללא טרמוסטט. פשוט אין מה שיקרר את הרדיאטור חוץ ממאורר שצריך להיגנס לפעולה ב92 מעלות. אם הרכב לא מתחמם מתחת לבית אז כנראה חיישן הפעלת טמפ' לא מקורי ומפעיל את המאורר ממש מוקדם או שיונית חום ששולח נתונים ללוח שעונים מזייף. לדעתי היונית שלך צריך להיות בצבע כחול ועם 3 פינים (רפי, האם זה באמת כך?) תעשה את הבדיקה מתחת לבית כמו שביקשתי, תאמין לי שאני לא מקשקש פה סתם, אלה מדבר מנסיון.

23-06-10, 10:26	#20
Roi b.e Senior Member תאריך הצטרפות: Nov 2008 מיקום: ערד הגלגלים שלי: פיאט הודעות: 214	אני אנסה את הבדיקה ואחזור עם תוצאות, אז אתה חושש שבעצם מה שאני רואה בשעון חום, לא הגיוני? בעצם המנוע עובד בטמפרטורה נורמלית?

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות