|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| רכב כללי מדברים על עולם הרכב (מלבד פיאט). |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
11-12-09, 12:39
|
#14 |
|
Super Moderator
מנהל
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: Punto MK2 ELX 2002 Manual
הודעות: 2,640
|
רון, בכל מה שקשור לנושא הביטוח (כולל העברת מסמכים וכו) דבר ישירות עם סוכן הביטוח שלך.
כל התביעה הולכת להתנהל דרכו וחשוב שהוא יידע הכול. סטאס צודק. כל הרעיון ב-ABS הוא אפשרות ההיגוי בבלימה, מה שאיפשר לי השבוע לבלום חירום ולכוון את הרכב בצורה טובה בכדי להמנע מהתאונה. במקרה של נעילת גלגלים מחליקים ישר ואז רק מרחק הבלימה הוא זה שיקבע אם תהיה תאונה או לא, ללא כל יכולת של שליטה מצד הנהג. יאיר, משיכה של בלם יד תגרום לנעילה של הגלגלים האחוריים. הדבר הזה יוביל להקטנת החיכוך בחלקו האחורי של הרכב ויגרור סחרור של הרכב. המצב זהה בדיוק לסיבוב חד בעזרת בלם היד שם כל המטרה היא לנעול את האחוריים בכדי שיחליקו ו"יעקפו" את הגלגלים הקדמיים.
__________________
"הלאה הלאה, עזוב אותך שטויות, הלאה" (מיכאל 2010) |
|
|
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| בעיה בABS | gamba | בראבה - טכני | 3 | 09-09-08 17:37 |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Threaded מצב