האוטו שלי

[Caveman]

נתחיל בזה שעברתי דרך הצינורות המקובלים. הצינורות האלו מחייבים אותך להשיג אישור מהמחלקה הטכנית של פיאט. הסיבה היא שבמחשבים של מכוני הרישוי המידה לא מופיעה.

נמשיך בזה שפיאט מנפיקים את האישורים הללו עבור רכבים בעלי קוד ספציפי, שכאמור קיים ברכבים מלדעתי יורו 3 והילך. בטוח 2003 והילך. כך הובהר לי בשיחה עם אחד מהבכירים במחלקה הטכנית שלהם בארץ.

נמשיך עוד קצת בזה שהאבארת' לא מגיעה במקור עם המידה הזו, אלא היא הייתה אופציונלית בהזמנת הרכב כחדש (לא בארץ עד כמה שידוע לי).

ונסיים בזה שישנה סטייה של 4.8% כלפי מעלה. כלומר, הספידו מראה יותר ממש שאתה באמת נוסע.
איך אני יודע? חישוב פשוט (אני מת על דברים כאלה).
קוטר הגלגל המקורי (185/55/15) הוא 584.5 מ"מ. גובה דופן הצמיג הוא 101.8מ"מ (או 55% מ185 מ"מ).
קוטר הגלגל החדש (195/45/15) הוא 556.5 מ"מ וגובה דופן הצמיג הוא 87.8מ"מ (או 45% מ195מ"מ).
זה אומר שהגלגל החדש קטן יותר ב28מ"מ, או 2.8 ס"מ.

מה תכלס זה אומר? הגלגל החדש מסתובב יותר עבור כל יחידת מרחק (נניח 1מ') שהרכב נוסע לעומת הגלגל המקורי. מספרים עגולים אומרים שאם הספידו שלך מודד 100 קמ"ש, בפועל אתה נוסע 95.2 קמ"ש.
אם סתם אתה רוצה לדעת במה זה מתבטא, המידה המקורית עושה 545 סיבובים לק"מ, מול 572 סיבובים ברחבה יותר.

אישרת לרכב שלך את המידה בדרכך שלך? אשריך. אגב, זו לא המידה המקורית. אצלך 195/50/15, המקורית היא 195/45/15. מה שאומר שלא אישרת את זה דרך הצינורות המקובלים, אבל זה לא העניין כאן.
עוד זה אומר שאצלך יש סטייה של 1.5% כלפי מעלה (לפי אותם חישובים). 100 קמ"ש בספידו שלך = 98.5 קמ"ש בפועל. פחות משמעותי, אבל קיים.

במקור פורסם על ידי yaniv1

הבנתי תודה, אני אשאר עם המידה המקורית. דרך אגב הבנתי שהרכב שלי הוא יורו 3 מהמוסך המטפל, מה ההבדלים בין יורו 2 ליורו 3?

איזו שנה הרכב שלך?