אונו 1.4 - נראה לי שצריכת הדלק גבוהה (כ"ע)

[matanmelman]

סער גם אני אשמח מאוד אם תסביר.
אני בהחלט לא אתנגד לעבודה עגולה של המנוע כמו בימים עברו.

[saar]

אז כפי שביארתי באריכות, תוסף הדלק הוא בעל תרכובת כימית הגורמת לאותו הפיח לכלוך וכדומה להתמוסס ובכך "מסיע" אותו לאורכה של מע' הדלק על לתחנה הסופית בה הוא נשרף ומתכלה.

כך קורה שכאשר משתמשים בתוסף הדלק, הוא אכן עושה את עבודתו, אלה וכאן ההדגשה - לא כל הלכלוך שהתוסף מוסס הגיע לתחנתו הסופית והתכלה, חלק ממנו נעצר בתחנת המצערת ונדבק ונדבק לחיישנים שם. כתוצאה מכך התופעה הידועה והנפוצה היא - שלאחר ששמים תוסף דלק, פתאום כשעומדים ברמזור רואים שהטורים עולים ויורדים, שלא כמו לפני התוסף שהם היו יציבים ועומדים.

על מנת לבצע טיפול המשך לתוסף יש לבצע ניקוי לבית המצערת - במקרה של הזרקה אזי נשתמש בספריי ייעודי לניקוי בית מצערת, אותו אין צורך להרחיב היות וכבר נכתב כאן במפורט כיצד לבצע זאת.

לסיכום - אין זה גורע מזה, דהיינו אין שימוש בספריי יעודי לניקוי בית מצערת גורע מיתרונותיו של תוסף הדלק, ואין שימוש בתוסף דלק גורע או יחסוך לנו ניקוי בית מצערת. אלא מדובר בטיפולים הנקראים טיפולים משלימים זה את זה.

ראשית מתחילים עם התוסף דלק, לאחר שזה סיים את תפקידו כהלכה (ולא להיבהל אם במהלך תפקידו הטורים משחקים, זה בסדר גמור ומראה שהוא אכן עושה את תפקידו), ומולא טנק דלק חדש, והרכב עבד קצת על המיכל דלק החדש (משמע שתוסף הדלק כבר יצא מהמערכת או לפחות מרביתו), אז נבצע טיפול משלים שזה ניקוי בית המצערת, בניקוי הזה אנו נתמקד במיוחד על המנוע צעדים, ומכלולי המצערת. בדרך כלל לאחר שימוש בתוסף מנוע הצעדים יראה שחור כולו, לאחר הניקוי והרכבתו מיד תורגש סחיבה אפקטיבית יותר, מהירות תגובה של הרכב לדוושת הגז תרד (משמע הרכב יגיב מיידית),
ובזה אפשר לסמן וי עד לשנה הבאה.

אם עושים זאת אחת לשנה הרי שאפשרי לאחר התוסף להחליף פילטר דלק (אם האופציה עומדת בדגם רכבך).