פרוייקט ניקוי מנוע צעדים פונטו דור ראשון

[ארילו]

אני חושב שאני צריך לעשות קצת סדר:
1. מנוע צעדים - כאשר הרכב נמצא במצב סיבובי סרק המנוע הזה מאפשר כניסת אוויר נוספת דרך בית המצערת. ישנם שני סוגים של מנועים כאלה: הראשון פשוט פותח מעט את פרפר המצערת, והשני מאפשר מעבר אוויר דרך מעקף ולא עובר דרך הפרפר.
2. חיישן מצב מצערת - אומר למחשב עד כמה פרפר המצערת פתוח. הצורה הנפוצה של חיישן זה היא למעשה פוטנציומטר שמשנה את ההתנגדות שלו בהתאם למצב המצערת כי הוא פשוט מחובר לציר של המצערת. כדאי לשים לב שלחיישן הזה פיח לא יכול להיכנס והוא מכוייל במפעל. במקרה של פירוק כיול שלו מחדש זה תהליך ארוך ומתיש.
3. חיישן מצב סרק - אומר למחשב שלמעשה הנהג עזב את דוושת התאוצה. לרוב החיישן הזה הוא פשוט סוג של מפסק ולעיתים הוא משולב בחיישן מצב מצערת.
4. חיישן טמפרטורה - פשוט מודד את הטמפ' של המנוע ולפי זה המחשב מחליט האם להעשיר את התערובת.

כאשר הרכב נחנק כשהוא קר לרוב מדובר במנוע צעדים תקול או תקוע שלא מאפשר כניסת אוויר נוספת דרך בית המצערת. הסמפטום העיקרי הוא שהסל"ד לא עולה כאשר המנוע בסרק וקר.

מנוע צעדים (idle air control valve) נראה כך: