מספר בעיות/שאלות - צינור פליטה , כבל , חום מנוע , גיר. אונו 94 EIS

[asaf123]

בקשר לצינור ה"אדים" הוא מיתחבר מתחת לפילטר אויר בחלקו התחתון אם תפרק אותו אתה תבין מיד לאן הוא מיתחבר.
בקשר לשמן גיר יש על הגיר בחלקו הקדמי בורג אלן 12 מ"מ שיושב ישר צריך למלא בעזרת צינור ומשפך עד שמתחיל לצאת מהבורג המדובר ואין דרך לדעת בוודאות כמה שמן יש בגיר כרגע כי אין מדיד אם אתה פותח את הבורג ונשפך שמן גיר אז הכמות תקינה.
בקשר לחוטים הכחולים הם שייכים לאיזשהי מערכת שאחראית על זיהום אויר אבל אם הם מנותקים סביר להניח שהמנוע לא פועל "עגול " בסרק ויש עליה וירידה בטורים אלה עם כן עשו מעקף למערכת של הזיהום אויר.
בקשר לטמפרטורה זה נישמע כמו טרמוסטט תפוס או טרמוסטט שהורידו אצלך .
נ.ב
אצלי גם האוטו מיתנהג ככה בנסיעות בינעירוניות.
ואצלי יש טרמוסטט אבל נראה לי שהוא תפוס ויש לציין שמנוע שלא עובד בטמפרטורת העבודה שלו צורך יותר דלק .
מקווה שעזרתי אסף.

[dadaSH]

במקור פורסם על ידי asaf123

בקשר לצינור ה"אדים" הוא מיתחבר מתחת לפילטר אויר בחלקו התחתון אם תפרק אותו אתה תבין מיד לאן הוא מיתחבר. יבדק היום ונערוך בהתאם

בקשר לשמן גיר יש על הגיר בחלקו הקדמי בורג אלן 12 מ"מ שיושב ישר צריך למלא בעזרת צינור ומשפך עד שמתחיל לצאת מהבורג המדובר ואין דרך לדעת בוודאות כמה שמן יש בגיר כרגע כי אין מדיד אם אתה פותח את הבורג ונשפך שמן גיר אז הכמות תקינה. יש סיכוי שתעלה תמונה של מיקום הבורג?

בקשר לחוטים הכחולים הם שייכים לאיזשהי מערכת שאחראית על זיהום אויר אבל אם הם מנותקים סביר להניח שהמנוע לא פועל "עגול " בסרק ויש עליה וירידה בטורים אלה עם כן עשו מעקף למערכת של הזיהום אויר.
בקשר לטמפרטורה זה נישמע כמו טרמוסטט תפוס או טרמוסטט שהורידו אצלך . יבדק
נ.ב
אצלי גם האוטו מיתנהג ככה בנסיעות בינעירוניות.
ואצלי יש טרמוסטט אבל נראה לי שהוא תפוס ויש לציין שמנוע שלא עובד בטמפרטורת העבודה שלו צורך יותר דלק .
מקווה שעזרתי אסף.

תודה רבה על תגובתך העיניינית והמהירה

אני יעדכן בהמשך (כשאחי יחזור ) ירד לרכב ויבדוק ....

שוב תודה
בברכת סוף שבוע טוב

[asaf123]

אין לי בעיה לצלם לך את זה אבל אני ממש ממש ממש חלש במחשבים ככה שאין לי שמץ של מושג איך מעלים תמונה.

[nedved]

גנדי

רק לגבי חום המנוע
המצב תקין ל-ח-ל-ו-ט-י-ן

טרמוסטט מקורי של אונו נותן לחום המנוע להגיע עד לשני קווים מתחת לחצי ורק אז יופעל המאוורר
בנסיעה בינעירונית (נורמלית... הילוך 5 במהירות 90 קמ"ש) כאשר המנוע "מתאמץ" פחות, חום המנוע לא עובר את הרבע
למעט בנסיעה עם מזגן, אז עובר במדיד אחד או שניים
ובהתאם לכך ברור שהמאוורר לא יופעל

זה המצב התקין
מאז ומעולם מתייחס לתקלות שונות בהתאם לסטטוס הזה

בנושא הזה אין לך מה לדאוג

[dadaSH]

העלאת תמונות אתה יכול דרך האתר הזה

http://imageshack.us/

להלן הסבר קצר על העלאת התמונות לאתר זה ( היכנס לקישור הבא )
http://img209.imageshack.us/img209/5620/2222ux.jpg

בנוגע לטרמוסטט אני מחליף אותו השבוע . האם קניית הטרמוסטט מספיקה או שצריך לקנות עוד גומיה / אטם נוסף ?

על הדרך אני גם יחליף את נוזל הקירור קניתי פרסטון ... ויבוצע שטיפה למערכת
האם בקבוק אחד יספיק לי ( 3.7 ליטר ) או שצריך יותר .

בנוגע לצינור אכן אמור להתחבר מתחת גם יבוצע השבוע

בנוגע לשמן גיר , האם אני יכול לעשות זאת לבד בחנייה או שחייב שהרכב יהיה על ליפט ?

כמובן שאני שם דלי ליתר ביטחון ואת השמן לוקח לאחד המוסכים בהזדמנות ( כפי שעושה עם שמן מנוע )

תודה מראש

[asaf123]

גנאדי אני מיצטער שאני לא הגבתי אני פשוט פה והראש במקום אחר לגמרי סליחה.
את השמן גיר אני אישית ממלא לבד בלי ליפט
ובקשר ל 3.7 ליטר נוזל קירור זה יספיק.
בקשר לאטם טרמוסטט עולה אולי 5 או 10 ש"ח ומומלץ להחליף אני אישית שמתי שם גם סיליקון R.T.Vשוב מיצטער אני פשוט לא כאן לגמרי הראש עובד שעות נוספות ואני פשוט לא מחובר למציאות.
בכל שאלה תוכל לפנות אליי ב 0547800759
אני זמין תמיד ובהצלחה.